Zašto povećana potrošnja goriva? Uzroci povećane potrošnje goriva

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Auto je složen sistem u kojem svaki element igra ogromnu ulogu. Skoro uvijek se vozači suočavaju s raznim problemima. Nekima automobil vozi u stranu, drugi imaju problema sa baterijom ili izduvnim sistemom. Takođe se dešava da se potrošnja goriva povećala, i to iznenada. Ovo dovodi gotovo svakog vozača u omamljenost, posebno početnika. Razgovarajmo detaljnije o tome zašto se to dešava i kako se nositi s takvim problemom.

Neke opće informacije

Postoji ogroman broj razloga i faktora koji dovode do povećane potrošnje goriva. Obično se dijele u dvije velike grupe:

• tehnički problemi s automobilom povezani sa habanjem, grijanjem i drugim momentima komponenti i sklopova;
• ljudski faktor. Najčešće se gorivo troši zbogagresivan stil vožnje, preopterećenje, uključeni farovi, itd.

Ali bez obzira zašto je potrošnja goriva naglo porasla, problem se mora riješiti, i to što je prije moguće. Jedno je ako vozite mali auto i potrošnja je porasla sa 5 na 5,5 litara na 100 kilometara. Ali sasvim je drugačije ako se radi o SUV-u ili moćnoj limuzini koja troši više od 10 litara na sto. U potonjem slučaju, povećanje potrošnje može značajno pogoditi vaš džep. Hajde da se pozabavimo svim uzrocima i pokušajmo da shvatimo kako da ih eliminišemo.

Greške u elektronici

Ako senzori pokažu netačne informacije, potrošnja goriva može značajno porasti. Ovdje je čak teško imenovati bilo koju cifru, može biti 2-3% ili 10-15%. Neispravnost elektronskog sistema upravljanja motorom automobila može biti uzrokovana elementarnim kvarom. Kao rezultat, senzori pokazuju lažne informacije. To se posebno odnosi na uređaje koji su odgovorni za izračunavanje mješavine zraka i goriva. To uključuje senzor položaja leptira za gas (TPS), kao i senzor temperature. Ali to nije sve. Na primjer, senzor masenog protoka zraka također može prikazati netačne podatke. Ali to je najčešće zbog neblagovremene zamjene zračnog filtera, što rezultira povećanom potrošnjom goriva. Ako motor dobije "lošu" mješavinu goriva i zraka, tada se gubi snaga, a ako je "bogat", potrošnja se značajno povećava. Sve ove probleme najčešće je teško riješiti sami, jer je bez dijagnostike to vrlo naporan zadatak. Stoga, ako je oštarpotrošnja goriva se povećala, idite u servis i riješite problem.

Neispravan injektor i katalizator

Ako se brizgaljke motora ne čiste na vrijeme, potrošnja će se vremenom povećati. To je zbog činjenice da se efikasnost smanjuje, au najgorem slučaju, motor počinje da se utrostručuje. Vrijedi napomenuti da se zbog onečišćenja injektora kvaliteta raspršivanja goriva pogoršava, što dovodi do neravnomjerne mješavine zraka i goriva. Rješavanje ovog problema je prilično jednostavno. Mlaznice je potrebno očistiti. U većini slučajeva posao se može obaviti samostalno, bez vanjske pomoći.

Katalizator je osjetljiv na temperaturu. U normalnom radu svih sistema, ovo je prilično izdržljiv element. Ali pod bilo kojim okolnostima, katalizator se vremenom začepi, što dovodi do stvaranja "bogate" mješavine zraka i goriva i povećanja zagrijavanja katalizatora. Kao rezultat, može izgorjeti, što značajno smanjuje snagu motora i povećava potrošnju goriva.

Povećanje potrošnje goriva: uzroci i rješenja

Temperatura motora takođe igra veliku ulogu. A postoje dvije strane: nedovoljna temperatura i pregrijavanje. Razmotrićemo svaki slučaj. Ako motor radi na 98-103 stepena Celzijusa, onda je to normalno. Kada se sistem pregrije, mješavina goriva postaje tanja, smanjujući snagu motora. Još jedna stvar je nezagrijani motor. Ako uključite usis, onda u cilindrimabogata mješavina goriva se isporučuje u većoj količini, što doprinosi visokoj stopi zagrijavanja motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Da razumete, pri temperaturi motora od 80 stepeni Celzijusa, brzina protoka se povećava za oko 20%. Nakon svega navedenog, može se izvući očigledan zaključak da rad na kratkim udaljenostima na hladnom motoru dovodi do većih troškova nego putovanja na velike udaljenosti. Ako se radna temperatura ne može postići, onda je najvjerovatnije razlog termostat. Ova vrsta kvara je ozbiljno povećanje potrošnje goriva. Uzroci ponekad nisu tako duboki, kao što je nepravilan položaj gasa. Tretira se vrlo jednostavno i brzo.

