Kada je potrebno popraviti radijator klima uređaja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Popravka hladnjaka klima uređaja je važan i odgovoran događaj, jer se ovaj element smatra centralnim za klimatizaciju u svakom vozilu.

Ne može svaki entuzijasta automobila izaći na kraj s otklanjanjem problema, održavanjem, kao i zamjenom starog hladnjaka, pa mnogi radije traže pomoć od servisa.

Svrha sistema

Mnogi moderni automobili su opremljeni klima uređajima. To je skup uređaja koji stvaraju i održavaju ugodnu temperaturu u kabini. Ukoliko u konfiguraciji ponuđenoj za prodaju nema klima uređaja, možete naručiti njegovu ugradnju kao dodatnu opciju.

SC je dizajniran za rješavanje sljedećih zadataka:

• hlađenje vazduha koji cirkuliše u unutrašnjosti automobila na željenu temperaturu;
• sprječava zamagljivanje bočnih i vjetrobranskih stakalaauto;
• održava optimalnu vlažnost;
• sprječava ulazak vanjskih mirisa u kabinu

Važno je održavati svoj sistem klimatizacije u dobrom stanju vršeći periodične preglede i popravke.

Osnovni elementi

Postoji nekoliko sastavnih elemenata u bilo kojem SC-u:

• kondenzator (radijator);
• prijemna sušilica;
• isparivač;
• ekspanzioni ventil;
• senzor pritiska;
• kompresor.

Radijator klima uređaja ima nekoliko ultra tankih kanala koji povećavaju prenos toplote, a takođe provode kondenzaciju rashladnog sredstva. U osnovi, aluminijum ili njegove legure se koriste za njegovu proizvodnju.

Freon prelazi u tečnost (kondenzaciju) u radijatoru. Da bi se povećao protok zraka, klima uređaj je često dodatno opremljen ventilatorom. Radijator je taj koji je izložen koroziji i mehaničkim oštećenjima, te je stoga neophodan periodičan popravak klima uređaja.

Glavni kvarovi

Za održavanje SC-a u radnom stanju, potrebno je:

• provedite blagovremeno održavanje svih komponenti sistema;
• provjerite nepropusnost klima uređaja;
• napunite RK freonom

Kako operacija napreduje, pojavljuje se problem kao što je curenjegas. Dozvoljeno je smanjiti njegovu količinu za 15% godišnje. Ako je norma prekoračena, u ovom slučaju popravite radijator klima uređaja. Profesionalci preporučuju punjenje klima uređaja jednom u tri godine. Ako vozilo ima znatnu kilometražu, točenje goriva treba raditi mnogo češće.

Među razlozima koji dovode do curenja gasa su:

• nedostatak nepropusnosti priključaka u liniji klima uređaja;
• oštećenje SC cijevi;
• mehaničko oštećenje ili korozija hladnjaka

Refill

Kako se popravlja takav radijator klima uređaja? Točenje goriva možete obaviti sami. Prije početka rada važno je procijeniti stanje sistema (prisustvo curenja gasa), riješiti se identifikovanih kvarova na cjevovodima, radijatoru.

Postoji nekoliko vrsta rashladnih sredstava koja se koriste u auto klima uređajima. Od kraja dvadesetog veka proizvođači ovakvih sistema su napustili R-12 razred, jer negativno utiče na stanje ozonskog omotača. Trenutno, razred R-134a se koristi za SC.

Količina freona potrebna za punjenje goriva je naznačena na naljepnici koja se nalazi na unutrašnjoj strani haube.

Ako nije dostupan, potrebne informacije možete dobiti od ovlaštenog distributera. Automobilima domaće proizvodnje je po pravilu potrebno 750-1000 g freona.

Šta vam je potrebno za posao

Za popravku radijatora klima uređajavlastitim rukama, trebat će vam alat i oprema:

• metrološka stanica;
• freon;
• komplet crijeva;
• adapter od slavina za spajanje cilindra

Na prodaju postoje gotovi kompleti koji se mogu koristiti za rad. U ovom slučaju, vozač lako može izvršiti takve popravke radijatora klima uređaja.

Slijed radnji:

1. Prema uputstvima, mjerač pritiska je kalibriran.
2. Temperatura okoline je podešena na kalibratoru.
3. Adapter je spojen na bocu freona.
4. Sastavlja se uređaj za punjenje goriva.
5. Mesto gde je fiksirana cev niskog pritiska čisti se četkom ili usisivačem.
6. Zaštitni poklopac je skinut sa niskog pritiska, gumeno crevo je pričvršćeno.
7. Motor se pokreće.
8. Papučica gasa je fiksirana na 1500 o/min.
9. Režim cirkulacije vazduha je podešen na maksimum.
10. Otvara se ventil kruga niskog pritiska.
11. Freonski cilindar se nalazi sa ventilom nadole.
12. Nakon otvaranja slavine, vrijednost pritiska (285 kPa) se kontroliše pomoću mjerača.
13. Proces se nastavlja dok se ne postigne minimalna temperatura.

Važni detalji

Ukoliko vlasnik automobila ne zna kako ukloniti hladnjak auto klime, bolje je potražiti pomoć od profesionalaca. Glavni razlozi kvara ovog elementa automobilasu curenje freona, kao i mehanička oštećenja.

Popravka klima uređaja u ovom slučaju uključuje otklanjanje problema lemljenjem ili zavarivanjem. Takvi problemi se često javljaju kod nekvalitetnog ili neblagovremenog ispiranja, nedostatka pravilnog održavanja SC-a.

Potreban je popravak hladnjaka auto klime i korozije. Ako je njegova skala velika, morat ćete promijeniti novi radijator, jer se stari ne može vratiti. Da biste otkrili problem, možete koristiti poseban uređaj - detektor curenja koji može otkriti čak i minimalne količine freona u zraku.