Gume Orium SUV Ice: recenzije, opisi i specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Prilikom odabira guma, mnogi entuzijasti automobila fokusiraju se na pitanja cijena. Postoji mnogo budžetskih modela. Ali često njihov kvalitet ostavlja mnogo da se poželi. Orium SUV Ice gume u potpunosti pobijaju ovu tezu. Recenzije predstavljenih guma su uglavnom izuzetno pozitivne.

Malo o brendu

Sam brend se pojavio 2013. godine. Pod ovim brendom proizvode se gume budžetskog segmenta, koje garantuju visoku sigurnost kretanja. Sve gume se proizvode u fabrici Tigar u Evropi. Sam brend je u potpunosti u vlasništvu francuskog giganta Michelin.

Namjena modela

Naziv Orium SUV Ice guma pokazuje za koju klasu vozila su namijenjene. Činjenica je da se ove gume proizvode isključivo za automobile s pogonom na sve kotače. Model dolazi u samo 7 veličina sa prečnikom od 16 do 18 inča. Štaviše, svi modeli imaju isti indeks brzine. Razlikuju se samo po opterećenju. Na primjer, veličina Orium SUV Ice 215/65 R16 može izdržati samo 850kg po točku. Ostali modeli su nosiviji. Same gume su pošle u prodaju 2017. godine. U tako kratkom periodu, mnogi vozači su već bili u mogućnosti da cene kvalitet ovih guma. Uglavnom, recenzije Orium SUV-a Ice su izuzetno pozitivne.

Razvoj

Pri razvoju dezena gazećeg sloja, ovaj srpski brend koristio je najsavremenija tehnološka rešenja francuskog konzorcijuma. Prvo su inženjeri kompanije kreirali digitalni model gume, a zatim i fizički prototip. Nakon testiranja na posebnom štandu, gume su testirane na poligonu kompanije. Tek tada je proizvođač poslao gume u masovnu seriju.

Funkcije gazećeg sloja

Mnoge vozne karakteristike modela zavise od dizajna gazećeg sloja. Ovo je jasno kada se analizira opis i karakteristike Orium SUV Ice guma. Model je obdaren klasičnim dizajnom gazećeg sloja za zimu. Usmjereni raspored blokova je idealno rješenje za ubrzano uklanjanje snijega sa kontaktne površine. Sličan pristup se koristi u velikoj većini zimskih guma.

Središnji dio predstavljaju tri rebra za ukrućenje. Blokovi su masivni, složenih geometrijskih oblika. Zajedno stvaraju specifičan uzorak gazećeg sloja u obliku slova V. Ovaj dizajn pomaže u poboljšanju vučne performanse gume. Automobil lakše ubrzava, mogućnost proklizavanja pri ubrzanju je potpuno eliminirana. Povećana krutost elemenata pomažeza postizanje visoke pouzdanosti u pravoj vožnji pri krstarećoj brzini. Deformacija centralnih rebara je minimalna. Ovo vam omogućava da isključite uklanjanje vozila sa date putanje. Naravno, neke pretpostavke u ovom slučaju nisu mogle biti učinjene. Prvo, vozač mora da poštuje brzinu koju je naveo proizvođač Orium SUV Ice i da ne prelazi njene maksimalne vrednosti. Drugo, točkovi moraju biti izbalansirani.

Spoljne zone ramena sastoje se od velikih četvorougaonih blokova. Oni snose teret kočenja i skretanja. Ova geometrija smanjuje deformaciju elemenata tokom oštrog dinamičkog udara. Ovim je moguće skratiti put kočenja, eliminisati zanose tokom manevrisanja.

Vožnja po ledu i malo šiljaka

Najveća poteškoća za vozače zimi je vožnja po zaleđenom putu. Činjenica je da trenje zagrijava gumu, a led se topi. Nastali film vode sprečava kontakt površina. Kao rezultat toga, kontrola se gubi. Ove gume su sa klinovima. Stoga kvaliteta kretanja na ledu nije lošija nego na običnom asf altu. Istovremeno, marka je pokazala svoju proizvodnost u proizvodnji šiljaka. Neka nestandardna rješenja samo su povećala pouzdanost guma.

