MTLBU: specifikacije, funkcije terenskog vozila, opis motora, fotografija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Savremenoj vojsci nisu potrebni samo tenkovi, avioni, već i posebna oprema kao što je MTLBU. U nastavku ćemo razmotriti tehničke karakteristike univerzalnog terenskog vozila. Vozilo služi za podršku pješadiji, samohodnim artiljerijskim postrojbama, ljudstvu i specijalnim snagama. Ova tehnika se odnosi na lake oklopne gusjeničarske jedinice koje su još uvijek u upotrebi, iako je razvoj izvršen još 60-ih godina prošlog stoljeća.

Historija stvaranja

MTLBU terensko vozilo, čije su tehničke karakteristike prilično konkurentne svim analozima tog vremena, postalo je osnova za desetine gusjeničarskih modifikacija u različitim smjerovima. Uprkos činjenici da neki skeptici govore o slaboj sigurnosti mašine, ona je besprekorno obavljala svoju funkciju na mnogim žarištima, kao i na civilnim misijama.

Činjenica je da je višenamjenski laki oklopni univerzalni traktor stvoren, prije svega, ne za direktno učešće u borbenim dejstvima, već kao transportno vozilo. Ova mašina nije fokusirana na napadače.akcija, dostupna na većini modela, mitraljez je dizajniran isključivo za samoodbranu.

Popularnost MTLBU-a, čija je fotografija data u nastavku, je zbog pouzdanosti, visokih performansi i mogućnosti održavanja. Gusjenično ovjes pruža odličnu sposobnost kretanja, dok mala težina i velika gustina snage dodaju upravljivost. Predmetni traktor je u upotrebi u nekoliko desetina zemalja svijeta. Više od 9,5 hiljada jedinica proizvedeno je tokom serijske proizvodnje.

Tehničke karakteristike MTLBU

Slijede parametri i ukupne dimenzije navedenog vozila:

• dužina/širina/visina - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• tonaža sa/bez prikolice - 2000/2500 kg;
• prag brzine - 62 km/h;
• potrošnja goriva na 100 km - 100-120 litara;
• promjer - 2,5 m;
• međuosovinsko rastojanje - 3,7 m;
• razmak - 40-41 cm.

Zanimljive činjenice

Rukovodstvo sovjetskih oružanih snaga šezdesetih godina prošlog stoljeća odlučilo je zamijeniti zastarjele traktore tipa AT-P poboljšanim analogom. Projekat je razvijen pretvaranjem postojeće opreme u potrebe moderne vojske (radi uštede). Tehničke karakteristike MTLBU-a u to vrijeme bile su najpogodnije. Glavni mehanizmi i dijelovi ostali su praktično nepromijenjeni, osim ugradnje oklopnog trupa.

Dizajneri su radili na stvaranju specijalnog vozilaKharkovska tvornica traktora. Dvije godine nakon početka razvoja (1964.), automobil je ušao u proizvodnu traku. Dio tijela traktora zavaren je od čeličnih ploča male debljine, što pouzdano štiti samo od malokalibarskog oružja. Ovaj trenutak je nadoknađen malom težinom oklopnog automobila (9,7 tona). MTLBU gusjenice imaju nizak specifični pritisak na tlo, obezbjeđuju visoku propusnost, a transport ima i dobar parametar plovnosti, što ga čini nezamjenjivim pri radu na različitim i mješovitim pejzažima.

Oprema

Mjenjač za terensko vozilo nalazi se u prednjem dijelu, sastoji se od okretnog mehanizma i mjenjača. Iza ovog odjeljka je kontrolna soba, koja je odvojena blindiranom pregradom. Jedinica je opremljena sjedištima za komandanta borbenog vozila i vozača. Kvalitetnu vidljivost garantuju vjetrobranska stakla sa zaštitnim poklopcima-poklopcima. U prednjem dijelu trupa nalazi se kupola za ugradnju mitraljeza (kalibar 7, 62 mm) koji servisira komandir posade.

MTLBU terensko vozilo je takođe opremljeno motornim odeljenjem u srednjem delu skeleta. Ovdje je pogonska jedinica i glavno kvačilo. Na krmi opreme nalazi se transportni i teretni odjeljak, koji služi za prijevoz i desant trupa ili tereta. Krmeni grotlo i vrata označena direktno na krovu trupa koriste se kao izlazne i ulazne kapije.

MTLBU motor je dizel motor YaMZ-238V sa kapacitetom od 240 konjskih snaga. Osam cilindara dajesposobnost postizanja brzine na autoputu do 62 km/h. Gusenični valjci terenskog vozila olakšavaju kretanje po površini vode, zahvaljujući posebnoj vazdušnoj komori. Specifični pritisak gusenica na tlo je 0,45 kg/cm2. Ovjes za terensko vozilo - nezavisna torzijska šipka. Mašina može da pluta premotavanjem tragova unazad.

