2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49
Strani automobil doživljava pravi "bum" popularnosti, a to je sasvim razumljiv fenomen. Jeftin stilski crossover iz francuske automobilske industrije šik je poklon za one koji cijene povećanu udobnost vožnje, poslušno rukovanje i prezentabilan izgled. Dinamičan, umjereno agresivan, po mnogo čemu se razlikuje od svojih konkurenata, dostojno nastupa na međunarodnom tržištu. Kakvu ulogu igra brava na Dusteru?
O svrsishodnosti diferencijala
Kada vozite pravo - svi diskovi automobila se okreću na isti način. Prvo okretanje ili proklizavanje uzrokuje da se kotači kreću duž različitih radijusa jedan od drugog, to jest, prednji i stražnji kotači ne prelaze istu udaljenost. Jednaka brzina neminovno postaje uzrok proklizavanja.
Oni su odgovorni za veliko opterećenje dijelova koji se trljaju. Kao rezultat toga, njihovo brzo trošenje vodi vozača u auto centar za popravku ili zamjenu rezervnih dijelova, jedinice. S tim u vezi, programeri su osmislili diferencijal, čiji je zadatak da preraspodijeli okretni moment ovisno o uvjetima vožnje. Zašto nam treba blok na "Dusteru", ako sve ide tako dobro?
Razlozi za uređaj za zaključavanje automobila
Zapravo, postoje važni razlozi za blokiranje "Dustera". U specifičnim situacijama, diferencijal interferira zbog raspodjele obrtnog momenta u određenim proporcijama na sve kotače. Uopšteno govoreći, planetarni mehanizam nastoji ga dati na mjesto gdje je to najlakše učiniti.
Situacija sa ledom bez blokade može dovesti do tužnih posljedica. U startu će jedan točak početi da proklizava, a snaga drugog točka nije dovoljna da ga okrene. Da bi se takvi slučajevi izbjegli, potrebno je pribjeći blokiranju na "Dusteru" da bi svaki disk mogao ostvariti svoj potencijal. Ovo pomaže boljem prijanjanju na površinu puta. Dakle, misija brava leži u prijenosu obrtnog momenta na kardane i osovine. Ovaj problem se rješava na različite načine.
Principi rada
Ovakvim tipom blokade na Renault Dusteru, diferencijal praktično gubi svoju glavnu svrhu, pretvarajući se u standardnu spojku koja povezuje osovine ili kardanske osovine. Kvačilo im prenosi obrtni moment ekvivalentnom ugaonom brzinom. Za puni diferencijalni potencijal potrebno je blokirati rotaciju satelita.
Postoji još jedan izlaz - stvoriti kruto kvačilo zdjele diferencijala s osovinom. Ova blokada diferencijala na "Dusteru" je napravljena pomoću hidraulike,pneumatski ili električni pogon. Vozač to kontroliše. Metoda se može implementirati u most, centralni diferencijalni sistem.
Neke karakteristike
Blokiranje može biti potpuno ili djelomično:
- Prva tehnika uključuje povećanje obrtnog momenta na točku sa većim otporom. Prenos sile od strane komponenti konstrukcije je ograničen.
- U delimičnoj verziji, mehanizam zaustavlja funkciju i obrtni moment se ravnomerno raspoređuje na obe felge.
Na modelima sa pogonom na sve točkove, uređaj za blokiranje nije instaliran na prednjem diferencijalu, inače to dovodi do gubitka snage.
Kada se prijaviti?
Pokretanje se vrši ručno ili u automatskom režimu samo kada se mašina zaustavi. U tom slučaju morate postupati pažljivo - postoji veliki rizik od "razbijanja" mehanizma. Koriste se pri malim brzinama, na teškom terenu. Kod ručnog tipa morate biti izuzetno oprezni - ne smijete zaboraviti isključiti mehanizam kada napuštate teren. Zaboravljivi vlasnici automobila inače moraju da plaćaju mjenjačem, trošeći novac na njegovu restauraciju. Sumirajući, možemo istaći neke od prednosti blokade instalacije.
O profesionalcima
Motoristi primjećuju sljedeće prednosti:
- Možete zaboraviti na dijagonalno vješanje.
- Offroad - nema višeproblem.
- Tri točka se tiho okreću umjesto dva.
Da bi se povećala sposobnost trčanja, koristi se stražnji blokirajući "Duster" samozaključajuće prirode. Ova metoda je prikladna za vlasnike vozila koja stalno savladavaju prepreke jednostavnog off-roada. Ne bi škodilo da ih koristite zimi. Pruža stabilnost na klizavim površinama. Rad se obavlja automatski s povećanjem obrtnog momenta koji se dovodi do zaostale gume. Maksimalni parametri blokiranja su oko 80%. Otključavanje se opaža kada se brzina resetuje. Samoblokiranje se može zamijeniti sa "braćom" standardnog tipa.
Difer odlično radi sa ASR kontrolom proklizavanja, kao i dizajnom stabilnosti pravca. On će djelovati kao pomoćnik ovim sistemima. Ne možete računati na garanciju proizvođača kada ugrađujete takve uređaje na stražnji mjenjač. Važno je povjeriti radove na montaži profesionalcima koji ne dozvoljavaju greške i koji poznaju zamršenosti tehničkih uređaja.
Preporučuje se:
Kako isključiti ABS: redoslijed rada. Sistem protiv blokiranja kočnica
Skoro svaki moderni automobil ima sistem protiv blokiranja kočnica. Glavni zadatak je spriječiti nezgodu prilikom kočenja, kada automobil izgubi stabilnost. Uređaj pomaže vozaču da zadrži kontrolu nad automobilom i smanji put kočenja. Ovaj sistem se nije svidio svim vozačima. Moramo razmisliti o pitanju kako isključiti ABS, što posebno često zanima iskusne vozače
Sistem protiv blokiranja kočnica
Tokom proteklih deset godina, sistem protiv blokiranja kočnica (ABS) se široko koristio na mnogim automobilima strane proizvodnje. Posljednjih godina možemo reći da je ABS određeni atribut svakog stranog automobila
Hladno pokretanje motora: suština i važne nijanse
Sa dolaskom zime za auto, kao i za njegovog vlasnika, počinju crni dani: led, zaleđeni prozori, zaleđene brave na vratima i prtljažniku, smrznute kočione pločice… Ali najveći problem je hladan start motora. Kako se spasiti od problema s motorom zimi i kako ga pokrenuti po hladnom vremenu, opisano je u ovom članku
Koje zimske gume kupiti? Koje zimske gume je bolje kupiti u Renault Dusteru?
U iščekivanju hladne sezone, mnogi vozači počinju razmišljati o kupovini zimskih guma. U ovoj situaciji uvijek postoje ozbiljne poteškoće s izborom između dvije vrste gume: s studovima i trenja. Oba tipa zimskih guma pokazuju pouzdanu vuču i performanse kočenja, ali u potpuno različitim uslovima na putu
Zamjena kratkih svjetala u Renault Dusteru. Koji su utjecaji izgorjelih elemenata, kako odabrati pravu lampu, kojim proizvođačima treba vjerovati
U glavnoj optici većine Renaultovih automobila, tvornički su ugrađene nekvalitetne žarulje sa žarnom niti. Dijelovi rade oko godinu dana, a zatim pregore. Samozamjenjiva kratka svjetla u Renault Dusteru ne oduzima puno vremena. Važno je odabrati odgovarajući uložak i pridržavati se uputstava tokom rada
