"Audi A6" iz 2003. godine: recenzija, specifikacije, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Nemački automobili su veoma popularni u Rusiji. Posebno relevantna među vozačima je tema polovnih automobila poslovne klase. Za malo novca možete dobiti zaista udoban i moćan automobil. U današnjem članku ćemo razmotriti jedan takav slučaj. Ovo je "Audi A6" 2003. Fotografija, recenzija i specifikacije - kasnije u članku.

Opis

Pa, koji je ovo auto? "Audi A6" je automobil poslovne klase, koji se proizvodio od 1997. do 2004. godine. Automobil ima pogon na sve kotače, ali na budžetskim verzijama trenutak se prenosio samo na prednje kotače. Model je proizveden u nekoliko karoserija. Ovo je klasična limuzina sa četiri vrata i karavan. Mašina je prodavana na evropskom i sjevernoameričkom tržištu.

Izgled

Nemci imaju konzervativne poglede na dizajn. Stoga ne čudi što je A6 u isto vrijeme sličan jeftinijem A4 i premium A8 limuzini. A6 je svojevrsna zlatna sredina i odlična opcija za one koji žele već dobitiprezentabilan auto za manje novca. Izgled automobila je atraktivan: na prednjoj strani nalazi se klasična široka rešetka sa četiri prstena, optika i uredan branik. Kao i kod prethodne generacije, rešetka je dio haube automobila. Među glavnim prednostima "Audi A6" iz 2003. recenzije ističu otpornost metala na koroziju, što je vrlo važno za rabljene automobile. Auto ima visokokvalitetnu zaštitu, te stoga ne rđa tako brzo kao ostali automobili ove klase.

Salon

Unutar "Audi A6" - standard udobnosti i ergonomije. Kompetentno napravljen dizajn enterijera, udoban volan i sedišta zaslužuju samo pohvale. Auto je udobno i za vozača i za putnike. Dovoljno prostora. Nivo opreme je veoma bogat.

Čak i sada, ovaj automobil može da se takmiči sa modernim sedanima iz C-klase. Osnovni A6 je uključivao četiri zračna jastuka, dvozonsku klimu, električne prozore sa zatvaračima, grijanje i retrovizore, radio sa četiri zvučnika, imobilajzer, centralno zaključavanje, alarm, pa čak i filter kabine. Luksuzne verzije imale su šiber, električna i grijana sjedišta, kao i dvosmjerni volan sa memorijom položaja.

Vrlo je tiho unutra, kažu vlasnici. Uprkos starosti, automobil se dobro ponaša u smislu izolacije buke.

Šta je ispod haube?

Od Audija A6 iz 2003 se prodavao ne samo na europskom, već i na sjevernoameričkom tržištu, paleta motora je bilaprilično širok. Osnova za "audi" bio je 1,8-litarski motor, koji je razvijao snagu od 125 snaga. Postojao je motor sa turbinom. Sa zapreminom od 1,8 litara, ovaj motor je već razvio 180 konjskih snaga.

U liniji su motori od 130 i 165 konjskih snaga. Ovo su motori bez turbo punjača. Njihov radni volumen je 2 i 2,4 litre. Kao što vlasnici napominju u recenzijama, Audi A6 (2003) 2.4 je jedna od najuspješnijih varijacija. Postoje i verzije sa turbo punjenjem zapremine 2,7 litara. Maksimalna snaga automobila u ovoj konfiguraciji kreće se od 230 do 250 konjskih snaga. Osim toga, na automobil je ugrađen 2,7-litarski motor. Snaga mu se kretala od 230 do 250 konjskih snaga. "Audi A6" (2003) 3.0 razvija 220 konjskih snaga.

Najmoćniji u asortimanu benzinskih motora je 4,2-litarski agregat sa 300 konjskih snaga.

Pređimo sada na dizel motore. Najslabiji u ponudi je 1,9-litarski motor. Snaga mu se kreće od 110 do 130 konjskih snaga. U ponudi su bila i dva 2,5-litarska motora. Njihova snaga je 150 odnosno 180 KS.

Dynamics

Uz izuzetak nekoliko modifikacija, Audi A6 se može nazvati prilično brzim automobilom. Dakle, 2,4-litarska verzija ubrzava do stotine za 9,2 sekunde. Turbopunjeni 1,8-litarski "audi" do stotke ubrzava za 9,4 sekunde. Generalno, A6 ostavlja deset sekundi bez ikakvih problema. Ali sa sportskim stilom vožnje, potrošnja goriva se značajno povećava - kažu recenzije. Oni koji žele da uštede trebarazmotrite atmosferski 1,8-litarski motor ili 1,9-litarski dizel motor.

šasija

Kao i A4, ovaj model ima potpuno nezavisno ogibljenje. Ovde su poluge aluminijumske. Ali moram reći da su na A6 mnogo snalažljiviji. Ako su na ranim A4 poluge zahtijevale zamjenu svakih 30-60 hiljada kilometara, onda su na A6 donijele oko 150. Da, njihova cijena je prilično velika. Stoga, kada kupujete automobil iz ruke, ovo je dobar razlog za cjenkanje. Ovjes je opružan, ali su postojale i verzije sa pneumatikom. Ne treba ih uzimati, jer se cilindri često trovaju nakon tako dugog rada. Nećete mnogo izgubiti na udobnosti, ali ćete prilično uštedjeti na popravkama, kažu vlasnici. Kočioni sistem - disk. ABS sistem je fabrički ugrađen na automobil.

Upravljač - letva sa Servotronic. Ovaj sistem menja napor upravljanja u zavisnosti od brzine, što je veoma zgodno. Upravljan "audijem" je veoma dobar - kažu vlasnici. Auto dobro drži put pri brzini, dok glatko prolazi kroz jame. Unatoč značajnoj težini, automobil se lako pretvara u zavoje. Međutim, ovaj automobil nije napravljen za trke. Agresivnim vozačima će se svidjeti A4 sa kratkim međuosovinskim razmakom i malom težinom.

Zaključak

Tako smo saznali koje karakteristike i karakteristike ima njemački automobil "Audi A6" iz 2003. godine. Ovaj automobil je vrlo tehnološki napredan, tako da se lako može mjeriti sa modernim automobilima iz C- i D-klase. "Audi" će definitivno obradovati snažnim motorima, upravljivošću,lep dizajn i udoban enterijer. Ali ovaj automobil može uznemiriti vlasnike velikom potrošnjom goriva i troškovima održavanja. Ova činjenica se mora uzeti u obzir ako je budžet za kupovinu automobila ograničen.