Lijepljenje farova filmom vlastitim rukama: upute i preporuke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Da bi optika automobila bila sigurna, mora biti zaštićena. Koriste se brojne dobro poznate metode. Međutim, najpopularnije je bilo lijepljenje farova filmom. Proces rada automobila dovodi do činjenice da se na površini pojavljuju strugotine i ogrebotine. Film na farovima ih može zaštititi. Osim toga, ovaj element je u stanju unijeti malo poleta u eksterijer automobila.

O filmu

Zaštitna folija na farovima se često koristi kao zatamnjivanje. Najbolji način za automobil je fabričko nijansiranje, koje ima koeficijent propuštanja svjetlosti od 95% ili više. U industriji se primjenjuje prskanjem. Ovo omogućava certifikaciju. Takva blaga nijansa neće uzrokovati novčanu kaznu. Prilikom samoljepljenja prednjeg svjetla filmom, potrebno je uzeti u obzir koeficijent pri kojem se dozvoljene norme neće prekršiti. Možete bezbedno zalepiti zaštitni premaz sa stopom propuštanja svetlosti od najmanje 85%.

Specifikacije zaštitne folije za farove i svjetla automobila

Film je podijeljen prema različitim kriterijima, na primjer, premafunkcionalnost, boja, dodatne karakteristike.

Funkcionalnost:

• za toniranje;
• otporan na udarce.

Boje:

• transparentan, bez karakteristika boje;
• boja poput crvene, plave, žute, itd.

Dodatne karakteristike:

• kameleon;
• sjajni;
• mat finiš;
• sa ljepljivim slojem - samoljepljivo.

Film ima prednosti kao što su:

• lako čišćenje;
• praktična operacija;
• otporan na habanje;
• nije izbirljiv prilikom pričvršćivanja.

Neki ljudi misle da je omatanje farova skup poduhvat. Poliranje ili lakiranje je, naravno, mnogo jeftinije ako se uzme u obzir jedna aplikacija. Međutim, takve manipulacije zahtijevaju periodično ponavljanje, što je mnogo skuplje.

Kako odabrati film?

Film koji štiti farove bira se na osnovu brojnih parametara:

1. Debljina. Ovaj parametar direktno utiče na zaštitu staklene optike. Pijesak, šljunak i drugi abrazivi neće moći uzrokovati štetu, kao ni višak vlage i hemikalija.
2. Faktor transparentnosti. Ovaj parametar direktno zavisi od prvog. Prije kupovine zaštitne folije za farove potrebno je razjasniti prijenos svjetlosti optike automobila, koji osigurava proizvođač. Ovo se mora uraditi da ne bi dobili kaznu.
3. Procenat rastezanja. Definišekolicina materijala koji ce se koristiti prilikom lijepljenja farova.

Za i protiv

Jasne pogodnosti uključuju:

• Film se lako lijepi vlastitim rukama, tako da je ušteda očigledna.
• Kvalitetna zaštita stakla, ogrebotine i strugotine se neće pojaviti.
• Oštećeno staklo farova nakon lijepljenja filmom može se vratiti u prvobitni oblik.
• Svjetlo putuje ravnomjerno.
• Boja filma se može odabrati po ukusu. Tada će obavljati ne samo zaštitnu funkciju, već će i ugoditi oku.
• Postoje tipovi premaza koji se mogu polirati.
• Dugotrajna upotreba ne uzrokuje habanje ili propadanje boje.
• Mogućnost stvaranja savršeno glatke površine.

Ako govorimo o nedostacima, onda ih ima samo nekoliko. Prvo, kada su dimenzije isključene, automobil je gotovo nevidljiv. Drugo, cijena izvornog materijala tjera vas da se zapitate da li je ova manipulacija neophodna.

Plaćanje farova filmom vlastitim rukama

Da biste napravili lijepljenje vlastitim rukama, morate imati određeni set alata:

• nož za papir;
• gumena ili plastična guma sa premazom od filca;
• atomizer;
• rešenje: tečni sapun sa vodom;
• fen za kosu koji obično koriste građevinari;
• odmašćivač (sredstvo za čišćenje prozora ili alkohol radi odlično, može se koristiti white spirit);
• čiste i suhe krpe.

Prije početkaraditi na lijepljenju farova sa anti-šljunkovitim filmom, potrebno je odlučiti kako će se tačno proces odvijati. Na primjer, hoće li se zalijepiti cijela površina optike ili će se obrađivati samo "cilije" na farovima. Također možete odabrati nekoliko opcija boja za film i kreirati kombinaciju aplikacija.

Tok rada

Lijepljenje filma farova se izvodi u nekoliko faza:

1. Radna površina mora biti dobro oprana i odmašćena.
2. Mjesta na koja će se folija lijepiti moraju biti suha, za šta se optika mora obrisati čistom krpom.
3. Materijal se nanosi na far, oblik je ocrtan. Potrebno je ostaviti dodatak na ivicama u iznosu od pet do sedam centimetara.
4. Dio se izrezuje iz uobičajenog komada filma prema pripremljenom obliku.
5. Površina optike je obilno navlažena vodom sa sapunom.
6. Pripremljeni komad filma se nanosi na far. Krećući se od središnjeg dijela prema rubovima, materijal se ravnomjerno zaglađuje brisačem. Takvu manipulaciju treba uraditi kako bi se oslobodili mjehurića zraka i viška otopine.
7. Zalijepljeni film se suši fenom uz konstantno glačanje brisačem.
8. Da bi se krivine ravnomjerno lijepile, film se mora zagrijati fenom kako bi bio elastičniji.
9. Čim se posao završi, višak se odreže nožem.

Savjeti

• Kada je posao završen, ali pokrivenost nije tako savršena, na primjer, ima mjehurića, potrebno je uzeti iglu ilagano ih probušite, istiskujući zrak. Zatim upotrijebite strgalicu da ponovo zagladite površinu.
• Kako ne biste preplatili materijal, obratite se trgovinama specijaliziranim za prodaju auto pribora. Iskusni prodavači koji poznaju automobilsku optiku mogu vam reći koju veličinu rezanja da kupite.
• Kada istisnete višak tečnosti ispod filma, nemojte se plašiti da se potrudite. Većina vrsta folija opremljena je zaštitnim slojem koji se mora ukloniti na kraju rada.
• Ako su farovi konveksni, poput Nissan Beetle-a, poravnavanje filma oko ivica može biti teško. Mora se pažljivo zagrijati i istegnuti.
• Ako nema samopouzdanja, još niste morali da obmotate farove filmom ili jednostavno nemate potrebnu opremu, onda posao povjerite specijalistu.

Mnogi ljudi pitaju zašto je potrebna voda sa sapunom. Stručnjaci daju jednostavan odgovor: otopina sapuna sprječava da se film trenutno i čvrsto zalijepi za staklo, što omogućava njegovo pomicanje duž optike. Tečnost se istiskuje ispod filma od sredine do ivica. Ako promijenite smjer, nabori se ne mogu izbjeći.