Svi modeli motocikala "Ural": istorijat, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Svi modeli sovjetskih i ruskih motocikala "Ural" pripadaju prioritetnoj klasi domaće motorizovane industrije. Uređaji imaju nekoliko modifikacija, a moderne kopije aktivno koriste potrošači. Proizvođač nastoji održati optimalnu kombinaciju kvalitete, snage i propusnosti jedinice. Nudi moderna jednostruka vozila na dva točka sa mogućnošću baziranja bočne prikolice. Razmotrite karakteristike i karakteristike najpopularnijih dizajna.

Istorija razvoja i stvaranja

Svi modeli motocikala "Ural", u ovoj ili onoj mjeri, kopiraju njemački brend BMWR. Prvi prototip stvorili su sovjetski dizajneri 1939. godine. Postoje dvije glavne verzije o porijeklu i trenutno nije moguće provjeriti njihovu autentičnost.

Pretpostavlja se da je njemački pandan predat Sovjetskom Savezu na pregled, nakon čega su domaći programeri objavili sličnu modifikaciju. Druga opcija uključuje kupovinu originala u Švedskoj, njihov dalji transfer u SSSR i proizvodnju dotičnog vozila.

Autentično je poznato da je 1941Godine proizvedeni su motocikli pod indeksom M-72, koji su sa njemačkim "rođacima" bili slični, poput blizanaca. Serijsku proizvodnju opreme odobrio je sam Josif Staljin. Proizvodnja je organizovana u moskovskoj fabrici, međutim, zbog vanrednog stanja, proizvodnja mašina je prebačena u Sibir (mali grad Irbit). Važno je napomenuti da su proizvodne radionice bile opremljene u bivšoj fabrici piva, zbog nedostatka slobodnih odgovarajućih prostorija.

Ural M-72

Svi modeli motocikala "Ural" izgledaju kao vojni model tipa M-72. Početna isporuka iz Irbita vojsci počela je već 1942. godine. Ukupan broj vojnih motocikala bio je više od 9700 komada. Izdavanje uređaja nastavljeno je do 1954. godine. Za to vrijeme proizvedeno je više od tri miliona primjeraka.

Civilna modifikacija predmetnog vozila izašla je pod indeksom M-52. Strukturne promjene omogućile su modelu da se brzo i stabilno kreće po asf altu. Kao pogonska jedinica korišten je četverotaktni motor zapremine pet kubnih centimetara. Karakteristike motora omogućile su ubrzanje uređaja do 100 kilometara na sat sa snagom od 24 litre. With. Vrijedi napomenuti da je ova verzija krenula u prodaju, međutim, svaki vlasnik je morao prijaviti bicikl kod vojnog komesarijata.

Karakteristike varijanti M-61 i M-66

Svi modeli motocikala Ural ne mogu se razmatrati bez dvije modifikacije koje su izašle šezdesetih godina prošlog stoljeća. Promjene u dizajnu su, međutim, bile minimalne na M-61/63postojao je ažurirani ovjes tipa klatna postavljen na stražnji kotač.

Na 66. modifikaciji korišćen je modifikovani motor, čija je snaga bila 32 litara. With. Tada su pušteni uzorci s jedinicom od 36 konjskih snaga. Promjene u dizajnu motora i druga poboljšanja doveli su do stvaranja posljednje sovjetske marke "Ural" 8.103-3O. Njegova glavna razlika od svojih prethodnika bila je prisutnost kardanskog vratila automobilskog tipa i lančanog pogona. Osim toga, vrijedi napomenuti poboljšani izduvni sistem i jeftiniju verziju za zaleđe i udaljena sela.

Novi modeli motocikala Ural

Nakon raspada Saveza Sovjetskih Socijalističkih Republika, stanovništvo je počelo manje kupovati motocikle zbog ekonomske krize. Oni koji su imali sredstava za kupovinu preferirali su strane brendove. Međutim, fabrika u Irbitu nije zaustavila proizvodnju, iako su proizvodi prodavani u minimalnim količinama.

Fabrika je privatizovana 1992. godine i preimenovana u JSC Uralmoto. Dizajneri renovirane tvornice uspjeli su se nositi s kritičnom situacijom, pa su čak razvili liniju fundamentalno novih modifikacija.

Na primjer, najnoviji modeli motocikla Ural turističke kategorije počeli su biti opremljeni vilicom poluge i novim elektranama (četiri takta), koje su imale zapreminu od 750 "kocki" i snagu od 45 "konji".

Modifikacija Ural Solo je modernizirana verzija za kretanje bez bočne prikolice. Opremljen je četvorostepenim menjačem, električnim starterom,Reverzni i pouzdan sistem disk kočnica. Maksimalna brzina uređaja je 130 kilometara na sat.

Koji su modeli Ural motocikala još dostupni?

Motocikl Ural Retro smatra se najmodernijim u liniji koja se razmatra. Stiliziran je kao starinski i uspješan je ne samo na domaćem tržištu, već iu Velikoj Britaniji i SAD-u. Verzije sa volanom na desnoj strani razvijene su radi lakšeg prilagođavanja u zemljama sa posebnim saobraćajnim propisima.

U fabrici IMZ-a 2014. godine započela je još jedna modernizacija, koja je omogućila promjenu karakteristika svih proizvodnih modela. Detalji su prošli značajnu obradu, kao i ojačanje sastavnih dijelova, od karoserija do agregata i sistema za gorivo. Među inovacijama mogu se izdvojiti sljedeće inovacije:

• izgled elektronskog ubrizgavanja goriva;
• oprema svih točkova sa disk kočnicama;
• montažni hidraulični amortizer upravljanja;
• upotreba kompozitnih materijala u izgledu.

Kompatibilnost sovjetskog razvoja i modernih tehnologija omogućila je da se motocikli Ural (fotografije svih modela predstavljeni u članku) dovedu do svjetske kvalitete. O uspjehu govore realne brojke koje govore da se više od 90 posto opreme koju proizvodi ovaj proizvođač izvozi.

Karakteristike

Među izvoznim i probnim modelima motocikla Ural možemo razlikovati sljedećeslučajevi:

1. Ural-T je moderan analog prve modifikacije sa ažuriranim karakteristikama.
2. "Turist" - varijacija fokusirana na kretanje po raznim vrstama tla, sa mogućnošću povezivanja bočnih kolica.
3. Vojna verzija Ural Gear Up-a, opremljena mjestom za kupolu mitraljeza, cijevi branika, uvećanim farom i odgovarajućom farbom.

Pored toga, linija IMZ uključuje bajkerske varijante "Cross" i "Wolf", opremljene hromiranim dijelovima, kao i terenska vozila "Sportsman", "Patrol", "Yamal".

Na kraju recenzije

Domaći motocikl "Ural", o čijoj se povijesti modela govori gore, postao je prava legenda u automobilskoj industriji. Još u ratnim godinama (1941-1945) bio je namijenjen vojsci. Međutim, kasnije je upotreba ovog teškog motocikla prešla u civilnu sferu.

Posebno, tehnika je bila popularna u selima i selima, jer je imala dobru nosivost i sposobnost trčanja. Svi modeli motocikala Ural u modernom dizajnu, zajedno sa karakterističnim stilom, stekli su potpuno nove parametre vožnje, traženi su ne samo na teritoriji post-sovjetskih republika, već iu inostranstvu. Njihova izložba se može vidjeti u Irbit State Museum of Motorcycles.