Zašto se povećala potrošnja goriva

Ne treba uvijek griješiti na tehničkom dijelu, ponekad su sami vozači krivi. Na primjer, agresivna vožnja, koja uključuje teško pokretanje i zaustavljanje, kao i dinamično brzo putovanje, može povećati ukupnu potrošnju za više od 30-40%. To se odnosi na gradsku vožnju, gdje se na svakih 300 metara postavlja semafor, manje je tragična situacija na autoputu. Inače, ako vjetar na putu nailazi, onda se povećava i potrošnja. Većina stručnjaka preporučuje zatvaranje prozora ako vozite brzinom većom od 50 km/h. To je zbog činjenice da se aerodinamičke karakteristike automobila pogoršavaju i potrošnja se povećava za oko 3-5%. U principu, prilično je teško nedvosmisleno odgovoriti na pitanje zašto je potrošnja goriva porasla, jer postoji mnogo opcija za razvoj događaja. Pogledajmo još nekoliko relevantnih razloga.

Svjetla i teret

Mnogi ljudi kupuju vozilo ne samo da putuju na posao i s posla, već i da prevoze raznu robu. Treba napomenuti da se u ovom slučaju možete pripremiti za povećanu kilometražu benzina. Prema statistikama, na svakih 100 kilograma tereta otpada otprilike 10% potrošnje goriva. Ako govorimo o krovnom nosaču, onda njegovo puno opterećenje dovodi do brojke od 40%, što je vrlo tužno. Još gore stvari stoje s natovarenom prikolicom, zbog koje ćete, umjesto deklariranih 10 litara na sto, morati potrošiti 15, pa čak i svih 16 litara. Kao što vidite, postoji niz razloga za povećanu potrošnju goriva. Drugi su farovi. Ako, kada je paljenje isključeno, baterija preuzme cjelokupno opterećenje, onda s bučnim motorom sve to ide u generator. Ovo posljednje značajno povećava apetit motora. Dakle, konstantan rad kratkog svjetla dovodi do prekomjerne potrošnje ne više od 5%, dugog svjetla - za 10%.

Još nekoliko uzroka i rješenje problema

Nakon zamene tihih blokova, svi vozači rade poravnavanje točkova. Dakle, nakon ovog događaja, vrlo često stručnjaci previše zategnu ležajeve kotača. To dovodi do formiranja lošeg rola. Naravno, potrošnja se u ovom slučaju neće mnogo povećati, ali je pojava vrlo neugodna, što se i primjećuje u vožnji. Još jedna važna tačka su nedovoljno napumpane gume. Uopšte, dosta je rečeno o tome kakav bi normalan pritisak u točkovima trebao biti, u našojslučaju, ne bi trebalo da bude niža od dozvoljenog minimuma. Bolje je malo pumpati nego voziti na probušenim gumama. Iako i prekomjeran i nedovoljan pritisak dovode do činjenice da se guma mnogo brže troši. Tako smo, u principu, razmotrili glavne uzroke povećane potrošnje goriva. Sada još nekoliko važnih detalja.

Kako normalizirati potrošnju

Mnogi postavljaju ovo pitanje, jer postaje posebno relevantno, posebno s obzirom na današnje cijene goriva. Postoji nekoliko rješenja koja ne zahtijevaju gotovo nikakav napor od vozača. Jedan od njih je uklanjanje nepotrebne opreme, poput spojlera ili karoserije, naravno, ako ih ima. Ovdje prije nije u težini svega ovoga, već u činjenici da su aerodinamički pokazatelji narušeni. Multimedijalni sistemi, kao i klima uređaji koji rade punim kapacitetom, takođe dovode do povećanog „apetita“za motorom. Dakle, testiranje elektronskih sistema, koji su dugo vremena radili na 70-100% snage, dovelo je do povećanja potrošnje dizel goriva za oko 7%, a klimatski sistemi povećali su potrošnju goriva za 13%. Mnogima se ovi brojevi možda i ne čine tako velikim, i to je istina. Ali ako zbrojite nekoliko gore navedenih faktora, onda to više neće biti tako neprimjetno. Mnogi ljudi voze vozila koja troše 15% više goriva nego što bi trebalo u prosjeku i ne obraćaju nikakvu pažnju na to.

Nekoliko zlatnih pravila za uštedu novca

Ako je potrošnja goriva povećana, razloziono što smo već pokrili, morate riješiti problem, a zatim slijediti niz zahtjeva koji će vam pomoći da to izbjegnete u budućnosti. Prvo uklonite sve nepotrebno - to će poboljšati aerodinamiku i smanjiti količinu potrošenog benzina. Drugo, pokušajte da ne vozite previše agresivno. Paljenje i kočenje treba da budu glatki. To se posebno odnosi na gradske ceste. Treće, održavajte optimalan pritisak u gumama i bićete zadovoljni. Pokušajte zagrijati motor ne u praznom hodu, već pod opterećenjem. Tako će se motor zagrijati mnogo brže nego na vozilu koje stoji.

Zaključak

Pa smo razgovarali o tome koji su razlozi povećane potrošnje goriva. Injektor ili karburator? Nema tu velike razlike. Razlike su u tome što u prvom slučaju ima više elektronike, koja se mora stalno pratiti. Iako je karburator mehanizam prilično osjetljiv na nekvalitetno gorivo, a često se i začepljuje. Iz ovog jednostavnog razloga, potrebno je čistiti barem jednom godišnje, inače bi automobil mogao stati u praznom hodu i ne otići bez usisavanja. Evo, u principu, i svih korisnih informacija o ovoj temi. Kao što vidite, održavanje optimalne potrošnje goriva nije tako teško.