Yokohama Geolandar I/T-S G073 gume: recenzije, cijene

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Japanska kompanija "Yokohama" je na svjetskom tržištu oko 100 godina. Organizacija trenutno zauzima šesto mjesto na rang listi. To zaista mnogo govori. Uostalom, samo visokokvalitetna guma može biti toliko popularna. U ovom članku ćemo pogledati gume Yokohama Geolandar I / T-S G073. Recenzije potrošača o gumi nisu uvijek nedvosmislene. Neki vozači je hvale, dok je drugi oštro kritikuju. Pogledajmo bliže prednosti i nedostatke guma japanskog brenda.

Malo o proizvođaču

Većina japanskih automobila opremljena je Yokohama gumama. Premijum segment je postavljen na Porsche, Mercedes, Aston Martin i druge modele. To nije iznenađujuće, jer je kvalitet zaista dostojan, a cijena pristupačna. Istovremeno, japanska kompanija se bavi proizvodnjom i prodajom guma za autobuse, traktore i poljoprivrednu mehanizaciju. Osim toga, proizvode se i drugi proizvodi od gume: crijeva, kaiševi i dijelovi za avione.

Svi proizvedeni artiklipodvrgnuti strogoj kontroli kvaliteta u fabrici, tako da je verovatnoća da ćete naići na brak svedena na minimum. Asortiman proizvoda je jednostavno ogroman. Fabrike su raštrkane po celom svetu, ima ih i u Americi, Evropi i Rusiji. Ali ako se guma proizvodi na teritoriji Ruske Federacije, tada će biti istog kvaliteta kao i japanska. Barem tako kaže proizvođač. Zimske gume Yokohama Geolandar I / T-S G073, čije ćemo recenzije razmotriti u ovom članku, nisu prikladne za sve gradove Ruske Federacije.

Tip guma sa trenjem

Takozvani čičak iz godine u godinu postaje sve popularniji. To se posebno odnosi na mnoge evropske i azijske zemlje, u kojima zima nije previše jaka. Da, i kolovoz se pogoršava zbog šiljaka. Ali u Rusiji je daleko od uvijek moguće koristiti zimske gume Yokohama Geolandar I / T-S G073. Recenzije auto stručnjaka kažu da je ovo odličan izbor za svakodnevnu udobnu gradsku vožnju. U uslovima očišćenih puteva i rastresitog snijega, frikciona guma je najbolji izbor. Ali na ledu se osjeća nesigurno. Za krajnji sjever, guma s klinovima je poželjnija.

"Yokohama" ima puno prednosti u odnosu na konkurente u ovom cenovnom rangu, barem prema nekim vozačima koji koriste ovu marku decenijama. Ali da li je ovaj čičak tako dobar kako kažu? Uostalom, neki automobilski stručnjaci ga tretiraju vrlo osrednje ili čak negativno. Pogledajmo karakteristike dizajna gume.

Yokohama Geolandar I/T-S G073 gume: opis guma, testovi, recenzije

Guma ima usmjerenu šaru gazećeg sloja s prilično modernim dizajnom. Područje ramena ima žljeb u obliku konusa u jednom smjeru, koji vam omogućava da poduprete svaki blok i izbjegnete deformaciju tijekom kritičnih opterećenja. Ovo značajno poboljšava upravljanje vozilom kako na pravoj liniji tako i pri manevrima.

Testiranje je pokazalo efikasnu otpornost na hidroplaning. Bilo je moguće postići dobre rezultate zahvaljujući posebnom dizajnu gazećeg sloja. Ima dva uzdužna utora u sredini i dva dodatna žljeba duž rubova. Takav sistem efikasno uklanja bljuzgavicu, vodu i prljavštinu sa kontaktne površine pri brzinama do 90 km/h. Ako idete brže, onda postoji velika vjerovatnoća da ćete uhvatiti "vodeni klin". Recenzije potrošača pokazuju da se dizajn lamela osjeća. Oni su višestruki (3D) i dobro rade svoj posao.

