2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49
U ovom trenutku, skoro svaki moderan automobil opremljen je kompjuterima na vozilu, ABS, EBD sistemima, električnim prozorima i mnogim drugim elektronskim uređajima. Sada takva oprema može upravljati ne samo mehaničkim, već i pneumatskim, kao i hidrauličkim sistemima mašine. Čak ni motor ne može bez elektronike. Ima poseban uređaj - CAN-bus. O njemu ćemo danas razgovarati.
Historija pojave
Koncept CAN-bus se prvi put pojavio 80-ih godina prošlog veka. Tada je poznata njemačka kompanija Bosch, zajedno sa Intelom, razvila novi digitalni uređaj za prijenos podataka, koji je nazvan Controller Area Network.
Šta ona može učiniti?
Ova magistrala može međusobno povezati sve senzore, blokove i kontrolere koji se nalaze u automobilu. CAN se može povezati sa imobilajzerom, SRS sistemom, ESP-om, elektronskom upravljačkom jedinicommotor, mjenjač pa čak i vazdušni jastuci. Osim toga, guma je u kontaktu sa senzorima za ovjes, centralno zaključavanje i kontrolu klime. Svi ovi mehanizmi su povezani u duplex modu sa brzinom prijenosa podataka do 1 Mbps.
CAN-bus: opis i karakteristike uređaja
Uz svu svoju funkcionalnost, ovaj mehanizam se sastoji od samo dvije žice i jednog čipa. Ranije, za povezivanje sa svim senzorima, CAN sabirnica je bila opremljena desetinama utikača. I ako je 80-ih godina na svakoj žici bio prenošen samo jedan signal, sada ova vrijednost dostiže stotine.
Moderna CAN magistrala se takođe razlikuje po tome što ima funkciju povezivanja na mobilni telefon. Elektronski privezak za ključeve koji služi kao ključ za paljenje također se može povezati na ovaj uređaj i primati informacije od kontrolne jedinice motora.
Takođe je važno da ovaj alat može unaprijed odrediti kvarove u funkcionisanju opreme mašine i, u nekim slučajevima, ih otkloniti. Praktično je imun na smetnje i ima dobru kontaktnu izolaciju. CAN magistrala ima veoma komplikovan radni algoritam. Podaci koji se preko njega prenose u bitovima trenutno se pretvaraju u okvire. Dvožični zavojni par služi kao provodnik informacija. Postoje i proizvodi od optičkih vlakana, ali su manje efikasni u radu, pa nisu tako česti kao prve opcije. Najrjeđe je CAN sabirnica, koja prenosi informacije putem radio kanala ili infracrvenih zraka.
Funkcionalnost i performanse
Kako bi poboljšali performanse ovog uređaja, proizvođači često skraćuju dužinu svojih žica. Ako je ukupna dužina magistrale manja od 10 metara, brzina prijenosa informacija će se povećati na 2 megabita u sekundi. Tipično, pri ovoj brzini, mehanizam prenosi podatke sa 64 elektronska senzora i kontrolera. Ako je više uređaja povezano na sabirnicu, kreira se nekoliko kola za prijem i prijenos informacija.
Ako CAN-bus nastavi da se razvija, možda će uskoro biti instaliran na apsolutno sve automobile i kamione, uključujući i domaće.
Preporučuje se:
Šta je spojler? čemu služi?
Mnogi ljudi čak i ne razmišljaju o prednostima spojlera ili krila. U pravilu se postavljaju kako bi automobilu dali moderan i sportski izgled. U ovom članku ćemo razgovarati o tome što je spojler, kakvu prednost ima u odnosu na analogne i zašto je uopće potreban
Šta je temperaturni senzor i čemu služi?
Senzor temperature je relativno jednostavan uređaj koji mjeri i upoređuje temperaturu rashladne tekućine motora sa referentnom temperaturom. Podaci primljeni sa ovog uređaja šalju se u elektronsku kontrolnu jedinicu (ECU), gdje se obrađuju i prijavljuju putnom kompjuteru o stanju motora automobila
Šta je jedinica za paljenje i čemu služi?
Jedinica za paljenje je dio koji pretvara jednosmjernu struju električne mreže automobila u visokonaponski napon, koji je neophodan za rad xenon farova. Takav rezervni dio kupuje se samo u slučajevima kada vozač nije kupio kompletan set ksenon rasvjete. Bez ovog uređaja je nemoguće. Činjenica je da takva lampa, kada se uključi, zahtijeva snažno električno pražnjenje - samo tada će raditi
Šta je trostepeni regulator napona i čemu služi
Šta je trostepeni regulator napona i čemu služi? Ovo je uređaj koji automatski održava AC napon na terminalima alternatora vozila
Šta je antifriz i čemu služi?
Sistemi za grijanje i hlađenje motora automobila funkcionišu tako što cirkulišu specijalnu tečnost u sistemu. Njegova svojstva su slična vodi. Tečnost, uz konstantnu cirkulaciju, uzima višak toplote iz motora i prenosi je do hladnjaka. Ovdje se ova toplina oslobađa u atmosferu. Ova tečnost je antifriz. Pojavila se prije 50 godina. Pogledajmo šta je antifriz, zašto je potreban, koje karakteristike ima i kako ga zamijeniti u automobilu
