Gume "Kama-214": karakteristike, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Među domaćim proizvođačima automobilske gume, najveća potražnja je za gumama PJSC "Nizhnekamskshina". Proizvode ovog preduzeća odlikuju demokratska cena i dobre radne performanse. Gume "Kama" se također uspješno prodaju u nekim zemljama ZND. Guma marke natječe se s mnogim analozima kineskih poduzeća. Gume se proizvode za automobile različitih tipova: limuzine, terenska vozila, komercijalna kamiona. Model "Kama 214" je odličan za automobile sa pogonom na sve točkove.

Raspon veličina

Gume ovog tipa izrađuju se u samo jednoj veličini. "Kama 214" 215 65 ima indeks nosivosti 102. To znači da guma može izdržati samo 850 kg težine. Maksimalna brzina pri kojoj guma zadržava svoje osnovne performanse ograničena je na 160 km/h. Pri većim ubrzanjima, automobil počinje snažno da vibrira i postaje sve teže zadržati cestu. Gume su odlične za GAZ-Sobol i neke druge automobile slične veličine: Nissan X-Trail,Mitsubishi Outlander.

Sezona

Proizvođači pozicioniraju ove Kama gume kao gume za sve vremenske prilike. U proizvodnji gumene smjese, kemičari kompanije povećali su udio elastomera. To je omogućilo održavanje mekoće guma na niskim temperaturama. Ali ove gume neće izdržati jake mrazeve.

U regionima sa oštrim zimama, vozačima se savetuje da koriste model Kama 214 samo kao letnje gume. Sa oštrim hladnim udarom, smjesa će se brzo stvrdnuti i morat ćete zaboraviti na pouzdano prianjanje na kolovoz. Ovi modeli automobilskih guma prilično pouzdano preživljavaju ljetni rad. Nema rolanja.

Uzorak gazećeg sloja

Dizajn gazećeg sloja utiče na performanse mnogih guma. Predstavljeni model dobio je pet učvršćivača. Blokovi su raspoređeni simetrično. Nema smjera.

Tri središnja rebra su čvršća od ostatka gume. Činjenica je da se glavno opterećenje ovih elemenata guma javlja prilikom pravolinijskog kretanja pri velikim brzinama. Ovo rješenje održava profil gume stabilnim.

Auto stabilno drži cestu, zanosi u stranu su isključeni. Ovo je tačno samo pod dva uslova. Prvo, nakon montiranja kotača, potrebno ih je izbalansirati. Drugo, vozač ne bi trebao ubrzavati preko 160 km / h. U suprotnom se povećavaju vibracije i mašina može skrenuti sa puta. Blokovi središnjeg dijela imaju složen geometrijski oblik. Ovo povećava broj reznih ivica. Ovo povećava kvalitet prianjanja.

Blokovi zona ramena su dobili četvorougaoni oblik. Glavno opterećenje na ovim elementima gume javlja se prilikom kočenja i skretanja. Blokovi zadržavaju svoju geometriju, što poboljšava kvalitetu kretanja pri izvođenju takvih manevara. Yuzu su isključeni. Vozači napominju da se gume Kama 214 ponašaju stabilno čak i tokom oštrog skretanja.

Jahanje zimi

Brend pozicionira ove gume kao gume za sve sezone. To je samo kada vožnja zimi može biti teška. Nema šiljaka. Stoga pouzdano prianjanje na zaleđenom putu ne dolazi u obzir. Na ovoj vrsti pokrivenosti do velikih brzina, bolje je ne ubrzavati. Auto će brzo izgubiti kontrolu, proklizavati.

Na snijegu je sve nešto bolje. Gume ne klize, pouzdano manevrišu i koče. Elementi odvodnje su uvećani. Ovo rješenje vam omogućava da brzo uklonite snijeg sa kontaktne površine.

Jahanje ljeti

Ljeti su najveći problemi kretanje po mokrom asf altu. Činjenica je da se između gume i kolovoza pojavljuje sloj vode. Ova barijera sprečava da guma dođe u kontakt sa asf altom, što rezultira gubitkom kontrole. Rezultat - zanosi, gubitak puta. Inženjeri kompanije su zauzeli sveobuhvatan pristup rješavanju ovog problema.

Kama 214 gume dobile su razvijen sistem drenaže. Sastoji se od četiri spojena uzdužna utoratransverzalnih višesmjernih tubula. Tečnost ulazi duboko u gazeći sloj i izbacuje se na strane. Zbog povećane veličine elemenata moguće je "pumpati" veliku količinu tekućine, što značajno smanjuje vjerovatnoću hidroplaning efekta.

Prilikom razvoja smjese korištena je silicijumska kiselina kao dio smjese, zbog čega je poboljšan kvalitet prianjanja guma Kama 214 sa mokrim asf altom. Kao što pokazuju recenzije, gume se bukvalno lijepe za cestu. Rizik od povlačenja automobila u stranu je minimalan.

Trajnost

Često se ova vrsta gume koristi i za komercijalna vozila. Činjenica je da je rad predstavljenih guma što je moguće isplativiji. Prvo, cijene za "Kama 214" su demokratske. Drugo, gume su izdržljive. Bilo je moguće poboljšati kvalitet poduzimanjem niza mjera.

Neusmjerena simetrična šara gazećeg sloja karakterizira potpunija raspodjela vanjskog opterećenja preko kontaktne površine. Uočava se ravnomjerna abrazija središnjeg dijela i ramena. U tom slučaju, vozač mora pažljivo pratiti nivo pritiska u gumama. Prema recenzijama, kotači s pumpom brzo će izbrisati središnju funkcionalnu zonu. Kod blago ispuhanih, glavni teret pada na ramena rebra.

Inženjeri kompanije su takođe radili na jačanju okvira. Gume su dobile dvije metalne čelične gajtane i ojačane bočne stijenke. U ovom slučaju metalni elementi su međusobno povezani najlonom. Polimer poboljšava preraspodjelu i prigušivanje energije udara. Kao rezultat, rizik je smanjenpojava neravnina i kila na gazećem sloju pri vožnji po lošem asf altu.

Složena dodana čađa. Uz pomoć ove supstance, stopa habanja gazećeg sloja je smanjena. Njegova dubina ostaje stabilna najduži mogući period.

Udobnost

U recenzijama Kame 214, vozači takođe primećuju pristojne pokazatelje udobnosti u vožnji. Promjenjivi nagib u rasporedu blokova gazećeg sloja omogućio je smanjenje buke do 1 dB. Tutnjava u kabini je isključena.

Mekana smjesa gume i polimerna smjesa u trupu poboljšavaju kvalitetu apsorpcije udara. Tresenje je minimalno. Istovremeno, gume Kama 214 takođe smanjuju opterećenje na elemente ovjesa vozila.