Šta je spojler? čemu služi?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:41

Trenutno je auto bez spojlera rijetka pojava. Gotovo svaki vlasnik automobila želi svoj automobil uljepšati, učiniti ga privlačnijim i jedinstvenijim. Da biste to učinili, možete koristiti različite elemente za podešavanje: zatamnjenje prozora, povećanu izduvnu cijev, kreativne boje, povećan razmak od tla i još mnogo toga.

Pored gore navedenih stavki, mnogi radije instaliraju krilo ili spojler. Ovi detalji uvelike povećavaju privlačnost gotovo svakog automobila. Neki se, prilikom ugradnje spojlera na VAZ, nadaju da ne samo da će dati lijep izgled, već će i obavljati neke funkcije. Mnogi ni ne razmišljaju o prednostima spojlera ili krila. Po pravilu se postavljaju kako bi automobilu dali moderan i sportski izgled.

U ovom članku ćemo raspravljati o tome šta je spojler, koju prednost ima u odnosu na analogne i zašto je uopće potreban.

Spoiler i krilo

Prvo, hajde da saznamo šta je spojler? Spojler je uređaj sa kojim možetepromijenite protok zraka u smjeru koji nam je potreban. Takođe, zadnji spojler se smatra jednim od elemenata karoserije koji se može ugraditi na prtljažnik ili na zadnji deo krova.

Krilo ima mali razmak između tijela i same strukture. Neophodno je kako bi se slobodni protok zraka koji dolazi sa krova automobila preusmjerio na stražnji dio. Dakle, zadnje krilo sprečava automobil da podigne zadnji kraj velikom brzinom, čime se poboljšava vuča.

Dizajn krila više liči na krilo aviona, samo naopako. Stvaranjem suprotnog toka vazduha, krilo aviona ga podiže više od tla. Zadnje krilo radi suprotno: preusmerava tok na zadnji deo automobila, sprečavajući ga da se podigne pri velikim brzinama.

Koja je razlika između krila i spojlera?

Njihova glavna razlika nije samo u dizajnu i lokaciji ugradnje, kao što mnogi misle, već u posebnim funkcijama koje obavljaju.

Krilo se koristi za pretvaranje slobodnog protoka vazduha u silu pritiska. Drugim riječima – pritišće automobil na stazu. Ovaj mehanizam je instaliran samo na zadnjoj strani mašine i služi samo jednoj svrsi.

Spoiler radi na malo drugačiji način. Funkcija zavisi od njene konfiguracije i mesta gde će biti instalirana. Na primjer, spojler branika (prednji) djeluje kao neka vrsta barijere za nadolazeći zrak. Pri velikoj brzini, nadolazeći tok zraka ulazi kroz prednji dioauto, prolazi duž cijelog tijela i podiže zadnji dio. Zahvaljujući prednjem spojleru, većina zraka ne ulazi ispod dna automobila, što povećava vuču.

Takođe, na pojedinim karoserijama (hečbek i minivan), gde nema glatkog nastavka u vidu stakla, može se stvoriti lagana turbulencija koja povećava otpor i malo usporava automobil. Stoga je potrebno ne samo dizajnirati pravi spojler, već ga i pravilno instalirati. Neke benzinske stanice imaju posebne prostorije sa turbinom koja stvara snažan protok zraka. Uz njihovu pomoć možete podesiti spojler tako da efikasnije smanjuje turbulenciju.

Koje su prednosti spojlera

Kada automobil dostigne 120 km/h ili više, nadolazeći vazduh struji ispod automobila i podiže zadnji kraj, što otežava upravljanje, posebno u krivinama. Ako ovo zanemarite, pri velikoj brzini pri ulasku u skretanje, automobil može dosta proklizati.

Jedan od načina da se smanji efekat poletanja automobila je povećanje mase automobila. Ali ova lukava tehnika sa sobom nosi skrivene probleme. Kako se masa vozila povećava, inercija se povećava, što otežava zaustavljanje kretanja, posebno u krivinama. Stoga stručnjaci preporučuju ugradnju spojlera na prtljažnik. Pomaže ne samo da se automobil pritisne na cestu, već i da se uštedi gorivo koje se troši na savladavanje otpora nadolazećem vazduhu.

Ispada ovako: što je veća brzina,što je veća sila stezanja. Ali ovo takođe nije uvijek dobro. Ako postoji prevelika sila pritiska, ovjes automobila može biti ozbiljno oštećen. Ovdje je potrebno pronaći sredinu.

Primjena krila na sportskim automobilima

Svi automobili koji učestvuju u trkačkim takmičenjima ("Formula 1" ili "Grand Prix") imaju jedinstvena zadnja krila. Često se rezultat utrke može potpuno promijeniti zbog pogrešne kalibracije ili instalacije takve opreme. Stoga je potrebno najmanje 3-4 sata za dijagnosticiranje spojlera. Hajde da razgovaramo o dva poznata automobila sa jedinstvenim krilom.

