"Mazda 3" hatchback: recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Ova vrsta automobila, poput Mazde 3 hatchback, ne prestaje biti tražena među modernim vozačima. Među brojnim sličnim mašinama, ima jedinstven dizajn, odličan kvalitet izrade i dobre vozne performanse, što je pogodno za kretanje po različitim terenima. Pojavivši se 2004. godine, Mazda 3 hatchback, prema ruskim vozačima, i dalje je uspješna.

Opis modela

"Mazda 3" (hatchback) je stvorena u Japanu, gdje se zove Axela. Ova serija automobila razvijena je da zameni model Familia, koji se u izvoznoj verziji zove Protege ili Mazda 323. Za novu liniju razvijen je prepoznatljiv dizajn koji razlikuje strani automobil od automobila istog tipa. Planirano je da se napravi moderan dinamičan automobil koji pripada golf klasi. S tim u vezi, Mazda 3 (hatchback), prema riječima programera, u potpunosti je ispunila očekivanja. Osim jednostavnih verzija, kreirali su i sportski model - MXSportif.

Izgled

Pri dizajniranju karoserije korišteni su principi MAIDAS-a. Ovaj sistem pretpostavlja da se energija redistribuira i apsorbuje tokom sudara. Tijelo je bilo bazirano na okviru pod nazivom Triple-H. Čak i pri sudaru sa preprekom, aktivira se 6 vazdušnih jastuka. Pametni sistem određuje jačinu udarca, zavisno od ovog indikatora, jastuci se otvaraju manje ili više.

Hečbek srednje veličine ima masu od 1190 do 1320 kg (parametri zavise od konfiguracije). Ukupne dimenzije su 446017901460. Klirens i zapremina prtljažnika takođe zavise od verzije - od 310 do 410 kubnih litara. Razmak od tla je 160 mm. U sportskoj verziji je 15 mm manji. Automobil ima prostrano međuosovinsko rastojanje - oko 2,7 metara, zahvaljujući čemu ima prostranu unutrašnjost.

Spoljašnjost je napravljena da ispuni sve zahteve za automobil klase golf. Mazda 3 ima klasične zaobljene linije karoserije. Posebna pažnja je posvećena farovima i velikoj rešetki. Takav mukotrpan rad na izgledu nije bio uzaludan - 2014. godine, hečbek je nagrađen prestižnom nagradom Red Dot, koja se dodjeljuje za atraktivan dizajn.

Motori

Hečbekovi sa petoro vrata bili su opremljeni DOHC motorima sa vertikalnim rasporedom cilindara i zapreminom od 1,6. Njegova snaga je 105 litara. With. Vrhunske verzije bile su opremljene pogonskim jedinicama pod nazivom Skyactiv-G. Ovi uređaji imaju kapacitet od 120 konjskih snaga i zapreminu od 1,5 kubnih metara.centimetara.

Obe instalacije su kombinovane sa automatskim menjačem sa pogonom na prednje točkove. "Mazda 3" - hatchback sa pištoljem. Prema recenzijama, pokazuje odlične vozne performanse. Prilikom provjere ovog parametra korišten je standardni test, ubrzavajući hatchback na stotine kilometara. Tokom testova, automobil je pokazao dobre performanse, ubrzavajući do ove brzine za samo 11-12 sekundi. Osim toga, motor Mazde 3 odlikuje ekonomična potrošnja goriva - u prosjeku ne više od 5,7-6,9 litara na 100 km.

Generacije

Po prvi put, automobilisti su vidjeli Mazdu 3 u prvoj generaciji u proljeće 2003. godine. Tada su objavljena 2 karoserije - limuzina i hatchback. Međutim, već 2006. godine model je ažuriran. Rezultati rada inženjera kompanije bili su:

• konverzija kontrolne table;
• novi presvlake;
• poboljšanje zvučne izolacije;
• promijenite branike i hladnjak.

Nakon promena izvršenih tokom ovog perioda, moderni moduli kao što su DSC i ABS uključeni su u standardne sisteme Mazde 3 2.0 hatchback. Prema recenzijama, to je doprinijelo njegovoj popularizaciji među vozačima. Sada su čak i osnovne verzije opremljene njima. 2,0-litarska varijanta pojavila se u liniji pogonskih agregata sa automatskim 4-brzinskim mjenjačem ili 6-brzinskim ručnim mjenjačem.

2009. godine održana je prezentacija druge generacije hatchback "Mazde 3". Prema recenzijama autokritičara, promjene su uticale najviše na izgled. Uprkospovećanjem dimenzija na 2650 mm, mašina je postala lakša. Programeri su postigli ovaj efekat uvođenjem novih legura u proizvodnju okvira. Unutrašnjost je također postala drugačija - na vozačevo sjedište je instaliran memorijski modul postavki, grijanje sjedišta. Među ostalim inovacijama pojavile su se:

• program za navigaciju;
• Bose stereo;
• senzor kiše;
• kontrola klime.

Nakon restilizacije 2011. godine, druga Mazda 3 dobila je nove stražnje i prednje branike, okrugle maglenke. U trećoj generaciji, predstavljenoj krajem juna 2013. godine, tradicionalna platforma C1 zamijenjena je Fordovim dizajnom. Osim toga, asortiman motora je značajno proširen. Sada možete kupiti automobile sa elektranama od 1,5 do 2,5 litara. Dizel motori su dodani benzinskim motorima, koji imaju kapacitet od 150 konjskih snaga.

Karakteristike trčanja

Auto ima odlične parametre performansi. Karakteristike vožnje koje vam omogućavaju da razvijete brzinu na stazi ovise o vrsti motora. Među modernim opcijama koje su objavljene nakon restilizacije 2018., najpopularniji motor je benzinski motor zapremine 1,5.

Sa mješovitim ciklusom, samo 5,9 litara je dovoljno za svaku stotku. Stoga bi ljubitelji automobila koji preferiraju nisku potrošnju trebali odabrati Mazdu 3 hatchback.

Recenzije vlasnika

Prema vlasnicima automobila koji koriste Mazdu 3 u svakodnevnom životu, prije svega, automobil ima prepoznatljivizgled, udoban enterijer i moderna navigaciona tabla.

Međutim, čak i ovako moderan automobil ima niz nedostataka. Vlasnici primjećuju sljedeće nedostatke Mazde 3:

• visoki troškovi održavanja;
• skupi dijelovi;
• loše postavljanje praga.

Majstori koji se bave popravkom automobila savetuju i pre kupovine da obrate pažnju na stanje donjeg dela i lukova točkova. Najčešće se ovaj nedostatak nalazi u stranim automobilima prve i druge generacije. U najnovijoj verziji dizajneri su uzeli u obzir prethodne nedostatke i pokušali da kućište učine izdržljivijim i otpornijim na oštećenja. Recenzije Mazde 3 (hatchback) preostale nakon 2013. godine u potpunosti to potvrđuju.