"Lifan X50" 2014 - kompaktni crossover kompanije Lifan Motors

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

U automobilskim krugovima već dugo se šuška da Lifan Motors planira izbaciti još jedan SUV. A 2014. godine, Lifan X50 crossover je predstavljen svijetu. Recenzije o njemu u početku su bile najkontroverznije: neki su bili nepovjerljivi prema kineskoj automobilskoj industriji, drugi su s entuzijazmom gledali ažurirani model. I vrijedno je napomenuti da to nije nerazumno. Debi automobila dogodio se krajem ljeta 2014. Ali na rusko tržište je ušao 2015.

Karakteristike novog SUV-a

Novi auto se može nazvati stretch. Ovdje su karakteristične karakteristike brenda Lifan vidljive u svemu: linije u obliku slova u pozadi i linije u obliku slova X ispred. Platforma je pozajmljena od budžetskog modela Lifan 530 Celliya, koji je također nedavno izašao u prodaju.

"Lifan X50" (pogledajte fotografiju u članku) - kompaktni crossover, dizajniran više za mlade ljude. Kako bi zainteresovala ovu grupu kupaca, kompanija je razvila moderan dizajn sa evropskim dodirom. Zahvaljujući tome, sa straneautomobil više liči na hatchback sa povećanim klirensom od tla (208 mm). Ovaj parametar omogućio je opremanje X50 karakteristikama SUV-a. Dimenzije ažuriranog automobila su prilično impresivne, što se tiče klase kompaktnih crossovera: 4100x1540x1722 mm. Masa, iako ne velika, ali je premašila 1 tonu (1175 kg). Ovo je imalo značajan uticaj na nivo stabilnosti tokom vožnje, posebno u krivinama.

Interijer

Promjene su uticale na unutrašnju oblogu, koja je radikalno ažurirana u modelu Lifan X50. Povratne informacije vlasnika svjedoče o prilično hrabrim dizajnerskim odlukama, ali nisu svi bili oduševljeni inovacijama.

Instrument tabla zaslužuje posebnu pažnju. Prilikom njegovog razvoja odlučeno je da se koristi sportski stil, svi elementi su značajno uvučeni. Glavni kontrast je tahometar sa crvenom pozadinom. Upravo ovaj detalj izaziva nelagodu kod nekih vozača. Volan je prilično originalan, u njemu se nalaze tasteri za kontrolu zvuka. U centru je postavljena klima i muzička jedinica. Što se tiče prostora u kabini, da budem iskren, samo dvije osobe će se osjećati ugodno na zadnjem sjedištu.

Zapremina prtljažnika u modelu Lifan X50 je mala za crossover, samo 570 litara. Na osnovu povratnih informacija vlasnika, neke neugodnosti uzrokuje neravno dno. Ispod podignutog poda nalazi se rezervni. Takođe, lukovi točkova koji vire u prtljažnik skrivaju već ništa drugačijeveliki prostor. Zadnje sjedalo se preklapa kako bi se značajno povećao kapacitet, ali još uvijek nećete moći postići ravan pod.

Eksterijer

Spolja, Lifan X50 crossover podsjeća na SUV, uglavnom zbog povećanog razmaka od tla. Trapezna rešetka savršeno se uklapa u cjelokupni koncept. Branik ima aerodinamičan oblik, tipičan za evropski stil. Optika prednjeg svjetla je neobična, podsjeća na "lisičje oči". Između njih vijori se korporativni logo kompanije, uokviren hromiranim ukrasima. Svjetla za maglu su nešto izdužena, pravokutnog oblika.

Iza auta izgleda manje masivno. Ovaj osjećaj se postiže zahvaljujući tovarnim vratima u obliku slova U. Iznad stakla je postavljen spojler, „noge“se nalaze na samom dnu branika, farovi se ističu u kontrastu na opštoj pozadini.

"Lifan X50" je uokviren po obodu plastičnom mlaznicom, koja ne samo da obavlja zaštitne funkcije, već i dekorativnu. Krov je zasveden, bočni prozori formiraju kompoziciju u obliku kapljice, koja se odlično slaže sa oblikom optike glave.

Specifikacije

Dizajneri su instalirali dva tipa benzinskih motora na Lifan X50. Jedan motor od 103 konjske snage, jedan i po litar, četverocilindrični, drugi - 1,3 litre, istiskujući snagu od 93 litre. s.

Pored toga, prvi modeli crossovera će biti opremljeni sa petostepenim manuelnim menjačem ili CVT varijatorom (uz doplatu), kompanija planira proizvodnju modelasa automatskim menjačem. Ograničenje brzine je ograničeno na 160-170 km/h. Potrošnja goriva je unutar 6,5 litara.

Međutim, na žalost ruskih vozača, na domaćem tržištu možete kupiti samo kompletan komplet sa motorom 1, 5. Druga opcija je dostupna samo za domaću prodaju. Trenutno je još uvijek teško donijeti objektivan sud o automobilu Lifan X50. Povratne informacije vlasnika koji su već kupili novi proizvod pozicioniraju ga kao početak nove ere u kineskoj auto industriji. Međutim, već postoje prijedlozi da će mnogi brendovi budžetskog segmenta biti potisnuti u drugi plan.

Paketi

Naši sunarodnici će platiti oko 500 hiljada rubalja za osnovni model X50. Ovaj sadržaj nudi točkove od petnaest inča, nekompletnu električnu dodatnu opremu, ABS sigurnosni sistem, vazdušne jastuke za vozača i suvozača, klima uređaj.

Top verzija će koštati malo više, za oko 50 hiljada rubalja. Ovde će automobil Lifan X50 biti dodatno opremljen modernim multimedijalnim i navigacionim sistemom, punim električnim dodacima i ESP kompleksom, kao i vazdušnim jastucima za putnike u zadnjem redu.