Audi kabriolet (Audi): lista, specifikacije, fotografije i recenzije modela

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Audi kabrioleti su visokokvalitetni, pouzdani i popularni automobili. Naravno, ovaj proizvođač nije proizvodio toliko otvorenih automobila kao Ferrari ili Lamborghini, na primjer. Ali to ne znači da nisu postali poznati. Ako takvo mišljenje postoji, onda ga vrijedi opovrgnuti, budući da njemački koncern ima mnogo poznatih automobila s otvorenim krovom.

Auto iz "devedesetih": dizajn i enterijer

Audi kabrioleti su počeli da se proizvode krajem prošlog veka. A najpoznatiji automobil s otvorenim krovom tog vremena je Audi 80. Istina, takav automobil je rijedak u Rusiji. Često možemo naći limuzine i karavana 80. modela. Ali Audi 80 je kabriolet, što je retkost u našoj zemlji.

Ova mašina ima čist i diskretan dizajn koji je lako prepoznati. Njegova karakteristika je aluminijski okvir vjetrobranskog stakla. I, naravno, stroge linije tijela.

Salon oduševljava svojom opremom. Ako se sjećate da je automobil proizveden 90-ih, onda svakipriznaje: ovaj automobil je zaista vrijedan pažnje. Pogled privlači sjaj lakiranog furnira. Kartice vrata i donja komandna ploča blistaju u crnoj koži sa bijelim ukrasnim šavovima. Dizajneri su odlučili da plastikom završe samo gornji dio instrument table. A sjedišta su posebna tema. Stolice imaju ugrađene sigurnosne lukove, a takođe su izrađene od prave kože.

Karakteristike

Audi 80 cabriolet je bio u ponudi u osam različitih verzija. Svaki je imao svoje specifikacije. Najsnažniji je model sa 2,8-litarskim motorom od 174 konjske snage. Postojale su dvije takve verzije - sa MT i AT motorima. Prvi od njih je bio ekonomičniji, jer je u mješovitom režimu trošio 10,8 litara goriva i ubrzavao do 100 km/h za 9,8 sekundi. Maksimalna brzina mu je bila 218 km/h. Verzija sa AT motorom trošila je 12 litara goriva i ubrzala do "stotine" za 11,1 sekundu. Njena najveća brzina bila je 215 km/h.

Postojale su i dvije verzije sa 2,6-litarskim motorima od 150 konjskih snaga. Po snazi su bili na drugom mjestu. Ponuđeno je i više opcija sa motorima od 115, 90 i 125 konjskih snaga. Najekonomičniji je bio drugi od navedenih. I razumljivo je zašto, jer je 1,9-litarski TDI MT sa 90 konjskih snaga trošio samo 5,6 litara goriva u mješovitom načinu rada.

Uglavnom, postojao je izbor, i postojao je kupac za svaki kabriolet.

2002-2005 izdanje

U tom vremenskom periodu proizveden je takav automobil kao što je Audi A4. Kabriolet je brzo postao popularan. Posebno model 8H. Ispod haube je imao 3-litarski 5V V6 motor. A pokretala ga je 6-stepena "mehanika". Bio je to snažan motor, koji je proizvodio 220 konjskih snaga. A maksimalna brzina koju je automobil postigao bila je 243 km / h. Inače, do "stotke" je ubrzao za samo 7,8 sekundi. Za 100 kilometara potrošeno je 13,9 litara goriva u gradu, 7,4 - na autoputu.

Ovaj auto je imao sve da postane popularan. ABS, EBD, BAS, ESC, ASR - programeri su sve ove sisteme ugradili u automobil. Prednji i bočni vazdušni jastuci, zavese - takođe su postavljeni.

Centralno zaključavanje, električni prozori, servo i podešavanje volana, tempomat, klima, 2-zonska "klima", unutrašnje osvjetljenje, podešavanje sjedišta, kožna pletenica, putni kompjuter - ovo je samo mala lista čime bi se kabrioleti mogli pohvaliti "audijem" ovog modela! A zahvaljujući takvoj pouzdanosti, snazi i bogatoj opremi ovaj automobil je postao popularan.

Novo u 2010-ima

Pre tačno pet godina, pažnji automobilista predstavljen je novi automobil nemačkog koncerna. Postao je poznat kao "Audi A5". Kabriolet se pokazao luksuznim - s tim je teško raspravljati. Osim toga, novitet je dobio visokotehnološke pogonske sklopove.

Dizajn je odličan. Ovo možete provjeriti gledajući gornju fotografiju. Auto je opremljen platnenim poklopcem, kao i svi otvoreni automobili. Krov se otvara za 15 sekundi, a sklapa se za 17. Automatski pogon je standardan. Ali kao opciju, možete naručiti tzv. zvučno izolirani vrh.

Zanimljivo je da kada se sklopi, "krov" od tkanine zauzima izuzetno mali prostor. A zapremina prtljažnika ostaje 320 litara. Što nije malo za kabriolet.

Specifikacije

Svi A5 modeli imaju moćne performanse. Audi kabrioleti ove edicije imaju snažne motore. “Najslabiji” (ako mogu tako reći) su 1.8 TFSI MT i 1.8 TFSI CVT. Oba motora proizvode 177 konjskih snaga. Samo prvi ubrzava do 222 km / h, a drugi - do 213 km / h. Još jedno ubrzanje do 100 kilometara automobila opremljenog 1,8 TFSI MT motorom traje 0,2 sekunde manje vremena. Cijena se razlikuje za 70.000 rubalja.

