Automobil "Huntsman": kratak opis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Gorky proizvođači automobila oduvijek su se odlikovali činjenicom da proizvode visokokvalitetne kopije koje se koriste u različitim područjima ljudskog života. Jedno od ovih modernih "čudovišta" ruskih inženjera je mašina Jeger. O ovom "gvozdenom konju" na četiri točka, pričaćemo što je moguće detaljnije u članku.

Opće informacije

GAZ sa indeksom 33081 prvi put je objavljen 1997. godine i u ovom trenutku je, zapravo, već legendarni kamion koji je zasluženo dobio priznanje i poštovanje onih koji ga koriste za svoje potrebe. Automobil Jaeger, čija je fotografija data u nastavku, popularan je ne samo u Rusiji, već i daleko izvan njenih granica. Opseg automobila je skoro neograničen.

Sam kamion je u određenom smislu postao reinkarnacija GAZ-66, dobro poznatog mnogim vozačima. Ovaj hibrid je na kraju dobio izgled i karakter pravog modernog, veoma moćnog SUV-a.

Operacija

Jaeger auto imavelika potražnja među vojnim osobljem, spasiocima, instalaterima dalekovoda, geolozima i predstavnicima rudarske industrije. GAZ je dobar po tome što može, ako je potrebno, da prođe tamo gde će njegove druge "kolege" potpisati svoju nemoć. Konkretno, kamion lako savladava neprohodnost ogromnog Sibira i sjevernih regija Ruske Federacije.

Varijante

Automobil "Huntsman" ima prilično veliki broj modifikacija na osnovu svoje baze. Hajde da navedemo sve ove kamione:

• Taiga je najpopularnija opcija istočno od Uralskih planina. Kamion je opremljen odličnom kabinom sa spavaćim delom. Sasvim je moguće ugraditi skoro svaku specijalnu opremu na mašinu.
• Ugrađena verzija 33081-50. Ovo vozilo naručilo je rusko Ministarstvo odbrane.
• Automobil "Huntsman-2". Često se proizvodi sa dvorednom kabinom. Može biti opremljen širokim spektrom opreme i mašina - dizalicom, liftom, opremom za gašenje požara, pa čak i auto-prikolicama. Osim toga, ovaj kamion je sposoban za transport eksplozivnih i otrovnih materija.
• GAZ-33086 "Countryman" - automobil sa povećanom nosivošću, koja prelazi 4 tone.

Parametri

Mašinu Huntsman proizvođači obdaruju sljedećim tehničkim pokazateljima:

• dužina - 6 250 mm;
• širina - 2340 mm;
• visina – 2520 mm;
• razmak od tla - 315mm;
• širina baze - 3,770 mm;
• potrošnja goriva - 16,5 litara na svakih 100 km prijeđenih brzinom od 80 km/h.

Elektrana

Motor automobila je četverocilindrični agregat MMZ 245.7, zapremine 4,7 litara. Snaga motora je 117 konjskih snaga pri 2400 o/min. Jedinica je danas u potpunosti usklađena sa Euro-4 ekološkim standardima.

Kočioni sistem

Ovaj sklop kamiona radi maksimalno. Kočnice mašine su mješovite, jer imaju i hidraulički i pneumatski pogon. U zavisnosti od situacije, svaka od ovih komponenti se pokaže kao najbolja, jer se automobil prilično brzo zaustavlja za svoje značajne dimenzije.

Ergonomija i izgled

Koliko god čudno izgledalo, ali sa svom svojom snagom, kamion se pokazao sasvim prihvatljivim za vozače u smislu nivoa udobnosti. Kabina automobila je veoma prostrana, a na zahtev potrošač može dobiti vozačko sedište sa proširenim opsegom podešavanja, što automobil čini još atraktivnijim.

Kontrolna tabla je napravljena prilično asketski i promišljeno. Na primjer, volan ni na koji način ne blokira pogled na indikatore. Tu je i prilično pouzdan hidraulični pojačivač koji pomaže vozaču. Sa suvozačeve strane nalazi se na prvi pogled potpuno neupadljiva dupla sofa, ali su joj sedla prilično solidno napravljena i stoga ljudi koji na njoj sjede moguosjećati se ugodno i udobno čak i tokom dugog putovanja. Kabina također ima sistem grijanja koji održava prihvatljivu temperaturu zraka u kabini za bilo koju osobu.

Zaključak

Mašina “Huntsman”, čije su karakteristike navedene gore, jedinstvena je zbog još jedne činjenice: radi bez problema na nadmorskoj visini od 4.500 metara, i na temperaturi okoline u rasponu od -50 do + 50 stepeni Celzijusa.

Nemoguće je zanemariti činjenicu da je kućište mjenjača odvojivo. Sam ovaj auto čvor je sinhronizovan i ima pet koraka. Prednja i zadnja osovina opremljene su poprečnim diferencijalom sa visokim stepenom trenja, što omogućava automobilu da se kreće bez problema u terenskim uslovima. Takođe, kamion je u stanju da savlada vodenu barijeru do dubine od skoro jednog metra. Osim toga, vojna verzija automobila je dopunjena sistemom za podešavanje pritiska u kotačima, a to, zauzvrat, uvelike pojednostavljuje njegovo kretanje na bilo kojem putu.