Fordovi modeli. Istorijat i razvoj asortimana modela

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Kompanija, koja je dobila ime Ford, počela je sa radom 1903. godine. Osnivač - Henry Ford - tokom svog formiranja primio je veliku količinu ulaganja od nekih utjecajnih ljudi. Istorija Forda, čiji su modeli poznati širom sveta, počela je činjenicom da je kompanija stekla popularnost zahvaljujući upotrebi klasične montažne linije.

Trenutno su ovi automobili široko zastupljeni u gotovo svim zemljama svijeta. Zahvaljujući dobrom kvalitetu, tehničkim karakteristikama i asortimanu, interesovanje za ovaj brend ne opada.

Ford historija

Od 1908-1927 proizveden je Ford model - prvi uspješan model kompanije.

20-ih godina prošlog vijeka američko vodstvo zaključuje sporazum sa SSSR-om, koji je bio povezan s izgradnjom prve automobilske fabrike u Gorkom (danas Nižnji Novgorod). Ovdje su se počele proizvoditi prve službene kopije nekih Fordovih automobila, dizajniranih za sovjetskog kupca.

U 1930-im, SAD su bile donekle oprezne u vezi sa kompanijom zbog činjenice da njen osnivač nije čak ni skrivao svoje pronacističke simpatije. Otprilike iste godine proizvedu nekoliko hiljada gusjeničarskih vozila i vozila na točkovima. Ali kadaPočinje Drugi svjetski rat, a u njega ulazi Amerika, Ford odmah počinje proizvodnju vojnih džipova i kamiona za "svoju" vojsku.

Početkom 21. veka na tržištu se pojavljuje žestoka konkurencija zbog koje je kompanija izložena teškoj krizi. Nakon promjene Fordovog predsjednika 2006. godine, firma se vraća u period stabilnosti i profitabilnosti.

Aktivnosti kompanije

Fordovi modeli se proizvode u sljedećim tvornicama: Sjevernoamerička, Azijska i Evropska. Svaka od navedenih divizija proizvodi svoje sastave, međusobno različite. Međutim, 2006. godine, nakon promjene rukovodstva, objavljena je nova strategija One Ford. Njegova suština leži u činjenici da će se od sada proizvoditi automobili koji su isti za sva tržišta. Ovo je započela treća generacija Ford Focusa.

• Ford Evrope. Sjedište divizije nalazi se u Kelnu. Najnovija tehnologija i inovacija kompanije rezultirali su posebnim sistemom rasvjete koji lako prepoznaje pješake, životinje i bicikliste noću ili kasno u noć.
• Ford Rusije. Ova proizvodnja je počela 1907. godine, u to vrijeme još je postojalo Rusko carstvo. Revolucija iz 1917. nije ni na koji način utjecala na performanse jedinice. 1932. godine, uz pomoć Forda, otvorena je fabrika automobila u Nižnjem Novgorodu. U 2007. godini u Rusiji je prodato više od 170.000 automobila, pri čemu je Ford Focus činio lavovski udio u prodaji. Američke opcije u Rusiji imaju svoje mjesto. Evopredstavljena su dva SUV-a, koji praktično ne liče na službene originale. Sjevernoamerički Fordovi modeli nisu zastupljeni u Federaciji.

Ford Focus Development

Ford Focus je podjela Forda. Od 1999. godine na teritoriji bivšeg SSSR-a prodano je više od 500 hiljada modela. 2010. godine ovaj brend je postao najpopularniji u Ruskoj Federaciji.

1. Prva generacija.

Ime Ford Focus se nije pojavilo odmah, tek 1998. U početku je kodno ime zvučalo kao CW170. Razvoj dizajna i dekorativnih elemenata automobila završen je 1990-ih. Kako je New Edge evoluirao može se vidjeti iz fotografija slučajno pronađenih na internetu 1995.

2. Druga generacija.

Proizvedeno 6 godina: od 2004. do 2011. Godine 2008. izgled modela je uvelike promijenjen. Ford Focus radi sa platformom Ford C1. Dizajn ovjesa je posuđen iz prve generacije, oblik karoserije je sličan prethodnim verzijama automobila.

3. Treća generacija.

Prvi automobil je pušten u prodaju 2010. godine. Kompanija planira da treću generaciju učini "globalnom". Računa se da će model biti jedinstven za sva tržišta. Koncept automobila je pozajmljen od Losis Maxa. Platforma korištena za stvaranje automobila je modificirana i može lako zamijeniti tri platforme odjednom, uzete kao osnova u različitim područjima. Američki Ford Focus modeli neće uključivati hečbek i kabriolet. Također izvršene neke manipulacije sa sigurnošću i upravljanjemkontrolu. Pojavit će se električni pojačivač, a zračni jastuci će biti standardno.

Ford Focus Sjeverna Amerika

Modeli za Sjevernu Ameriku - posebna modifikacija, dizajnirana samo za određeni krug kupaca. Restilizacija je izvršena 2005. i 2011. godine. Nakon 2011. godine, kada su promijenjeni modeli Ford Focusa i počela proizvodnja treće generacije, obustavljena je proizvodnja sjevernoameričkih verzija.