Prvo, sami šiljci su dobili šestougaonu glavu. Svako lice ima varijabilni dio. Ovo vam omogućava da održite stabilnost u bilo kojem vektoru kretanja i načinu vožnje.

Drugo, šiljci su raspoređeni u nekoliko redova na određenoj udaljenosti jedan od drugog. Kao rezultat ovogapristup smanjuje rizik od rut efekta. Agilnost vozila ostaje na najvišem nivou.

Treće, klinovi na ovim gumama sa klinovima su napravljeni od posebne legure na bazi aluminijuma. Ova odluka je neophodna za prolazak sertifikacije predstavljenih guma u zemljama Evropske unije. Lokalni propisi zabranjuju upotrebu konvencionalnih čeličnih klinova u gumama.

Četvrto, specijalne gumene zaptivke na mestima gde su šiljci pričvršćeni sprečavaju prevremeni gubitak ovih elemenata. Ne treba zaboraviti ni samo pokretanje točkova. Vozač mora voziti oko 1.000 km u najnježnijem načinu rada. Teški startovi su isključeni. U suprotnom, šiljci neće moći čvrsto da se učvrste u tačkama montaže i izleteće.

Borba protiv hidroplaninga

Odmrzavanje izaziva još jedan ozbiljan problem - lokve. Prilikom kretanja po vodi može doći do specifičnog efekta hidroplaninga. Činjenica je da gume u ovom slučaju gube put zbog mikrofilma vode koji se javlja između točka i asf altne površine. Za Orium SUV Ice gume, proizvođači su riješili ovaj problem nizom mjera.

Razvijeni drenažni sistem efikasno uklanja višak tečnosti. Istovremeno, povećane dimenzije uzdužnih i poprečnih žljebova omogućavaju "pumpanje" veće količine vode u jedinici vremena.

Prilikom sastavljanja jedinjenja povećan je udio silicijumske kiseline. Rezultat je poboljšano prianjanje na mokrom asf altu. U recenzijama o Orium SUV Icevozači primjećuju da se gume praktički lijepe za kolovoz. Rizik od povlačenja mašine u stranu je isključen.

Udobnost

Po pitanju udobnosti postoji dvosmislena situacija. Sama guma je mekana, auto se vozi glatko i sigurno. Ceo utisak kvari specifična tutnjava u kabini.

Mekoća poteza se ostvaruje kroz brojne trikove. Na primjer, metalne niti trupa su međusobno povezane najlonom. Polimerno jedinjenje prigušuje i redistribuira energiju udara. Potpuno se raspršuje. Kao rezultat toga, smanjuje se negativan utjecaj na ovjes automobila. Otklanja se i samo potresanje u kabini. Posebna smjesa je također pozitivno utjecala na glatkoću vožnje. Zimske gume su znatno mekše od letnjih.

Buka je drugačija. Zbog šiljaka se stvaraju dodatni zvučni valovi koje sama guma ne može ugasiti. Zujanje u kabini je prilično primetno. Međutim, ovaj problem je tipičan za sve gume sa klinovima. Predstavljeni model nije izuzetak.

Trajnost

Uprkos niskoj cijeni, ove gume imaju dug vijek trajanja. Proizvođači tvrde najmanje 50 hiljada kilometara. Konačna brojka u potpunosti ovisi o stilu vožnje samog vozača. Kod nesavjesnih vozača, gazni sloj će se brže istrošiti. Bilo je moguće postići visoku otpornost na habanje zahvaljujući integriranom pristupu.

Na smanjenje stope abrazivnog habanja pozitivno je utjecalo uvođenje čađe u sastav gumene smjese. Gazeći sloj se znatno sporije troši.

Dva dodatna polimerna sloja štitemetalni okvir od vanjskih utjecaja deformacije. Rizik od čunjeva i kila je isključen. Predstavljene gume se ne boje čak ni udarnih rupa na kolovozu.

Mišljenja

Pozitivne povratne informacije o Orium SUV Iceu ostavili su i stručnjaci iz agencije za ocenjivanje ADAC. Ovaj model su cijenili prije svega zbog njegovog stabilnog ponašanja prilikom nagle promjene s asf alta na led. Testere je takođe impresionirao kratki put kočenja ovih guma.