"Nissan Patrol": potrošnja goriva (dizel, benzin)
"Nissan Patrol": potrošnja goriva (dizel, benzin)
Anonim

Mnogi vozači, uključujući i vlasnike Nissan Patrol-a, brinu o potrošnji goriva ne manje od tehničkih karakteristika i eksterijera. Kao što pokazuje praksa, indikator od 10 litara na 100 kilometara smatra se psihološkom oznakom. Ako automobil "jede" manje, to je dobro, ali ako je mnogo više, onda je potrebno tražiti načine da uštedite novac ili obavite dijagnostiku. Na mnogo načina, ovaj parametar ovisi o namjeni vozila i zapremini "motora".

Automobil "Nissan Patrol"
Automobil "Nissan Patrol"

Opće informacije

Automobil Nissan Patrol, čiju ćemo potrošnju goriva dalje razmatrati, moderni je japanski SUV, čija su prva izdanja počela davne 1951. godine. U periodu postojanja uspjelo je izaći 10 generacija navedenog brenda.

Svake godine vozači obraćaju pažnju na troškove rada, koji nisuiznenađujuće, s obzirom na sve veće cijene goriva. U zavisnosti od modela, dotični automobil troši između 10 i 18 litara na 100 kilometara. Ponuda proizvođača uključuje benzinske i dizel motore. Pogledajmo bliže serijske modifikacije.

Potrošnja goriva Nissan Patrol

Najpopularnije su šest modifikacija navedenog brenda. Peta i šesta generacija se smatraju vrhunskim. Ovi modeli su opremljeni ojačanim okvirom i pristojnim motorom sa relativno umjerenim apetitom.

Uzimajući u obzir karakteristike performansi automobila, uključujući veličinu motora i tip menjača, modifikacije se mogu podeliti na dizel verzije (od 2,8 do 5,6 litara) i benzinske varijante (2,8-5,6 l). Postoji i mala razlika između automatskog i ručnog mjenjača u smislu potrošnje goriva (oko 3-5%).

Nissan logo
Nissan logo

RD28 2.8 i ZD30 3.0 verzije

Prezentacija ove modifikacije održana je na izložbi u Frankfurtu, Njemačka (1997). Automobil je bio u ponudi i sa benzinskim i dizel motorima. Snaga 2,8-litarske verzije bila je 130 konjskih snaga. Kao rezultat toga, SUV je mogao ubrzati do 155 km/h za nekoliko sekundi. Potrošnja benzina "Nissan Patrol" u ovoj verziji bila je oko 12 litara u mješovitom načinu rada.

Dizel verzija ZD-3, 0 odmah je postala popularna širom svijeta. Potrošnja goriva Nissan Patrol sa 3.0 dizelom u kombinovanom režimu bila je oko 11.5 l / 100 km. Na stazi je ova brojka pala na 8,8litara. Ova modifikacija je predstavljena masama 1999. na Salonu automobila u Ženevi. Snaga jedinice od 160 "konja" omogućila je razvijanje brzine od 170 km/h.

TD42 4.2 i D42DTTI modeli

Osnovni motor većine Nissan Patrol modela, čija je potrošnja goriva prilično ekonomična, je TD42.2 motor. Ova jedinica, kao i mnogi analozi, opremljena je sa šest cilindara. Takav motor ima snagu od 145 "konja", dostiže prag brzine od 155 km / h za 15 sekundi. Pogonska jedinica se agregatira sa kutijom sa pet modova u automatskom ili mehaničkom dizajnu. Unatoč karakteristikama, potrošnja goriva Nissan Patrol dizel motora smatra se prilično velikom. U kombinovanom režimu vožnje, iznosi 15 litara na "stotku".

TDDI verzija je skoro identična gornjoj modifikaciji. Ovaj primjerak odlikuje se prisustvom turbinskog kompresora, što je omogućilo povećanje snage na 160 KS. Ubrzanje velikom brzinom do 155 km / h - 14 sekundi. Na autoputu potrošnja goriva pada na 13 l/100 km.

Potrošnja goriva "Nissan Patrol"
Potrošnja goriva "Nissan Patrol"

Modifikacije TB45 4.5 i 5.6 AT

4,5-litarska varijanta pogonske jedinice japanskog SUV-a proizvodi indikator snage od oko 200 konjskih snaga. U ovom slučaju, automobil je opremljen sa šest cilindara. Ovaj parametar, zajedno s drugim tehničkim karakteristikama, omogućava automobilu da ubrza do 200 "konja". Potrošnja goriva dotične serije je 12 litara na autoputu, a oko 20 litara u gradskom režimu. Maksimalna brzina koju vozilo možebirajte za 12,8 sekundi.

Šesta generacija SUV-a iz Zemlje izlazećeg sunca predstavljena je 2010. godine. Ovaj automobil je bio upadljivo drugačiji od svojih prethodnika u mnogim aspektima. Ove karakteristike uključuju snažan pogonski agregat čija je zapremina u litrama bila 5,6. Potrošnja goriva Nissan Patrol u ovoj verziji dostiže 22 litre u kombinovanom režimu. Na dobroj stazi velike brzine ovaj parametar je skoro prepolovljen. Snaga agregata instaliranog ispod haube prešla je oznaku od 400 konjskih snaga, a maksimalna brzina je povećana na 200 km/h.

Fotografija "Nissan Patrol"
Fotografija "Nissan Patrol"

Recenzije korisnika

Prema navodima vlasnika, predmetni automobil ima odličnu sposobnost kretanja, ergonomiju, udoban enterijer i odličnu opremu. Što se tiče motora, on praktički ne izaziva nikakve pritužbe. Jedina tvrdnja o nekim modifikacijama je pristojna potrošnja goriva. Međutim, što je veća snaga i brzina, to je veći "apetit". Mnogi pokušavaju da smanje parametar koristeći chip tuning ili druge metode koje nisu uvijek efikasne.

Pojedini potrošači su sigurni da su proizvođači ove marke postigli optimalan omjer za Nissan Patrol (3, 0), čija je potrošnja goriva prilično umjerena, a ostale karakteristike sasvim pristojne nivo. Ako povučemo komparativne paralele između ovih modifikacija, možemo se složiti da je to slučaj. Međutim, za one koje zanima snaga i bijesna graja motora na terenu, o ekonomičnosti gorivabolje zaboraviti.

Rezervoar za gorivo "Nissan Patrol"
Rezervoar za gorivo "Nissan Patrol"

Konačno

Najnovija generacija Nissan Patrol-a popularna je u cijelom svijetu, redovno osvajajući nagrade na raznim takmičenjima i izložbama. Uprkos pristojnoj potrošnji goriva nekih modifikacija, SUV privlači kupce svojom pouzdanošću, visokom sposobnošću u vožnji i izdržljivošću, osiguranom najvišim kvalitetom izrade svake jedinice.

Preporučuje se: