Razumljeno. Koji je omjer kompresije?

Razumljeno. Koji je omjer kompresije?
Razumljeno. Koji je omjer kompresije?
Anonim

Svaki motor, bez obzira na veličinu, vrstu goriva, snagu i obrtni moment, ima niz tehničkih karakteristika koje se ne mijenjaju tokom vremena. Na primjer, kada se nosi, motor razvija manje snage od novog obrtnog momenta. Osim toga, povećava se i potrošnja goriva. Ali postoje i drugi, kao što su promjer klipa, hod, pomak. Dakle, među ovim vrijednostima možete pronaći stepen kompresije. Ovo je izračunata vrijednost.

Dakle, morate znati koji je omjer kompresije. Ovo je omjer radne zapremine jednog cilindra motora i zapremine komore za sagorevanje. Stoga, ako vlasnik automobila želi povećati omjer kompresije, postoje dva načina za to: smanjiti drugi (tj. komoru za sagorijevanje) ili povećati prvi (to jest, volumen cilindra). Drugi način je mnogo teži, pa tjuneri radije obavljaju sve vrste operacija s glavom cilindra. To se radi brušenjem ploče, jer je glava jednodijelna, a način punjenja ovdje nije prikladan. Osim toga, u većini motora izračunava se distribucija zapaljive mješavine preko cilindra, tako da je kršenje unutrašnje geometrije preplavljeno posljedicama.

omjer kompresije
omjer kompresije

Omjer kompresije motora utječemnoge njegove karakteristike u svakodnevnoj upotrebi. Prije svega, to je njegov obrtni moment, jer što je veći pritisak iznad klipa, to više energije prima tokom pogonskog udara. Kao rezultat, povećava se pritisak na osovinu radilice, što znači da se povećava i obrtni moment motora.

Još jedna karakteristika na koju direktno utiče omjer kompresije je potrošnja goriva, a ova ovisnost je obrnuto proporcionalna, odnosno što je više prvog, manje je drugog. Ali ne može se svako gorivo koristiti pri visokom omjeru kompresije. Na primjer, ako stupanj prelazi 9,0, tada benzin mora biti s oktanskim brojem od najmanje 92 (AI-92). Činjenica je da nizak oktanski broj benzina ukazuje na njegovu nestabilnost na detonaciju, odnosno predpaljenje od pritiska i temperature.

omjer kompresije dizel motora
omjer kompresije dizel motora

Ovo dovodi do povećanog trošenja klipnjače i klipne grupe, budući da se eksplozija mješavine događa čak i prije nego što klip dosegne gornju mrtvu tačku. Ovo smanjuje snagu motora. Osim toga, povećava se temperaturni režim, što je ispunjeno drugim, još strašnijim posljedicama, kao što je spaljivanje prstenova do cilindara.

Omjer kompresije dizel motora je mnogo veći, ponekad čak i dva puta. Dostiže 16, jer paljenje zapaljive smjese ne nastaje od iskre za paljenje, već od tlaka u komori za sagorijevanje. Klipovi ovdje imaju posebne čahure na dnu, koje služe za vođenje mehanizma pravo prema dolje.

U zaključku, vrijedi još jednom to podsjetitije omjer kompresije. Ovo je karakteristika motora koja se ne mijenja tokom cijelog perioda rada, jer dimenzije ostaju iste. Mnogi ljudi brkaju omjer kompresije sa kompresijom motora. Nećemo ulaziti u detalje šta je kompresija, samo ćemo reći da je to pritisak, koji se meri pomoću manometra. Naš omjer kompresije može se samo izračunati. Da biste to učinili, potrebno je izmjeriti zapreminu komore za sagorevanje. To se radi dodavanjem tečnosti iz čaše sa podjelom od 1 ml.

Preporučuje se: