Kada postaviti zimske gume? Šta staviti zimske gume?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Auto gume, bez obzira na marku, jedna su od najvažnijih komponenti sigurnosti vozača i putnika. Istrošene klizaljke ili klizaljke van sezone mogu uzrokovati ne samo probleme pri rukovanju, već i nezgode.

Da biste ovo izbegli, važno je ne samo znati kada staviti zimske, a kada letnje gume, već i razumeti kako se različite vrste guma ponašaju u različitim temperaturnim i vremenskim uslovima. Ovo znanje će vam također pomoći da odaberete prave klizaljke prilikom kupovine.

Vrste guma i njihove razlike

Sve automobilske gume prema sezonskoj upotrebi dijele se na sljedeće tipove:

• leto - za vožnju po bilo kojoj površini puta u prolećno-jesenjem periodu;
• zima - za rad zimi;
• sve sezone - univerzalno za korištenje tijekom cijele godine;
• put - za vožnju po suhom ili mokrom tvrdom kolovozu;
• high-speed - koristi se na sportskim automobilima i imaju veliku vuču;
• sve sezone velike brzine - poboljšana verzija univerzalne gume, koja omogućava vožnju po snijegu i ledu

Najnovijetri vrste klizaljki se najčešće koriste u motosportu, a vozači ih koriste vrlo rijetko. Stoga ćemo se fokusirati na nama najpoznatije gume, koje se mogu kupiti u bilo kojoj specijalizovanoj prodavnici automobila.

Ljetne gume

Ljetne i zimske gume se međusobno značajno razlikuju po sastavu, gustini i poroznosti. Osim toga, imaju drugačiji uzorak i površinu gazećeg sloja. Ljetne gume imaju čvršću strukturu za maksimalno prianjanje. Tokom vožnje dolazi do određenog trenja između nagiba i površine puta, zbog čega se povećava temperatura guma. Ovo čini gumu mekšom i savitijom.

Obično zaštitnik ljetnih raža ima jednostavan uzorak. Njegov glavni zadatak je ispuštanje vode prilikom vožnje po mokrim cestama. Zbog ovih svojstava, letnje gume apsolutno nisu pogodne za upotrebu na niskim temperaturama.

Svosezonske gume

Ova vrsta raža je dizajnirana za one koji ne žele da se pitaju kada da stave zimske, a kada letnje gume. Cjelogodišnje gume omogućavaju njihovu upotrebu u različitim temperaturnim uvjetima. Međutim, ovo rješenje uključuje više nedostataka nego prednosti.

Postoji samo jedan plus u korišćenju guma za sve vremenske uslove - nema potrebe da menjate letnje gume zimskim. Zauzvrat, vozač će dobiti trošenje guma tokom cijele godine, dodatnu buku pri vožnji po suvim i tvrdim putevima i nestabilno ponašanje kosina na visokim i niskim temperaturama. osim toga,vozači koji preferiraju agresivan način vožnje morat će odustati od teškog pokretanja i zaustavljanja.

Cjelogodišnje gume su pogodne za vozače koji ne koriste lična vozila zimi ili oprezne vozače koji ne koriste svog "gvozdenog konja" za duga putovanja u ekstremnim uslovima. U ovom slučaju, zamjena ljetnih guma u zimske, i obrnuto, jednostavno će biti neopravdano.

Karakteristike zimskih guma

Zimske gume imaju manju gustinu zbog svoje poroznosti. Mnogo je mekši od letnjih guma, što vam omogućava značajno povećanje prianjanja čak i na zaleđenim putevima. Gazeći sloj zimskih guma ima složeniji uzorak, što omogućava uklanjanje ne samo vode, već i snežnog mulja ispod točkova. Njegov povećani otisak je takođe dizajniran da obezbedi maksimalnu vuču.

Koje zimske gume?

Zimske gume se mogu podijeliti u dva tipa: s čavlima i čičak trakom. Prvi su nagib, u čiju su radnu površinu na poseban način postavljeni metalni šiljci. Ove gume su idealne za vožnju po snježnim cestama i off-road, ali ih je bolje ne koristiti na mokrim ili zaleđenim površinama. Test zimskih guma opremljenih klinovima u ovakvim uslovima pokazao je značajno povećanje puta kočenja zbog smanjenja kvaliteta vučne sile.

čičak trake su najbolje rješenje za zime sa malo snijega i za vožnju u gradu. Ova vrsta gume se još naziva i trenjem. Njihova specijalnost jeodabrani sastav gume, koji vam omogućava da se prilagodite različitim temperaturnim uvjetima. Mala gazeća površina nanesena na cijelu radnu površinu upija i uklanja vodu, kao da se lijepi za podlogu. Test kočnica zimskih čičak traka i guma sa klinovima na ledu na -15⁰C pokazao je da su frikcione rampe definitivno imale prednost. Međutim, kako temperatura poraste na 0^{0C, šiljci pobjeđuju.}

Kada ugraditi zimske gume?

