Cross bicikli su brzi van puta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Jedna vrsta motociklističkog sporta je motokros. Ovo je spektakularna utrka na sportskim specijalnim motociklima. Trka se održava po neravnom terenu. Na terenu se gradi zatvorena staza i postavljaju barijere. Prepreke se koriste umjetne ili prirodne.

Na početku su trkači na običnim cestovnim motociklima učestvovali u takmičenjima u motokrosu. Ali ove priče su

prilagođeni samostalnom kretanju po zemlji. Morali su olakšati motocikle. Snimljeni su dijelovi koji su bili beskorisni za takmičenje: prtljažnik, farovi, stepenice suvozača i tako dalje. Istovremeno, poboljšan je ovjes i povećan potisak motora.

A onda su bili cross-bicikli. Došlo je do evolucijskih promjena u dizajnu. U početku je upravljač bio vrlo širok, ali je smanjen, a hod ljuljačke i viljuške je malo povećan. Vozači su morali da podignu izduvne cevi koje se nalaze ispod. Uostalom, na ovaj način su spriječeni da se polome prilikom pada.

Naravno, cross bicikli nisu ništa poput cestovnih. Težina motora je smanjena, a potisak je povećan. Teški 4-taktni motori zamijenjeni su brzim, laganim i2-taktni laki za sklapanje. Proizvedeni su samo jednocilindrični motori. Zatim su došle ukrštene gume. Ova nijansa omogućila je radikalno poboljšanje upravljanja biciklom. Električni starter je zamijenjen kickstarterom, a baterija je ukinuta.

Dakle, kako su dizajnirani cross bicikli? Inovacije su se pojavile 80-ih:

• Sada se činilo da sjedište lebdi na rezervoaru. Ova nijansa omogućila je vozaču na motociklu da udobno izvodi različite pokrete.
• Stara bubanj kočnica bila je teška i neefikasna. Zamijenjena je disk kočnicom.
• Postojala je progresivna suspenzija sa mono-amortizerom. Zahvaljujući njoj, amortizer je bio adekvatan u svakom režimu rada.
• Vračno hlađenje je zamijenjeno vodenim hlađenjem.

Trenutni cross-bicikli imaju snažan motor, lagani okvir i impresivan hod ovjesa - od 300 mm ili više. Nemaju bočni graničnik, retrovizore, instrument tablu i opremu za osvetljenje. Vrlo često nemaju električni starter. Motori mogu biti dvotaktni ili četverotaktni.

Cross bicikli nisu registrovani u saobraćajnoj policiji. Uostalom, nemaju sertifikat potreban za kretanje javnim putevima. Nemaju registarsku tablicu ni titulu. Za upravljanje takvim biciklom nije potrebna vozačka dozvola, jer je to sportska oprema.

Pitam se šta je motocikl "Cross Monster 250" (TTR 250)? On je takođe "YAMAHA TTR 250R", a takođe je veoma popularan uRusija kao "IRBIS TTR 250". Nije mu potrebna registracija i vozačka dozvola. Od optike ima samo far. Opremljen vertikalnim motorom od 250cc. pogledajte Ovo je terensko vozilo na dva točka za sve prilike, bicikl za sve puteve.

Ali ne samo odrasli obožavaju motociklizam, već i djeca! Posebno za djecu bjeloruska kompanija "Polesie"

napravio motocikl "Molto-Cross Polissya".

Ovo je spektakularan bicikl za dijete koje se želi osjećati kao trkač! Dječji motocikl ima:

• Udobno sjedalo.
• Izdržljivi točkovi.
• Ispred bicikla je branik i šarene naljepnice.
• Bicikl je dizajniran za energičnu igru na otvorenom.
• Njegovo maksimalno opterećenje je 20 kg.

Ova igračka je napravljena od visokokvalitetne plastike. Generalno, kompanija "Polesie" proizvodi sve igračke samo od ekološki prihvatljivih materijala.