Nissan Sentra: karakteristike, recenzija i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

"Nissan Sentra" - kompaktna limuzina kompanije Nissan Motors. Ovaj automobil se proizvodi za izvoz i prototip je japanskog modela "Nissan-Sled". U članku su prikazane tehničke karakteristike i konfiguracija "Nissan-Centra". Postoji mnogo proizvodnih opcija za automobil, pa je u nastavku dat pregled modela najnovije generacije.

Specifikacije Nissan Sentra

Druga generacija Nissan Sentra počela je prodaju 2002. godine. Auto je opremljen 2,5-litarskim motorom, koji je prvobitno dizajniran za Nissan-Almera.

Karakteristike druge generacije Nissan Sentra motora su sljedeće: snaga motora od 175 konjskih snaga, zahvaljujući kojoj automobil može ubrzati do stotine kilometara za samo 7 sekundi. Ali zbog kratkih brzina, automobil može postići takav pokazatelj samo u trećoj fazi mjenjača. Specifikacije i fotografije "Nissan Sentra" su predstavljene u nastavku.

Kompanija je odlučila nadograditi prethodnu generaciju. Karakteristike treće generacije Nissan Sentra, koja je predstavljena 2014. godine u Moskvi, nisu se mnogo promijenile. Planirano je da automobil bude sastavljen u fabrici automobila u Iževsku. Opremljen je 1,6-litarskim motorom sa 117 konjskih snaga, kao i izborom između petostepenog manuelnog mjenjača ili CVT-a. Izdavanje ovog automobila je prekinuto dvije godine nakon njegovog predstavljanja.

Oprema vozila

Tehničke specifikacije su navedene gore. Kompletan set "Nissan-Centra" u svim dostupnim opcijama potrebno je posebno razmotriti. Vrijedi reći da svi predstavnici imaju isti tip motora. Jedina razlika je u mjenjaču koji može biti ručni ili kontinuirano varijabilni.

Saloni nude sljedeće konfiguracije:

• dobrodošli: ručni mjenjač;
• udobnost: ručno ili CVT;
• elegans: ručni ili CVT;
• elegans plus: ručni ili CVT;
• elegans connect: ručno ili CVT;
• elegans plus veza: ručna ili CVT;
• tecna: CVT;
• velcom: ručni mjenjač.

Pregled vozila

Performanse Nissan Sentre nisu vrlina automobila, koji nijepričaj mi o unutrašnjosti. Eksterijer nema nikakvih unikatnih elemenata, tako da treba odmah otići u salon. Modeli najnovije generacije imaju monitor za kontrolu navigacionog sistema, audio sistema i mnogih drugih funkcija. Komandna tabla se sastoji samo od obrtomera i brzinomera, između kojih je ekran koji prikazuje ukupnu i trenutnu kilometražu, domet, sistemske greške i stepen prenosa.

Na volanu se nalaze tasteri za kontrolu zvuka, tasteri za prihvatanje i odbijanje dolaznog poziva. Takođe važan plus je mogućnost povezivanja pametnih telefona putem Bluetooth-a, tako da možete uključiti numere sa svog telefona, primati dolazne i odlazne pozive i emitovati zvuk na standardni audio sistem kada gledate filmove.

Tasteri za kontrolu klima uređaja izgledaju vrlo svježe. Glavna kontrola protoka zraka nalazi se u sredini. U blizini poluge nalazi se držač za čaše. Mnogi vlasnici ovog automobila ukazuju na njegovu ne baš uspješnu lokaciju, jer se često prilikom upotrebe ručne kočnice staklo prevrne na nogama suvozača. Materijal unutrašnjosti - koža. I stolice i vrata dizajnirao je on. Komandna tabla je u potpunosti napravljena od plastike.

Lep bonus je sportski mod mjenjača, zahvaljujući kojem automobil ubrzava malo brže nego u normalnom načinu rada.

Auto na sekundarnom ruskom tržištu

Najčešće na sekundarnom ruskom tržištu možete pronaći Nissan Sentra najnovije generacije. Cijene za ovoautomobil u osnovnoj konfiguraciji i s minimalnom kilometražom počinje od pola miliona rubalja. Rijetko je pronaći automobile prve generacije, jer većina njih nije u funkciji, ili ih nije ekonomski isplativo prodati.

Najčešće se ovaj automobil prodaje zbog nedovoljne snage motora, koja iznosi 117 konjskih snaga. Kupci "Nissan-Centra" obično ne smatraju karakteristike automobila glavnim kriterijumom. Najviše ih zanima demokratska cijena vozila.

Recenzije o "Nissan Sentra"

Gore navedene činjenice su stvarne recenzije vlasnika ovog automobila. Prednosti najnovije generacije automobila su:

• atraktivan izgled jeftine serijske limuzine;
• veliki kapacitet prtljage;
• udobna i prostrana unutrašnjost čak i za putnike od dva metra;
• ima dovoljno mjesta za tri putnika u zadnjem redu, ali postaje malo tesno;
• mala potrošnja goriva i za osnovnu i za gornju konfiguraciju;
• prisustvo sportskog moda mjenjača;
• grejana prednja sedišta;
• klima radi odlično i ljeti za hlađenje unutrašnjosti i zimi za grijanje.

Nedostaci ovog automobila su:

• ručni mjenjač, koji ima mnogo nedostataka, zbog kojih često kvari;
• tvrdi ovjes koji stvara osjećaj svake rupe i stijene;
• kvalitet izrade, s obzirom na to da entuzijasti automobila hvale japansku montažu;
• slaba prednja i zadnja optika.

Zaključak

S obzirom na cijenu automobila, može se sa sigurnošću svrstati u jeftine strane automobile, zanemarujući činjenicu da su domaći automobili upola niži. Ova opcija je dizajnirana za gradsku ležernu vožnju, jer kruti ovjes i klirens ne dozvoljavaju vožnju van puta. Važan plus je niska potrošnja goriva, koja takođe određuje prednost vozila za rad u urbanim sredinama.