Ne postoji definitivan odgovor na ovo retoričko pitanje. Neki vlasnici automobila to rade, fokusirajući se na početak sezone grijanja, drugi - na prelazak na zimsko računanje vremena, drugi čekaju prvi snijeg.

Najbolja opcija za zamjenu guma je stabilizacija prosječne dnevne temperature na +5+70S. Daljnjim hlađenjem nije bezbedno voziti se po letnjim strminama – one postaju krute, a njihovo prianjanje na podlozi se pogoršava. Proizvođači guma se slažu sa ovim. Upravo je ta temperatura, prema njihovim preporukama, signal za promjenu gume.

I ni u kom slučaju ne treba čekati da padne snijeg. Prvo, ovo je dodatni faktor rizika, a drugo, redovi za montažu guma tokom ovog perioda vam neće dozvoliti da to uradite u jednom danu.

Karakteristike zimskih guma

Za vozače početnike bit će važno da nauče ne samo o tome kada treba postaviti zimske gume, već i o nekim karakteristikama njihovog rada po hladnom i lošem vremenu. Osim guma sa nižim temperaturamapostaju čvršći, pritisak u njima opada. To je zbog fizičke sposobnosti bilo koje tvari da se skuplja i širi. Vazduh u gumama nije izuzetak. Sa smanjenjem temperature potrebno je provjeriti i, ako je potrebno, napumpati padine. Nizak pritisak u gumama ne samo da umanjuje performanse vožnje zimi, već dovodi i do prekomjerne potrošnje goriva.

Prilikom ugradnje zimskih guma potrebno je obratiti pažnju na stepen istrošenosti. Tipično, vozila sa pogonom na prednje točkove nose prednje gume u sredini i zadnje gume sa strane. Kako bi razvoj bio ujednačen, preporučuje se da se njihova mjesta mijenjaju svakih 8-10 hiljada km.

Prelazak na ljetne gume

S krajem zime, neki vozači žure da promene gume za letnje, plašeći se njihovog brzog trošenja. Zaista, mekane zimske gume se vrlo brzo troše prilikom vožnje po asf altu pod utjecajem povišene temperature uzrokovane trenjem. Ali ovdje treba imati na umu da se vremenski uslovi u rano proljeće na našim geografskim širinama često mijenjaju, pa čak i u aprilu ima mrazeva, a da ne spominjemo martovske snježne padavine.

Stoga, ovdje nema potrebe žuriti. Bolje je sačekati stabilnu prosječnu dnevnu temperaturu od +100S, a takođe se upoznati sa sinoptičkom prognozom za naredni mjesec. Ako vremenske prilike dozvoljavaju, onda možete sigurno "promjeniti cipele". A u slučaju naglog pada temperature ili snježnih padavina, trebali biste se suzdržati od planiranih putovanja.

Koji je najbolji način skladištenja gume?

Diovozači više vole da koriste dva seta točkova: jedan sa zimskim gumama, drugi sa letnjim gumama. Ovo je zgodno na svoj način, a točkove možete promijeniti sami. Prvo, u periodu kada treba da promenite gume, neće biti govora o zakazivanje termina za montažu guma i plaćanje servisa. Dovoljno je imati pri ruci dizalicu i nosač kotača. Drugo, gume postavljene na točkove neće se deformisati tokom sezonskog skladištenja.

Ali čak i ovdje postoje neke nijanse. Ova odluka će biti ispravna pod određenim uslovima. Prvo - prilikom ugradnje kotača u komplet, moraju se pažljivo ispitati na deformacije. Savijen ili napukao disk može uzrokovati nesreću. Drugo, točkovi moraju biti izbalansirani. Inače, problemi sa šasijom automobila ne mogu se izbjeći. Neuravnoteženost točka tokom rotacije stvara vibracije, koje će postepeno uništiti ležaj glavčine. I, naravno, ne zaboravite na pritisak u gumama. Ako njegov indikator nije dovoljan, morate koristiti pumpu ili kompresor.

Bez felgi, gume se takođe dobro drže. Dovoljno je da ih stavite okomito na pod, prethodno položivši, i vaša guma će mirno ležati do sljedeće sezone. Gume bez naplataka ni u kom slučaju ne smiju biti naslagane vodoravno jedna na drugu ili okačene.

Takođe, ne čuvajte ražanke na ulici pod vedrim nebom. Sunce i temperature ispod nule imaju štetan uticaj na gumu. Ako nemate vlastitu garažu ili druge slične prostore, bolje je koristiti usluge skladištenjagume na specijalnim servisima. Tamo će dodatno provjeriti stanje guma i pomoći u “presvlačenju”.

Koje god gume imate na vašem automobilu, ne zaboravite na ograničenje brzine. Na zimskom putu nije važniji kvalitet i stanje guma, već briga i oprez vozača.