Octavia Scout je pravi inteligentan Škoda automobil

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

“Octavia Scout je pravi pametan Škoda automobil. Samo najbolji modeli zaslužuju takvu definiciju, kaže Frank Welsh, član upravnog odbora kompanije, zadužen za tehnički razvoj. „Naše vozilo kupcima nudi kombinaciju off-road dizajna, odličnih performansi, velikog unutrašnjeg prostora i visokog nivoa sigurnosti. Novitet će postaviti nove standarde u segmentu crossovera.”

Reč "skaut" povezuje se sa američkim pionirima, iako je doslovni prevod reči izviđač "skaut". Samo ime nagovještava kupcu izvanredne mogućnosti automobila. Ima istine u ovome.

Prodaja

U naše vrijeme, auto s pogonom na sve kotače teško da će nikoga iznenaditi. To se ne odnosi samo na terenska vozila, već i na putničke automobile, kojima naše tržište obiluje. Treba napomenuti da Škoda linija uključuje Octavia Combi sa pogonom na sve točkove, na osnovu koje je napravljena Škoda Octavia Scout. 2014. je za domaćeg kupca obilježena pojavom ovog modela na našem tržištu. Prve prodaje će početi krajem proljeća ili početkom ljeta.

Izgled

"Scout" u poređenju sa svojom bazom ima ozbiljnije parametre. Potvrda tome je klirens: veći je za 40 mm od modela Combi i 16 mm od verzije sa pogonom na sve točkove. Automobil je opremljen snažnim odbojnicima, lajsnama, 17-inčnim felgama sa Proteus aluminijumskim felgama. Pored ovoga, kako i priliči SUV-u, model ima dodatnu donju zaštitu pozadi i sprijeda.

Ali pogon na sva četiri točka sa svim "spravama" ne znači da je automobil u stanju da savlada prepreke bilo koje složenosti.

Nova Škoda Octavia Scout dostupna je isključivo sa dvije opcije motora: 2,0-litarski FCI pogon od 150 KS ili TDI PD dizel od 140 KS sa filterom za čestice. Oba rade u kombinaciji sa 6-stepenim manuelnim menjačem. Osnova pogona na sve kotače je kvačilo s više ploča od Haldexa, ugrađeno ispred zadnje osovine.

Salon

Kada uđete u Octaviu Scout, odmah primijetite tipičan njemački "krov", poput modela Golf ili Leon. Stoga je preovlađujući dio uređaja i njihov smještaj poznat. Također je nemoguće ne primijetiti stolice u boji "mokri asf alt" i umetke od nubuka iste boje. Izgleda veoma impresivno.

Ali ipak postoje mali problemi sa ergonomijom sedišta. Uske su i dugačke, a za putnike krupne tjelesne građe ivice jastuka mogu prilično pritisnuti donji dio butina. Na ovo će biti potrebno malo navikavanja. U vezipodešavanje položaja stolice, nagib naslona, lumbalni oslonac, onda je sve kao kod Leon modela, odnosno nema električnog podešavanja - sve se mora raditi ručno. Škodini električni dodaci su lošiji, na primer, retrovizori se ne sklapaju pritiskom na dugme. Ali postoji otvor koji neće izazvati zadovoljstvo u radu.

Volan je sličan Seat-ovom: položaj kontrolnih dugmadi multimedijalnog sistema i na centralnoj konzoli je sličan. Ali "volan" ima dobru marginu podešavanja. Može se spustiti skoro do koljena ili podići na grudi. Što se tiče jedinice za kontrolu klime i displeja medijskog sistema, oni su zanimljiviji od Seatovih, ali lošiji od onih kod nemačkih automobila. Instrument tabla nije impresivna. Isti senzori nivoa goriva i temperature rashladnog sistema nisu sasvim jasni i u početku morate pažljivo pogledati. Bio sam zadovoljan displejom putnog kompjutera koji prikazuje prosječnu dnevnu kilometražu, potrošnju goriva, podsjeća na potrebu dopunjavanja goriva ili održavanja.

Octavia Scout vrata imaju dosta džepova za sitniš i flaše od 0,5 litara ili aluminijumske limenke. Ispod naslona za ruke je skrivena kutija pristojne veličine. Na širokoj poleđini drugog reda nalazi se i naslon za ruke, koji se takođe koristi kao sto ili kao otvor za dugačke predmete.

Prednja i zadnja sedišta imaju električno grejanje, što je važno zimi, s obzirom na materijale od kojih su napravljena. U drugom redu, ljudi prosječne visine i visoki ljudi mogu udobno sjediti.

Putnja

Iza putnika u drugom redu je prostrani prtljažni prostor. Njegova zapremina se može povećati do 1600 litara. Za transport kabaste robe to je sasvim dovoljno. Mali minus je nemogućnost otvaranja prtljažnika iz putničkog prostora. Nema sumnje da postoji višestruki ključ, ali ipak nije baš zgodan.

Napomena: poklopac rezervoara za gas se otvara kada ga pritisnete na levoj strani u sredini.

Octavia Scout specifikacije

Scout nije brz auto, ali proizvođač automobila garantuje da će dostići 0-100 za manje od 10 sekundi. Čak i sa papučicom gasa pritisnutom na pod i pratećim snažnim urlanjem motora, ne dolazi do brzog pokretanja - automobil ubrzava sporo i tromo. Igla brzinomjera bi trebala dostići oznaku od 60 km/h u prvoj brzini, ali ograničavač broja okretaja radi. Iz druge brzine je primjetan pickup, ali to se ne može nazvati ozbiljnim overklokom.

Rashod

Mala potrošnja goriva je veliki plus za Octaviu Scout. Uz tihu prigradsku vožnju, putni računar pokazuje potrošnju od oko 6 litara, u urbanim sredinama - 10-11 litara. Ovo je veoma dobar pokazatelj, koji odgovara podacima "pasoša".