Izmjene

Zbog svojih jedinstvenih karakteristika, MTLBU se proizvodio u raznim varijantama. Najpopularniji među njima:

1. Verzija MTLBU-V odlikuje se poboljšanom sposobnošću trčanja, opremljena je širokim gusjenicama, pruža minimalan pritisak na tlo u poređenju sa osnovnim verzijama.
2. Altai i VN modeli su prilagođeni potrebama nacionalne privrede.
3. VM serija je opremljena mitraljezom 12,7 mm NSVT.
4. VM1K - ima poboljšane dizel motore YaMZ-238-BL prilagođene za rad u visokim planinskim uslovima.
5. M-1A7 - verzija terenskog vozila sa kupolom iz BTR-80. Vozilo je opremljeno mitraljezom PKTM (7,62 mm), Kord (12,7 mm) i automatskim bacačem granata.
6. Inženjeri fabrike Muromteplovoz kreirali su specijalni vatrogasni traktor na bazi razmatranog terenskog vozila.
7. Modifikacija od strane stručnjaka Kurganske mašinske fabrike - MTLBU-M2. Mašina je opremljena nadograđenom jedinicom za prijenos motora.
8. Traktor MTLBU-R6 je proizveden u Harkovu, ima ažurirani dizel motor, kupolu sa topom kalibra 30 mm, mitraljez (7,62 mm), jedinicu za snabdevanje dimnom zavesom Tucha i poboljšanusistem zaštite osoblja za održavanje.

Ostala vozila bazirana na MTLBU

Tehnički parametri mašine omogućili su razvoj nekoliko produktivnijih i pouzdanijih vozila. Ova kategorija uključuje:

1. MTLB-R7 serija. Ukrajinski model je napravljen sa mogućnošću ugradnje borbenog sistema Sturm. Ne uključuje samo mitraljez kalibra 7,62, već i par protivtenkovskih sistema, dimnu municiju, protuavionski top kalibra 30 mm i automatski bacač granata.
2. Poljska varijanta pod imenom MT-LB je dopunjena mitraljeskom montažom DShKM (12,7 mm).
3. Samohodni minobacač koji zajednički proizvode kazahstanski inženjeri i izraelski zaposlenici kompanije Soltam. Njegov radni naziv je Aibat.
4. Azerbejdžanski dizajneri na osnovu navedenog terenskog vozila kreirali su vozilo MTLB-AM, koje je bilo opremljeno standardnim mitraljezom i lansirnim arsenalom od 57 mm (serija C-5), plus automatskim bacačem granata.
5. Oprema za pomoć u reanimaciji drugih MTP-LB vozila, opremljena teretnom platformom umjesto topovske kupole.
6. Vozilo za sve terene sa produženom šasijom, sa postavljanjem samohodne artiljerijske montaže tipa "karanfil".
7. Vergo Virgo (2-C24) - sistem minobacača.
8. Vozilo za hemijsko izviđanje bazirano na navedenom traktoru, poznato kao RCM "Sperm Whale".
9. Samohodni minobacač kalibra 120 milimetara "Tunja".

Detalji motora

Karakteristike MTLBU u pravcuvučna instalacija zahtijeva posebnu procjenu. Motor terenskog vozila karakterišu sledeći parametri:

• tip motora - YaMZ-238V;
• oprema sa pre-lanserom;
• ubrizgavanje goriva - direktno dovod u cilindre;
• start - sa vozačevog sjedišta;
• snaga - 240 konjskih snaga;
• kategorija goriva - dizel gorivo;
• glavni parametri - osam cilindara, četiri ciklusa, raspored cilindara u obliku slova V;
• traktor ima mehanizam pred startovanje, a motor se pokreće sa vozačevog sedišta.

Karakteristike

Na osnovu razmatranog terenskog vozila, u različito vrijeme su kreirani i minski polagači, vozila za radijacijsko izviđanje, medicinski nosači, kompleti za elektronsko ratovanje i oprema štaba. Ovu listu dopunjuju borbena vozila pješaštva (IFV) sa snažnom zaštitom i naoružanjem, protutenkovski i protuavionski samohodni traktori. Dobar pregled omogućio je vozaču da pouzdano upravlja vozilom u bilo koje doba dana. Par glavnih farova i dodatni svetlosni element za noćno doba obezbedili su deklarisanu brzinu i upravljivost, a takođe i zagarantovano kretanje kroz vodu brzinom od najmanje 6 km/h.