Udobna gradska vožnja po svakom vremenu

Vrlo često, vozači koji su prvi kupili gume sa klinovima za zimu žale se na povećan nivo buke. Nastaje zbog zveckanja metalnih elemenata o površini puta. Budući da frikciona guma radi po drugačijem principu, nivo akustične udobnosti je nekoliko puta veći. To potvrđuju recenzije gume Yokohama Geolandar. Vrijedi napomenuti da je bilo moguće postići tišinu u kabini zbog haotičnog rasporeda blokova gazećeg sloja. Shodno tome, smanjene su vibracije tokom vožnje. AliTrebalo bi shvatiti da tu mnogo zavisi od automobila. Ako nema zvučne izolacije onda guma nema veze s tim.

Recenzije guma Yokohama Geolandar I / T-S G073 govore o niskom nivou buke. Ali ovo je daleko od jedinog faktora koji utiče na udobnu vožnju. Stabilnost deviznog kursa takođe igra veliku ulogu. Automobil pri brzinama do 150 km/h pouzdano drži cestu. S obzirom da guma ima oznaku Q (do 160 km/h), onda je ovo vrlo dobar rezultat. Recenzije potrošača kažu da ne morate voziti na ovoj gumi. Pogodniji je za upotrebu pri umjerenim brzinama. Istovremeno, Yokohama ima prilično veliki indeks nosivosti, pa se najčešće stavlja na teške terence, iako je pogodna i za limuzine.

Malo o prednostima japanske gume

Kao što je gore navedeno, stabilnost pravca je neka vrsta obilježja Yokohama Geolandar I/T G073 gume. Sve veličine, čije su cijene više nego pristupačne, odgovaraju većini modernih automobila. Stoga će svaki vozač moći da odabere gumu za svoj automobil. Što se tiče ostalih prednosti koje se moraju istaknuti, to su:

• dobro prianjanje na snježnim dijelovima staze;
• prosjek na ledenoj površini;
• niska buka;
• stabilnost gume pod temperaturnim promjenama;
• visoka glatkoća vožnje, itd.

Ako pogledate recenzije guma Yokohama Geolandar I / T-S G073, ondaodmah postaje jasno - ova guma nije za svakoga. Neki vozači raduju se nedostatku kolotraga i dugom vijeku trajanja, dok drugi ostaju nezadovoljni zbog nemogućnosti brze i dinamične vožnje.

Ima li nedostataka?

Bez ikakve sumnje, postoji nekoliko značajnih nedostataka na koje potrošači odmah obraćaju pažnju. Prvo, tip guma sa trenjem je i dalje manje efikasan od gume sa klinovima kada vozite po ledu. Stoga vozači napominju da morate krenuti polako i početi kočiti nešto ranije nego inače. Što se tiče manevara, bolje je izvoditi oštre zavoje brzinom ne većom od 20-30 km / h. Stoga možete zaboraviti na aktivnu vožnju po ledu i nabijenom snijegu na ovoj gumi.

Još jedna važna tačka je plitka dubina drenažnih žljebova u središnjem dijelu gazećeg sloja. Iako je hidroplaning neobičan za ovaj model, bolje je ne riskirati i voziti se kroz duboke lokve umjerenom brzinom. Još jedna mala primjedba odnosi se na povećanu mekoću gume na visokim pozitivnim temperaturama. Ali to je tipično za sve modele linije, postaje jasno nakon gledanja rasprave o gumi Yokohama G073 Geolandar I / T-S na tematskom forumu. Promjene u karakteristikama nastaju zbog određenog sastava smjese. Ova guma nije predviđena za rad u toplom periodu.

Korisničko iskustvo

Često, vozači dijele svoje utiske o novim gumama. Ako uzmemo u obzir gume Yokohama Geolandar I / T-S G073, recenzije i testovi nakoje smo razmotrili, tada u većini slučajeva prevladavaju pozitivne emocije. Vozači razlikuju prilično udobno i predvidljivo kočenje na ledu i mokrom kolniku. Čak i iskusni vozači napominju da ovo nisu očekivali od ove gume i čičak trake općenito.