U sredini snage su 2.0 TFSI MT, 2.0 TFSI CVT i 2.0 TFSI quattro AMT. Imaju istu veličinu motora i snagu - 2 litre i 230 konjskih snaga. Razlikuju se samo potrošnja, maksimalna brzina i ubrzanje. Ali ne mnogo. Maksimalna brzina im je 245, 235 i 240 km/h. respektivno. Ubrzanje se također razlikuje za 0,2 sekunde.

I konačno, najmoćnije verzije. To su 3.0 TDI quattro AMT i 3.0 TFSI quattro AMT, 245 odnosno 272 konjske snage. Ubrzavaju do 100 km/h za samo 6,3 sekunde. Samo potrošnja TDI je 5,9 litara na 100 km, dok je TFSI 8,5 litara.

A3

Izlazak ovog automobila bio je dugo očekivan za mnoge ljubitelje otvorenih automobila. kao bazaza novitet je uzet Audi A3 limuzina, a ne hečbek, što se ranije praktikovalo. Inače, opravdana odluka. Uostalom, zahvaljujući tome je bilo moguće povećati zadnje svjetlo i volumen prtljažnika.

Postoji 9 različitih konfiguracija po cijenama u rasponu od 1.630.000 do 1.949.000 rubalja. U ponudi su tri opcije sa 1,4-litarskim motorom od 125 konjskih snaga, od kojih je svaka opremljena 7-brzinskim "robotom". Nepotrebno je reći da postoji u svakoj verziji ovog modela. Istina, potencijalnom kupcu se može ponuditi i "mehanika" sa 6 brzina. 6 od 9 modela ima pogon na prednje točkove. A još tri imaju pogon na sve točkove. Inače, preostalih 6 motora Audija A3 imaju istu zapreminu (1,8 litara) i snagu (180 KS). Ostale razlike su u opremi.

Ljudi koji voze ovaj automobil kažu: ako želite da postanete vlasnik sjajnog, privlačnog automobila, onda će model A3 biti najbolji izbor. Dinamičan je, brz, pouzdan, udoban i prostran. Nema pritužbi na rad i upravljanje. Ova mašina neće uzrokovati nikakve probleme ili neugodnosti.

R8

Ovaj automobil takođe postoji u nekoliko verzija. Modeli iz 2012. koštaju od 6.295.000 do 7.380.000 rubalja. Cijene su visoke, ali ovi automobili su vrijedni.

Uzmite, na primjer, najskuplju modifikaciju, V10 5.2 FSI 5.2 AMT. Ispod haube ovog automobila nalazi se benzinski motor od 525 konjskih snaga. "Audi R8" je kabriolet koji do stotke ubrzava za manje od 4 sekunde. Njegov snažan motor pokreće robot sa 7 brzinaCheckpoint. Pozadi je nezavisno ogibljenje sa oprugama, kao i prednji deo. Maksimalna brzina koju ovaj automobil može postići je 311 kilometara na sat. Auto je skup - kako po početnoj cijeni tako i u smislu održavanja i eksploatacije. Na 100 "gradskih" kilometara troši 20,5 litara benzina. Na autoputu je potrošnja znatno manja - 9,2 litara. U mješovitom načinu rada, ova brojka je 13,3 litara.

Uprkos činjenici da je ovaj model najmoćniji, ostali se ne mogu nazvati slabim. Njihovo ograničenje brzine je najmanje 300 km/h. Najekonomičnija opcija je V8 4.2 FSI 4.2 AMT. Ovaj model troši oko 19,5 litara u gradu.

Ljudi koji posjeduju ovaj automobil tvrde da će čak i najskuplja i najsnažnija limuzina izgledati neugodno nakon ovakvog kabrioleta. Pa ipak, ako želite adrenalin, morat ćete se jako potruditi da nađete protivnika - malo ljudi može nadmašiti ovaj automobil po dinamici.

Rodster koji upada u oči

Ovako ljudi koji posjeduju Audi TT opisuju ovaj automobil. Kabriolet zaslužuje najviše pohvale. Posebno njegova najnovija generacija.

Kao standard, mašina je opremljena krovom koji se mora ručno sklopiti. Automatska funkcija se nudi uz doplatu. Električni pogon sklapa gornji dio za samo 12 sekundi. Zanimljivo je da ga možete spustiti i podići čak i pri brzini, glavna stvar je da se igla brzinomjera ne podigne iznad 50 km / h. Također, ako vozač ubrzava više od 120 km/h, tada se krilo automatski proširuje. VlasniciAudi tvrdi da ovo značajno poboljšava aerodinamičke performanse automobila.

Postoje verzije sa pogonom na sve točkove. Ali oni se nude samo zajedno sa 2-litarskim motorom od 211 konjskih snaga. Inače, postoji i verzija od 160 KS. With. je 1.8 TFSI. Za nju se nudi "robot" sa 7 brzina. Model sa motorom od 211 KS. With. dolazi sa 6-pojasnim opcijom.

Možete beskrajno pričati o otvorenim automobilima iz Audi koncerna i o njihovim karakteristikama, kojih ima mnogo. Jedno se sa sigurnošću može reći: ove mašine se ne bez razloga smatraju pouzdanim i kvalitetnim. Osvojili su desetine hiljada srca vozača, pa ako želite da postanete vlasnik neverovatnog kabrioleta, onda se odlučite za Audijev model.