Sailun Ice Blazer WSL2 zimske gume: recenzije, proizvođač

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

U izboru guma, mnogi vozači su vrlo, vrlo skrupulozni. Sigurnost kretanja ovisi o kvaliteti ugrađene gume. Ovaj problem je posebno akutan zimi. Niske temperature i nagla promjena pokrivenosti ponekad otežavaju vožnju. Postoji mnogo vrsta zimskih guma. Kineska kompanija je nedavno predstavila Sailun Ice Blazer WSL2. Recenzije predstavljenih guma su različite. Neki vozači hvale gume, dok drugi, naprotiv, ne preporučuju njihovu kupovinu ni pod kojim okolnostima.

Malo o brendu

Sailun je tamni konj. Kompanija je registrovana 2002. godine u Qingdaou (Kina). Brend proizvodi gume za različite varijante i tipove vozila. U asortimanu modela možete pronaći gume za automobile, terenska vozila, laka kamiona. Dosta varijacija. Sada se gume kompanije isporučuju na tržišta SAD-a, ZND-a, Evrope i Azije. Proizvodnost proizvodnje je potvrđena međunarodnim sertifikatima TSI i ISO.

Namjena modela

Recenzije o Sailun Ice Blazer WSL2 ostavljaju samo vlasnici vozila sa pogonom na sve točkove. Model je upravo razvijen posebno za predstavljenu klasu automobila. U prodaji možete pronaći 38 različitih varijacija standardnih veličina. Odgovara prečnikima od 13 do 18 inča.

Nekoliko riječi o cijenama

Ova guma je jeftina. Košta 40-50% jeftinije od analoga svjetskih marki. Da li takva jeftinost utiče na kvalitet? Recenzije o gumama Sailun Ice Blazer WSL2 su različite. U teškim uslovima rada predstavljeni model pokazao je svoju najgoru stranu.

Sezona primjenjivosti

Ove gume su posebno dizajnirane za blage zime. U teškim mrazima, gumena smjesa se vrlo brzo stvrdne. To smanjuje kvalitetu prianjanja na kolovoz. Područje kontaktne površine se smanjuje, što negativno utječe na upravljivost automobila. Rizik od nesreće se višestruko povećava.

Razvoj

Kompanija za razvoj guma koristi najsavremenija tehnološka rješenja. Na primjer, prvo se kreira 3D dizajn gazećeg sloja, nakon čega se izrađuje prototip gume. Prema rezultatima njegovog testiranja na posebnom štandu, gume se šalju ili na poligon ili na reviziju. Tek nakon trka u realnim uslovima, model ulazi u masovnu proizvodnju.

Dizajn

U recenzijama Sailun Ice Blazer WSL2, vlasnici napominju prihvatljivimkvaliteta kretanja po rastresitom snijegu. Ovo je postignuto zahvaljujući klasičnom dezenu gazećeg sloja.

Središnja ivica je čvrsta. Napravljen je od tvrđe gumene smjese. Ovo vam omogućava da sačuvate geometriju točka pod jakim dinamičkim opterećenjima. Auto pouzdano drži cestu, rušenja sa strane su isključena. Međutim, to je tačno samo ako je ispunjen niz uslova. Činjenica je da je nakon instalacije potrebno njihovo balansiranje. Vozač ne smije ubrzavati iznad deklariranog indeksa brzine.

Preostale ivice centralne zone sastoje se od blokova usmerenih pod oštrim uglom u odnosu na kolovoz. Ovo tehničko rješenje stvara dizajn gazećeg sloja u obliku slova V. Gume bolje uklanjaju vodu i snijeg iz područja kontakta, povećavaju se njihove vučne karakteristike. Auto je stabilan pri ubrzanju, nema šanse za proklizavanje i zanošenje u stranu.

Blokovi ramenih zona su "odgovorni" za kočenje i skretanje. Činjenica je da upravo na ove elemente gume pada glavno opterećenje prilikom izvođenja predstavljenih manevara. Pravokutni oblik povećava krutost elemenata, što rezultira poboljšanom stabilnošću kočenja.

