2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40
Skoro svaki moderni automobil ima sistem protiv blokiranja kočnica. Glavni zadatak je spriječiti nezgodu prilikom kočenja, kada automobil izgubi stabilnost. Uređaj pomaže vozaču da zadrži kontrolu nad automobilom i smanji put kočenja. Ovaj sistem se nije svidio svim vozačima. Moramo razmisliti o pitanju kako isključiti ABS, što posebno često zanima iskusne vozače.
Neki razlozi za onemogućavanje antiblokiranja
Pitanje kako isključiti ABS zabrinjava vozače koji se kreću van puta. Uređaj se najbolje pokazao samo u uslovima glatke površine kolovoza. Ruski uslovi na putevima su daleko od savršenih: neravni, snježni, blatnjavi autoputevi - antiblokiranje je beskorisno u takvim slučajevima. Njegovo prisustvo, naprotiv, pogoršava situaciju, povećavajući put kočenja. Ništa manje neugodna je činjenicada čak i pri maloj brzini automobila, sistem protiv blokiranja radi.
Čudan problem
Zašto se ABS aktivira pri malim brzinama vozila, bez obzira na marku i zemlju porijekla? Postoje poteškoće sa automobilima sa velikom kilometražom i na potpuno novim jedinicama. Česti uzrok, inženjeri smatraju kvar senzora ili prisustvo nestabilnih kontakata. Primarna dijagnostika će pomoći u ovom slučaju.
Popravljanje situacije
Nije potrebno pitati temu kako isključiti ABS, uz stalnu vožnju u urbanim sredinama. Da biste to učinili, možete ukloniti senzor problema, očistiti ga i izbrusiti sjedište. Čišćenje prljavštine sa električnih kontakata, konektora i njihovo čvrsto zatezanje će puno pomoći. Uz stabilan rad automobila u terenskim uslovima, još uvijek morate razmišljati o pitanju onemogućavanja strukture protiv blokiranja.
Da li je moguće isključiti bez posljedica
Razmišljajući o tome kako onemogućiti ABS na "Grantu", važno je zapamtiti: "arbitrarnost" će dovesti do nekih problema tokom održavanja, koji će biti vidljivi majstorima kompjutera na vozilu. Prilikom kontaktiranja servisa tokom garantnog roka, činjenica da je ABS isključen je sama po sebi razlog za uskraćivanje besplatne popravke.
Kako pravilno izvesti proceduru?
- Za početak otvara se montažni blok, gdje se nalaze osigurači. Nalazi se u blizini baterije. Ponekad morate izvućiOsigurač od 15 amp, ali priručnik za vozilo će pomoći da se razjasni ovaj problem.
- Zatim se nakratko uključuje kontakt, pri čemu je važno da se kočioni sistem i ABS ne ugase. Nakon zvučnog signala, kontakt mora biti isključen.
- Zatim slijedi uklanjanje bloka s donjim poklopcem. Električna žica od osigurača je prerezana po dužini i njeni krajevi su ogoljeni za oko 2 cm.
Problem kako isključiti ABS je lako riješen: potreban vam je relej sa pet pinova, možete ga kupiti u bilo kojoj prodavnici automobila. Pažljivo proučavanje kontakt šeme pomoći će da se postupak provede bez negativnih rezultata.
Rad počinje sa kontaktima za namotavanje 86 i 85. Na njih je potrebno spojiti žicu koja ide na masu. Druga objava je odgovorna za signalizaciju. Pin sa oznakom "30" treba da se poveže sa žicom koja dolazi od osigurača, dok 88 treba da poveže ABS. Dugme za isključivanje se može postaviti bilo gdje u kabini.
O privremenoj blokadi rada
Ako se automobil koristi u gradskoj infrastrukturi, to nije potrebno. U normalnim uslovima, korišćenje tehničkog znanja zaista skraćuje put kočenja, omogućavajući vozaču da preuzme kontrolu nad volanom u teškim situacijama. Možete blokirati funkciju ABS-a na neko vrijeme. Ako vam ne treba vremena da isključite sistem, možete pribjeći sljedećoj metodi.
Privremeno blokiranje će dovesti do oštrog povlačenja ručne kočnice, blokirajući stražnji set kotača. Vozilo će stati bez problema. Ne razumeju svisvrsishodnost uređaja, pa je vrijedno shvatiti šta je ABS na autu i da li se isplati žuriti da ga isključite.
Ukratko o suštini funkcionisanja antiblokiranja
Gubitak kontrole upravljanja je čest uzrok saobraćajnih nesreća. Aktivacija kočionih diskova se dešava kada se kočnica pritisne. Nekontrolisano proklizavanje gume dovodi do gubitka kontrole nad vozilom. Dizajn protiv blokiranja je izmišljen da spriječi ovu situaciju. Kada se aktivira, vozač osjeća pulsiranje pedale kočnice. Glavna stvar ovdje je pravilno koristiti dobar inženjering.