Međutim, ponekad iskustvo nije tako dobro, posebno ako se često vozite po lošijim cestama. Bočne stijenke u klasičnoj verziji nisu najtrajnije i mogu prilično brzo propasti. Stoga se za off-road preporučuju XL verzije sa RunFlet tehnologijom. Sve ovo će učiniti da se osjećate ugodno čak iu najtežim vremenskim uslovima.

Napredni dizajn gazećeg sloja

Ako se u gumama sa klinovima postiže dobro prianjanje zahvaljujući metalnim elementima, onda je u gumama frikcionog tipa sve mnogo komplikovanije. Velcro štitnik se sastoji od više dijelova. Na primjer, središnja zona je napravljena u obliku patentnog zatvarača, što omogućava efikasnije raspodjelu opterećenja preko kontaktne površine i uklanjanje vlage. U području ramena, blokovi imaju dodatne ušice za poboljšanje prianjanja s kolovozom tokom manevara. Dizajn gazećeg sloja je takav da se odlično samočisti, što je izuzetno važno u uslovima velikih količina vode, snega ili blata.

Vrijedi uzeti?

Zapravo, već smo pregledali recenzije kupaca za Yokohama Geolandar I / T-S G073 i možemo izvući određene zaključke. U-Prvo, ova guma je pogodna za gradsku upotrebu. Najčešće se stavlja na SUV-ove sa pogonom na sve točkove, ali ne treba isključiti ni mogućnost postavljanja na premium limuzinu. Drugo, ovo je guma za one koji najviše cijene udobnost u vožnji i vole se kretati odmjereno, ali ne sporo. Nizak otpor kotrljanja doprinosi ne toliko uštedi goriva koliko produžavanju vijeka trajanja guma. Mnogi potrošači primjećuju da guma lako podnosi 4-5 sezona aktivne upotrebe.

Koliko?

Nije svaki vozač spreman da plati veliku sumu novca za set zimskih guma. U isto vrijeme, želim kupiti nešto kvalitetno, a ne bacati novac. Što se tiče ovog modela, on pripada prosječnom cjenovnom rangu. Najskuplji model koštat će oko 160.000 rubalja po kompletu. Ovo je guma R22 sa širinom profila i visinom od 285/45 mm. Model 19. radijusa koštat će mnogo manje, oko 40.000 rubalja po setu. A R16 ili R17 je ipak malo manji. Skupo ili ne, na vama je. U nekim slučajevima ima smisla kupiti upravo ovu japansku gumu i zaboraviti na ovaj problem sljedećih 4-5 sezona.

Summarize

U većini slučajeva, vozači kažu da je iskustvo sa Yokohama Geolandar gumama i dalje pozitivno. Tokom testiranja, guma je pokazala dobre rezultate u pogledu ubrzanja i kočenja. Nije bilo problema sa hidroplaningom. Što se akustičnog komfora tiče, evo"Geolender" je općenito hvaljen.

Da biste konačno napravili izbor, preporučuje se da posjetite tematske forume na kojima iskusni vozači raspravljaju o prednostima i nedostacima određene gume. Što se tiče ovog konkretnog japanskog modela, općenito je vrlo dostojan, što potvrđuju i recenzije potrošača. Yokohama Geolandar I/T-S G073 ima nekoliko manjih nedostataka, ali većinu njih možete jednostavno zatvoriti. Uostalom, idealna zimska guma ne postoji i malo je vjerovatno da će se uskoro pojaviti. Stoga morate biti u mogućnosti da odaberete najbolju opciju u pogledu odnosa cijene i kvalitete, a to je guma G073. Savršen je za one vozače koji znaju računati svoj novac i više cijene povjerenje i udobnost na cesti od brzine.