Gazelle senzor brzine, uređaj i zamjena

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Gazela automobili se proizvode od 1994. godine i za to vrijeme su pretrpjeli mnoge promjene. U različito vrijeme koristili su različite metode za određivanje brzine.

Prva opcija

Rani automobili su bili opremljeni mehaničkim brzinomjerom pokretanim fleksibilnim vratilom modela GV 310. Fleksibilno vratilo je montirano na jednom kraju na kućištu mjenjača, a drugi je bio pričvršćen za kućište brzinomjera. Pogon je izveden iz spiralnog zupčanika montiranog na sekundarnom vratilu u mjenjaču. Nalazi se bliže zadnjem ležaju vratila.

Gazellin senzor brzine u ovom slučaju je bio sam uređaj za mjerenje brzine. Fleksibilna osovina je rotirala magnetni disk, stvarajući magnetsko polje. Njegov intenzitet zavisio je od frekvencije rotacije osovine. Ovo polje je okrenulo strelicu sa oprugom. Kabel za brzinomjer "Gazela" na fotografiji.

Održavanje pogona se sastojalo od blagovremenog podmazivanja rotirajućih jedinica i kontrole vođenja sajle. Radijusi savijanja kablova ne bi trebali prelaziti 150 mm.

Restilizovana varijanta

Od 2003. godine, automobili su opremljeni novom instrument tablom sa elektronskim brzinomjerom. Dobio novi senzor brzine Gazelleoznake DS-6 i postavljen je na kućište mjenjača s lijeve strane. Senzor je imao mehanički pogon po analogiji sa kablom. Gazelle Business je koristio isti uređaj.

Senzor je baziran na principu Holovog efekta. Svaku promjenu brzine senzor detektuje i prenosi u obliku naponskih impulsa do kontrolera elektronske kontrolne jedinice. Imaju donju granicu od oko 1 volt i gornju granicu od najmanje 5 volti.

Postoji proporcionalan odnos između brzine i frekvencije pulsa, tako da je greška senzora mala. S povećanjem brzine, povećava se i frekvencija impulsa, ali postoji ograničenje dizajna u senzoru - očitanja brojača impulsa ne mogu biti veća od 6004 po jednom kilometru vožnje. Regulator izračunava brzinu iz broja impulsa i vremenskih intervala između njih. Primljeni signal se prenosi na brzinomjer koji se nalazi na instrument tabli automobila. Fotografija prikazuje elektronski senzor Gazelle.

Dizajn senzora je prilično jednostavan i generalno ne stvara probleme vlasnicima automobila. Zamjena senzora brzine Gazelle Business prilično je jednostavna. Prije početka rada, preporučljivo je odspojiti akumulator iz mreže vozila. Da biste uklonili senzor, potrebno je ukloniti otvor koji se nalazi pored klackalice mjenjača. Senzoru se može pristupiti i odozdo. Za otpuštanje matice za pričvršćivanje potreban je ključ sa otvorom od 22 mm. Nakon otpuštanja matice, senzor se može lako odvrnuti rukom i ukloniti sa aktuatora. S druge strane, opremljen je uobičajenimkonektor sa plastičnim bravama.

Ponekad dolazi do curenja ulja kroz pogon senzora, što podmazuje kontakte i ometa rad. Sam pogon je pričvršćen steznim držačem, za uklanjanje kojeg je potrebno odvrnuti jedan vijak od 10 mm. Nakon toga, pogon se može ukloniti iz kućišta radilice radi zamjene gumenog prstena.

Treća opcija

Gazelle Next senzor brzine je nešto drugačiji od prethodnih modela. Elektromagnetna je i ima četiri žice koje idu do kontrolera. Prethodni senzori su imali samo tri žice. Uređaj je novi tip na fotografiji.

Senzor je kataloški broj A63R42.3843010-01, opremljen navrtkom od 22mm na kućištu i uvrnut u kućište mjenjača.