Koenigsegg CCX

Auto sa 4,8-litarskim motorom ima u rezervi 750 konjskih snaga. Težina - ne više od tone. Ovo je zaista vrlo dobar automobil, koji je poznat po svom izvrsnom dizajnu i kvalitetnoj montaži. Ali ako govorimo o udobnoj vožnji, onda zbog snažnog motora i male težine pri velikoj brzini, automobil leti s ceste. I sve zašto? Činjenica je da u njegovoj proizvodnji nije bilo predviđeno krilo, što je dovelo do katastrofalnih rezultata.

Nakon određenog vremena, programeri ovog modela odlučili su da instaliraju odgovarajući spojler. Udobnost automobila je značajno povećana, a potražnja za ovim automobilom naglo je porasla.

Audi TT

Drugi primjer je Audi TT. Nakon izlaska nekoliko modela zabilježen je veliki broj nezgoda. Činjenica je da zbog nedostatka krila automobil postaje nekontrolisan, posebno u krivinama.

Odlučeno je da se povuku svi prodani modeli i da se na njih ugradi zadnje krilo, što je osiguralo maksimalnu vuču. Uz to, proizvođači Audija TT odlučili su dodati prednji spojler. Uz njegovu pomoć, bilo je moguće uspostaviti neku vrstu barijere koja zadržava većinu nadolazećeg zraka.

Klasifikacija

Šta je spojler? Budući da ima drugačiji dizajn, njegove funkcije su različite. Sve zavisi od ličnih preferencija svakog vozača. Spojleri se mogu razlikovati po dizajnu:

• Carina. Ovaj jedinstveni spojler, napravljen prema individualnim željama kupca, veoma je skup. Prilagođeni spojleri se puštaju samo jednom i više ih nema.
• Fabrika. Ovo je standardni spojler sa montažne trake. Cijena je niska, ali to ne utiče na kvalitet.

Pored dizajna, spojleri se mogu podijeliti prema lokaciji ugradnje:

• Zadnji spojler. Postavlja se na prtljažnik ili na dno stakla.
• Krovni spojler. Obično se ovaj dizajn koristi za hatchbackove.
• Suknje. Instaliran bočni spojler radi smanjenja otpora u krivinama.
• Difuzori. Ugradnja se vrši ispod karoserije, iz tog razloga je njihova demontaža otežana.

Kao što smo već primijetili, spojleri su različiti. Najbolje je da se konsultujete sa stručnjacima u servisu kada odaberete pravi.

Postoje i specijalni spojleri koji se ugrađuju samo na određeni model. Često se montiraju direktno u fabrici.

Pros ikontra

Pogledajmo bliže prednosti i nedostatke ovog elementa za podešavanje. Vrijedi napomenuti da se Toyotin spojler i mnogi drugi automatski otvaraju pri 120 km/h i zatvaraju kada automobil dostigne 220 km/h.

Prednosti:

• Povećanje upravljivosti.
• Ekonomična potrošnja goriva.
• Automobil sportskog izgleda.

Nedostaci:

• Ugradnja se vrši samo na specijalizovanim servisima.
• Visoka cijena.
• Velika šansa za oštećenje ovjesa.

Čini se da je spojler univerzalni dio koji nema nedostataka, ali u stvari, ako se koristi ili instalira na pogrešan način, spojler može jako naštetiti vašem automobilu.

Njegova najvažnija funkcija je da poveća upravljivost i pruži maksimalnu vuču, tako da ga je potrebno ugraditi u posebnu prostoriju, koja je opremljena vazdušnom turbinom i drugom specijalnom opremom. Spojler je takođe dizajniran za uštedu goriva. Pri velikim brzinama, nadolazeći tok zraka stvara otpor, koji se mora savladati povećanjem broja okretaja motora. Pravilno instaliran spojler smanjuje nivo otpora, čime se smanjuje potrošnja goriva.

Što se tiče dodatne sigurnosti, ovdje je sve jasno. Ako je spojler postavljen kako bi trebao biti, tada će vjerovatnoća da će vaš automobil proklizati u skretanju biti svedena na minimum.

Zaključak

Šta je tospojler? Dodatni dio karoserije koji automobilu daje sportskiji i atraktivniji izgled? Ili je to poseban element za podešavanje koji ima puno funkcija? Odgovor je očigledan - oboje.

Vrijedi napomenuti da prije nego što kupite prvi spojler, morate detaljno razumjeti koje karakteristike ima. Oni ljudi koji kupuju skupi spojler za gazelu i nadaju se da će time povećati trakciju u velikoj su zabludi. Obično se takva oprema instalira na sportske, brze automobile koji učestvuju u trkaćim natjecanjima. Treba imati na umu da je koristan samo pri 120 km / h i više. Odnosno, ako vaš auto ne ubrzava više od ove brzine, onda nema potrebe da ga kupujete i instalirate.