Vožnja po ledu

Najveći problemi zimi su vožnja po zaleđenim dionicama puta. Od trenja, površina leda se zagrijava i počinje se topiti. Nastala voda takođe smanjuje kvalitetu kontakta između gume i puta. U recenzijama zimskih guma Sailun Ice Blazer WSL2, vozači primjećuju da voze daljezaleđen put - glavni problem predstavljenih guma. Nema šiljaka. Kako bi se povećao kvalitet prianjanja, svaki blok gazećeg sloja dobio je poseban rez. To jednostavno nije dovoljno. Ove gume se ne ponašaju dobro na ledu, pouzdanost kretanja je smanjena za red veličine.

Vožnja po snijegu

U recenzijama Sailun Ice Blazer WSL2, vlasnici su primijetili zadovoljavajuću kvalitetu kretanja na rastresitom snijegu. Usmjerena šara gazećeg sloja povećava brzinu uklanjanja snijega. Nema klizanja.

Jahanje kroz lokve

Prilikom vožnje kroz lokve, javlja se specifičan efekat hidroplaninga. Između gume i puta stvara se mikrofilm vode. Smanjuje kontaktnu površinu. Kontrola je izgubljena. Štaviše, rizik od nesreće eksponencijalno raste. Inženjeri kineske marke uspjeli su eliminirati ovaj negativni efekat. Posebno za to je predložen čitav niz mjera.

Prvo, pravac gazećeg sloja je pozitivno uticao na brzinu uklanjanja vode. Ovaj dizajn je idealan za bavljenje hidroplaningom. Čak se koristi u proizvodnji specifičnih guma za kišu.

Drugo, Sailun hemičari su povećali udio silicijum oksida u smjesi gume. Supstanca povećava pouzdanost prianjanja na put. To navode i vozači u svojim recenzijama Sailun Ice Blazer WSL2. Vozači tvrde da se gume praktički lijepe za kolovoz.

Treće, kreiran je efikasan sistem odvodnje. Predstavlja ga pet uzdužnih tubula međusobno povezanih poprečnimžljebovi. Princip rada je jednostavan. Pod djelovanjem centrifugalne sile, voda ulazi duboko u gazeći sloj. Nakon toga je odvedena na stranu. Tako je moguće potpuno eliminisati efekat hidroplaninga.

Rukovanje prljavštinom

Predstavljeni model je namenjen automobilima sa pogonom na sve točkove. Ali gume nemaju značajnu sposobnost kretanja. Dimenzije drenaže zimskih guma Sailun Ice Blazer WSL2 ne dozvoljavaju efikasno uklanjanje blata. Zaštitnik se vrlo, vrlo brzo začepljuje. Granica prohodnosti je zemljani put. To je potvrđeno iu recenzijama vlasnika Sailun Ice Blazer WSL2. Vozači koriste ovaj model isključivo za gradsku upotrebu.

Trajnost

Proizvođač Sailun Ice Blazer WSL2 i recenzije vozača slažu se o konačnoj kilometraži. Ove gume mogu savladati ne više od 40 hiljada km. Okvir je slab. Udaranje točka u udarnu rupu na asf altnom kolovozu može dovesti do deformacije metalne gajtane i pojave kila i neravnina.

Testovi

Nekoliko rejting agencija je također ostavilo svoje recenzije o Sailun Ice Blazer WSL2. Stručnjaci iz ADAC-a testirali su ovaj model u stvarnim uslovima. Rezultati testera nisu bili zadovoljni. Gume su pokazale lošu upravljivost pri naglim promjenama uslova vožnje. Kretanje po ledu bilo je praćeno proklizavanjem i nekontrolisanim zanosima. Na temperaturama ispod -10 stepeni Celzijusa, gume su očvrsnule, što je negativno uticalo na kvalitet prianjanja.