Karakteristike kočenja na vozilima sa ABS-om
Možete zaboraviti na povremeno, glatko kočenje. Motorist ne mora stalno pratiti kvačilo kotača. Pedala kočnice mora biti pritisnuta ne slabo, ne štedeći napor. U tom slučaju nema potrebe za korištenjem motornog dijela. Instalacija radije radi samostalno. U situaciji kočenja u nuždi, moramo govoriti o istovremenom pritiskanju pedala kočnice i kvačila. Važno je odvojiti motor od mjenjača. Ne polagajte velike nade u elektroniku.
O najčešćim uzrocima kvarova
ABS lampica na instrument tabli, čuje se strana buka u sklopu kočnice, pedala kočnice je postala previše mekana, što znači da postoji velika vjerovatnoća ozbiljnog kvara. U početku će vozač morati osigurati da u kočionom sistemu nema zraka, bilo da postojicurenje ulja, normalan nivo kočione tečnosti. Sa kojim se "bolestima" suočavate u servisu?
- Senzori točkova ne žele da rade.
- Mehanički oštećeni elementi.
- ABS pumpa van upotrebe.
- Pogrešna kontrolna jedinica.
- Posljednja poteškoća uzrokuje mnoge nijanse.
Uprkos poteškoćama, vrijedno je pažljivo razmotriti da li je onemogućavanje ABS-a opravdano posebno za samog vlasnika automobila. Odlučujući se za takav korak, potrebno je odvagnuti prednosti i nedostatke, pogledati uslove vožnje. Kriterijumi su u velikoj mjeri unaprijed određeni suptilnostima određenog puta, po kojem je "čelični konj" često primoran da putuje.
Kontrolna kutija "Oživljavanje"
Nefunkcionisanje jedinice je posledica pregorevanja kontakata, što dovodi do povećanja napona. Drugi razlog zašto nema kontakta je mehanički ili hemijski efekat. Uz promišljen pristup, popravak ABS jedinice je jednostavan. Nakon što ste prikladno postavili dio na radni sto, potrebno je otvoriti kućište pažljivim radnjama pomoću građevinskog noža. Ne bi trebalo da ga gurate preduboko, inače možete oštetiti električne žice.
Nakon identifikacije mjesta loma, pomoću pulsnog lemilice, oštećene žice su zalemljene. Možete koristiti Weller stanicu za lemljenje. Ne preporučuje se pregrijavanje keramičke podloge kako se ne bi oštetila ploča. Oštećena ploča će zahtijevati zamjenu. Nakon toga, ostaje sastaviti blok i ponovo ga ugraditi.
Nije uvijek problem u bloku. Ponekad morate promijeniti senzore koji se nalaze na felgama. Ako želite samostalno vratiti rad starog uređaja, bez pribjegavanja instaliranju novog, potrebno je premotati zavojnicu ugrađenu u senzor. Posao vraćanja sistema je nezahvalan, pa se preporučuje kontaktiranje servisnih centara. Ovo će uštedjeti mnogo snage, živaca i novčanog kapitala.
Preporučuje se:
Sistem protiv blokiranja kočnica
Tokom proteklih deset godina, sistem protiv blokiranja kočnica (ABS) se široko koristio na mnogim automobilima strane proizvodnje. Posljednjih godina možemo reći da je ABS određeni atribut svakog stranog automobila
ABS sistem. Sistem protiv blokiranja: svrha, uređaj, princip rada. Odzračivanje kočnica sa ABS-om
Ne može se uvijek neiskusan vozač nositi sa automobilom i brzo smanjiti brzinu. Možete spriječiti proklizavanje i blokiranje kotača povremenim pritiskom na kočnicu. Tu je i ABS sistem, koji je dizajniran da spreči opasne situacije tokom vožnje. Poboljšava kvalitet prianjanja s kolovozom i održava upravljivost automobila, bez obzira na vrstu podloge
Princip ABS-a. ABS sistem protiv blokiranja. Šta je ABS u autu?
Šta je ABS (anti-lock braking system), odnosno kako se ova skraćenica pravilno dešifruje, sada znaju mnogi vozači, ali šta tačno blokira i zašto se to radi, znaju samo vrlo radoznali. I to uprkos činjenici da je sada takav sistem ugrađen na većinu vozila, kako uvezenih, tako i domaćih
Kako isključiti Tomahawk alarm bez privezka za ključeve?
Čitalac će naučiti kako pravilno upravljati Tomahawk alarmom. Zašto se kvari? Kako isključiti alarm Tomahawk bez privjeska?
Mehanički sistem protiv krađe za automobile. Ocena mehaničkih sistema protiv krađe
Šta su mehanički sistemi protiv krađe za vozila? Ocena najboljih mehaničkih sistema protiv krađe za automobile
