Kratak auto-edukativni program za Ford Torneo Transit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Porodica teretnih kombija dobila je veliku potražnju u Evropi. Na ruskom tržištu kupci automobila su takođe dobili ukus, donoseći proizvođaču dobar profit. Već 40 godina Ford Torneo Transit zauzima posebnu nišu u prodajnom segmentu. Ovo je vjeran pomoćnik poduzetnicima koji pomaže u obavljanju prijevoza i rješavanju važnih životnih zadataka. Modeli automobila se proizvode od 1965. godine, predstavljeni na četiri platforme, prošli su kroz nekoliko restiliziranih transformacija. Auto ima atraktivan izgled, udobnu i praktičnu unutrašnjost, pristojnu liniju dizel agregata.

Originalni izgled

Kada se razmatra Ford Torneo Transit, potencijalni kupci obraćaju pažnju ne samo na vrijednosti kvaliteta, već i na karakteristike dizajna, jer imidž stvara konkurentsku prednost. Stil "čeličnog konja" je impresivan: sa kapacitetom do devet osoba, minivan je kompaktne veličine, ne odskačući mnogo od SUV-a na općoj stazi.

Čitajući recenzije Ford Transit Tornea, zaključak se nameće sam od sebe: ne svicijenio ideju Fordovih dizajnera koji su smislili otvaranje haube ključem. Vrata funkcionišu besprekorno, nečujno, lako.

Karakteristike unutrašnjeg uređenja

Srednja sjedišta Ford Transit Tornea nisu bila baš ohrabrujuća. Čvrsto su fiksirani, nemaju podešavanja. Ljudi prilično velikog rasta ne dodiruju plafon glavom. U tome postoji plus: niko se neće nasloniti na koljena putnika koji sjede iza, nervirajući ih nelagodom. Suženost tkanine je prijatna na dodir.

Prtljažnik i njegove mogućnosti

Prostor za prtljag je prilično prostran i može se proširiti ako je potrebno. Da biste to učinili, uklanja se red sjedala iza. Ovdje je sve osmišljeno za duga, udobna putovanja: u Ford Transit Torneo, visoka osoba udobno stane ispod vrata prtljažnika, što čini utovar stvari praktičnijim.

Dodatni "čips"

Ako namjeravate savladati duge kilometre, ne možete bez vode ni na jednoj ruti. Za to su izmišljeni podmetači. Ovdje ih je šest: dva se nalaze iznad kontrolne ploče zajedno sa posebnom tablicom. Vozilo ima tri pretinca za rukavice, plus pretince za odlaganje u karticama na vratima.

Pogodnosti

Za vozača, visina sedišta je pogodno raspoređena u automobilima sa 2,2 litara zapremine turbo-dizel motora R4, sa dobrom vidljivošću. Obrtni moment je 310Nm, snaga 140 KS pruža udobnost vožnje. Zahvaljujući ovim kvalitetima, vozilo je veoma dinamično. Ako govorimo o Ford Transit Connect Torneo, može se primijetiti da je ova opcija okarakterizirana kao ekonomična - 9,5 litara dizel goriva se troši na 100 km. Kapacitet rezervoara za gorivo je 80 litara.

Vozilo možete opteretiti do krajnjih granica, a sigurnost i dinamika neće stradati. Kabasti prtljag se može transportovati preklapanjem suvozačevog sedišta horizontalno. Mjenjač se nalazi na zgodnom mjestu, lako se mijenjaju brzine. Ovaj strani automobil odlikuje se izdržljivim stražnjim opružnim ovjesom - sprijeda je instaliran MacPhersonov proizvod, što olakšava kontrolu. Koju je drugu opremu ponudio proizvođač automobila?

Šta kažu stručnjaci?

Recenzije o Ford Transit Torneo Custom su posebno pozitivne i povezane su sa ergonomijom kabine, zanimljivim dizajnom eksterijera i ekonomičnom potrošnjom goriva. Stručnjaci ovaj minivan smatraju "ikonom" efikasnosti, nosivosti, produktivnosti, što nije moglo ne impresionirati potencijalne kupce. Kombi je dobio EuroNcap ocjenu od 5 zvjezdica za siguran transport. Upravo u ovom modelu su po prvi put implementirane inovacije sa sistemom hitne pomoći.

Auto je lako parkirati na teškim mjestima urbane infrastrukture. Brzina za vožnju unazad automatski uključuje kameru za vožnju unazad. Uređaj radi na mehanici sa 6 brzina. Volan je opremljen pojačalom. Vozači dobro reagiraju na zvučnu izolaciju. Da li je auto lišen nedostataka?

Na slabimbodovi

Neki vlasnici su suočeni sa činjenicom da stalno moraju mijenjati zaptivke i ležajeve. Šta još dodaje "katran"?

1. Pitanja ponekad izaziva kočioni sistem.
2. Za novo izdanje 2017. bilo je pritužbi na montažu. Neki ljudi imaju problema sa prijenosom nakon mjesec dana korištenja. Turbina izaziva reklamacije, najvažnije je da je na vrijeme uočite i izvršite popravke u garantnom roku.
3. Stabilizatori se pokvare za 30.000 km na modelima iz 2015. godine. Vrata počinju da škripe. Problem korozije je jedan od glavnih na svim verzijama.
4. Za 70.000 kvačilo pokvari. Auto ne voli domaće gorivo, često traži dolivanje.
5. Model 2018 ne podnosi hladnoću, mora se staviti u garažu. Automobil je u celini bio namenjen evropskim uslovima, toploj klimi i hladnim zimama. Uz pažljivu upotrebu i stvaranje najudobnijih uslova, odgovara brzom reakcijom.