Prva i druga generacija Ford Focusa

Prva generacija automobila proizvedena je od 1999. do 2007. godine. Od klasičnog Forda se razlikovao po tome što su karoserija i branik bili drugačije veličine, svjetla su bila drugačijeg dizajna, a pokazivači smjera su bili smješteni u rešetki hladnjaka.

Druga generacija - od 2007. do 2011. godine. Ako se u Evropi takav automobil već proizvodio na drugoj platformi, onda je u Sjevernoj Americi to bio automobil prve generacije s redizajniranim eksterijerom. U drugim zemljama podrška za ovaj Ford model je ukinuta 2004. godine. To je zbog činjenice da je stanovništvo Amerike nastavilo kupovati opcije koje su im bile pružene. Nakon restilizacije, odlučeno je da se zaustavi proizvodnja. Činjenica je da se kupovina dijelova nije isplatila, a kompanija je pretrpjela velike gubitke.

"Ford" Pickup: svi modeli i njihovi opisi

Ford je jedan od najboljih proizvođača kamioneta od kraja 19. stoljeća. Specijalizacija se zasniva na dva tipa: teška ilagana. Svaki vozač može reći da je uspjeh na tržištu s takvim proizvodima pokazatelj pravog profesionalizma. Od početka proizvodnje pickupa do danas, snaga motora je povećana sa 95 na 300 konjskih snaga. Poznavajući politiku kompanije, sa sigurnošću možemo reći da ovo nije granica.

Najpopularniji Ford pickup modeli:

• Ford F-150. Upravo je ovaj SUV najbolji u prodaji više od godinu dana. Nakon 2012. godine u njemu se pojavio servo upravljač i sistem koji vam omogućava da donekle ublažite i olakšate kontrolu. To je ono što doprinosi najboljem prolazu teških puteva i staza. Eksterijer je tokom godina postao agresivniji, ozbiljniji i svrsishodniji. Ako je u početku automobil bio predstavljen u kompaktnom obliku, sada su volumen i čvrstoća njegovo drugo ime.
• Ford F-250 i Ford F-350. Prva prezentacija automobila održana je u Ženevi (2006.). Od tada se izgled i "unutrašnjost" automobila nisu bitnije promijenili. Model je zgodan jer je unutra prostran: tri ili četiri osobe lako mogu da stanu na zadnje sedište. Međutim, ovo je također nedostatak. Prevelika težina otežava automobilu da se nosi s teškim stazama.
• Ford F-550 i Ford-750 pickupi. Ovi modeli se smatraju najboljim Fordovim SUV-ovima. To su, u stvari, pravi kamioni. Kupuju se kao kolekcionarska i oklopna vozila, kao i mobilne kućice. Ima povećanu sposobnost prelaska na teren.
• Ford Ranger. Teško je kupiti Fordove modele ove linije u Ruskoj Federaciji:dostupni su samo na zahtjev. Njegova popularnost postepeno raste, pa se možemo nadati da će menadžment kompanije ipak otvoriti slobodnu trgovinu ovog modela izvan Sjedinjenih Država. Izgled je veoma svetao i agresivan. Eksterijer ima "muški" tip. Salon je također izgrađen na strogosti i ergonomiji. Sigurnost putnika je dobro osmišljena. Na primjer, vazdušni jastuk neće izletjeti u sudaru ako niko ne sjedi na sjedištu. To ne stvara nepotrebne poteškoće za vozača. Prtljažnik je opremljen stepenicama, koje će vam pomoći da sve stvari stavite na teško dostupna mjesta.

Ford Mustang

"Ford", čiji su stari modeli još uvijek podržani i traženi, 1962. godine kreirao je prvi prototip Mustanga. Bio je roadster koji je imao karakteristične karakteristike sportskih automobila. Međutim, takvo rješenje za automobil nije privuklo pažnju potencijalnih kupaca, tako da prvo izdanje nije dalo nikakav rezultat i ostalo je nepotraženo. Zbog toga se menja koncept automobila, i on se pretvara u kupe sa pet sedišta.

Moderno ime za model nije se pojavilo odmah. U početku je razvijen pod radnim nazivom Special Falcon, a samo nekoliko godina kasnije je dodijeljena varijanta Ford Mustanga.

Ford GT

Automobil je proizveden od 2003. do 2006. godine. Prvobitno je bio konceptualni automobil, koji je podsjećao na svoje prethodnike Mustang i Thunderbird. Svojevremeno su ovaj automobil često miješali sa GT40, jer je dizajn oba modela sličan. Godine 2012objavljeno je ograničeno izdanje automobila.

Ford Aerostar

Pod ovim imenom Ford Aerostar je pušten u prodaju prvi minivan ove kompanije. Publikacija je obavljena 1986. U Sjedinjenim Američkim Državama ovaj model je jedan od najpopularnijih. Ovaj automobil je nastao kao porodični prevoz. Ovdje lako stane 7 putnika. Udobnost i sigurnost na visokom nivou, što je više puta potvrđeno od strane stručnjaka. Automobil je ukinut 1997.