Yamaha XT660Z Tenere recenzija motocikla

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Yamaha XT660 Tenere, legendarni osvajač trofeja Pariz-Dakar sedamdesetih, postavio je temelje za asortiman sportskih motocikala japanskog proizvođača. Neki od njih bili su gotovo jedinstveni. Tako je izvanredan model među svima bio Yamaha XT660Z Tenere. Predak ovog motocikla - ista legenda XT660 - bio je prvi motocikl sa četvorotaktnim motorom koji je učestvovao na reliju. Zahvaljujući svojim prednostima u odnosu na dvotaktne konkurente, japanski proizvođač motocikala Yamaha uspio se etablirati kao lider na tržištu. Neuništivost i nepobjedivost ovog modela bila je veliki poticaj ostalim proizvođačima da počnu razvijati svoje endure.

Opis motocikla

Dugo vremena nije bilo promjena u dizajnu i karakteristikama Yamahe XT660Z Tenere.

Specijalisti ivozači se nisu slagali oko ovih izmjena: s jedne strane, povećanje ekoloških zahtjeva, što je natjeralo proizvođača da ih se pridržava, s druge strane, protivnici promjena u recenzijama Yamahe XT660Z Tenere naglasili su da je dizajn na kraju postao više složen, skup, što je uticalo na pouzdanost.

Yamaha nastavlja da se kladi na svestranost legendarnog endura. XT660Z ima motor sa ubrizgavanjem goriva od 48 konjskih snaga, potpuno redizajniranu šasiju i redizajniran brendirani gumeni sloj. Takve karakteristike omogućavaju motociklu da lako savlada terenske uslove. Poteškoće mogu nastati sa pješčanim stazama, međutim, Yamaha XT660Z Tenere ima odličnu flotaciju na njima, pod uslovom da promijenite cipele u pravu gumu.

Asketski dizajn motocikla, međutim, ne umanjuje njegovu vanjsku harmoniju i atraktivnost. Vožnja velikom brzinom je više nego udobna zahvaljujući visokom vjetrobranskom staklu koje štiti vozača od nadolazećeg strujanja zraka. Komplet karoserije sa oštrim ivicama, tipičnijim za reli motocikle, naglašava jednostavnost, upotrebljivost i terenski karakter Yamahe XT660Z Tenere, čija je fotografija predstavljena u recenziji.

Specifikacije i karakteristike

Važan parametar za enduro motocikle je autonomija. U slučaju XT660Z, rezervoar za gorivo od 23 litre omogućava relativno nisku potrošnju goriva za prelazak na velike udaljenosti bez dopunjavanja goriva. Dodatnoprednost je mogućnost ugradnje većeg rezervoara, što povećava rezervu snage.

Među glavnim karakteristikama i specifikacijama Yamahe XT660Z Tenere, vlasnici ističu veliki kapacitet rezervoara za gorivo, motor sa ubrizgavanjem i mogućnost podešavanja ovjesa za dugi hod. Zapremina rezervoara za gorivo, tako hvaljena u recenzijama i recenzijama, dovoljna je za 600 kilometara, što u poređenju sa drugim motociklima ne može a da ne iznenadi.

Motor

Motocikl je opremljen jednocilindričnim četvorotaktnim motorom zapremine 660 kubnih centimetara i snagom od 48 konjskih snaga. Maksimalni obrtni moment je 58 Nm. Prema Yamaha XT660Z Tenere priručniku, vršna brzina je 170 km/h, vrijeme ubrzanja je 5,9 sekundi.

prijenos

Motocikl ima petostepeni menjač sa lančanim pogonom. Menjač je pouzdan i ne izaziva nikakve pritužbe vlasnika. Meko i glatko prebacivanje brzina čini vožnju što udobnijom i udobnijom.

Dimenzije

Yamaha XT660Z Tenere ima masu praznog vozila od 183 kilograma. Dužina karoserije - 2248 mm, visina - 1477 mm, širina - 864 mm. Puno međuosovinsko rastojanje je 1500 milimetara, visina uključujući sedlo je 896 milimetara. Za touring model, motocikl ima prilično kompaktne dimenzije.

Šasija i kočioni sistem

Eksterijer Yamaha XT660Zza touring enduro je veoma atraktivan, uprkos činjenici da neki vozači smatraju da bi izgled mogao biti atraktivniji. Okvir modela je čelični, cevastog tipa, točkovi sa krakovima standardnog dizajna.

Zadnje ovjes je predstavljen monoamortizerom, a prednji - teleskopskom viljuškom dužine 43 mm. Kočioni sistem je disk, sa čeljusti sa dva klipa i diskom od 245 mm pozadi, dva diska od 298 mm sa čeljustima sa dva klipa sprijeda.

Serijska proizvodnja

Prva Yamaha XT660Z Tenere objavljena je 2007. godine. Motocikl se proizvodi zadnjih deset godina, što je u velikoj mjeri zaslužno za njegovu popularnost među vozačima i više nego dobre performanse kao Touring enduro koji nije inferioran u odnosu na konkurente.

Recenzije vlasnika i stručnjaka

Većina vozača smatra da je nesumnjiva prednost Yamahe XT660Z Tenere snažan motor koji pokazuje odličnu vuču u cijelom rasponu okretaja. Obrtni moment se održava na niskim okretajima, što je važno za cestovni bicikl i prilično je rijetko među konkurentima. Motor XT660Z je oštar, bez mekoće i glatkoće svojstvene istom Transalpu. Takve karakteristike zahtijevaju naviku od vozača i vremenom postaju prednost, a ne nedostatak.

Yamahin podesivi ovjes s vremena na vrijeme djeluje pomalo neodoljivo, ali savršeno podnosi sve neravnine na cesti i omekšavanjima. Osnovne postavke ovjesa navedene u uputama za upotrebu motocikla su, začudo, najbolje za sve vrste cesta, što često i iznenađujuće primjećuju vlasnici Yamahe XT660Z Tenere u recenzijama. Motocikl nije posebno pogodan za utrke na gradskim ulicama, osim toga, pri velikoj brzini zadnja osovina počinje da proklizava, što utiče na udobnost i upravljanje i čini pilota nervoznim.

Tenereova teška težina od skoro 200 kg je normalna za bicikl ove klase, ali može biti smetnja za početnike koji prvi put voze model. Prilično je teško nositi se s takvim kolosom velikom brzinom prilikom vožnje van puta. Nedostatak fizičke snage pilota može postati prepreka u upravljanju XT660Z, u vezi s čime je proizvođač uložio mnogo truda u smanjenje težine stroja. U tu svrhu, motocikl je opremljen plastičnim zaštitnim kompletom karoserije i aluminijskom zadnjom vilicom.

Neki vozači su mišljenja da udoban i snažan motor sa ubrizgavanjem nije najbolja opcija za touring motocikl, jer je previše izbirljiv u pogledu kvaliteta goriva koje se sipa i može pokvariti kada se koristi gorivo lošeg kvaliteta. S obzirom na to da je Yamaha XT660Z Tenere dizajnirana za vožnju teškim stazama u područjima gdje kvalitet goriva ne dolazi u obzir, rad takvog motora može uzrokovati ozbiljne probleme vlasniku. Unatoč takvim nijansama i karakteristikama, motocikl mnogo privlačipažnje i veoma je popularan među vozačima.