Mobilne sanke "Taiga": "Varyag 500" i "Varyag 550"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Russian Mechanics je najpoznatija kompanija za motorne sanke u Rusiji. Funkcionirao je u vrijeme SSSR-a. Tada su proizvedene prve motorne sanke specijalno za otvaranje kongresa KPSS.

Proizvođač generalno ima skoro pola veka istorije. U tom periodu stvorene su motorne sanke, koje su obezbjeđivale cijelu državu, te ostala terenska oprema. U to vrijeme vjerovatno su svi čuli za motorne sanke "Buran" i "Taiga". Ovi modeli su dugo bili zaštitni znak kompanije.

Kombinacija naprednih modernih tehnologija i pouzdanih sovjetskih dizajna pružaju opremi stabilnost, izdržljivost i praktičnost. Karakteristike proizvoda su gotovo jednako dobre kao i kod japanskih kolega, ali košta mnogo manje. Stotine hiljada zimskih automobila napustilo je proizvodnu traku fabrike.

Među širokom paletom vozila, motorne sanke Taiga Varyag izgleda zanimljivo. Što se tiče cjenovne kategorije, ovo je prosječan model zimskih terenskih vozila. Naš članak će govoriti o ovoj vrsti tehnike.

Mobilne sanke "Taiga 500":Specifikacija

"Varyag 500" postao je treći među svojom braćom. Auto je nastao u vrlo kratkom vremenu zbog činjenice da je projekat već dugo pripreman.

Njegov motor je dvocilindrični dvotaktni agregat sa zapreminom od 503 kubna centimetra. Ima sistem vazdušnog hlađenja i jedan dobar karburator - "RMZ 500". Za proizvodnju goriva sada je zadužen japanski proizvođač Mikuni, a za elektronski sistem paljenja italijanski Ducati. Ali ova kompanija ne pripada Multistradi. Samo imaju isto ime.

Nedostaje električni start i odvojeni sistem podmazivanja u motornim sankama. Auto je jednosjed, mada postoji i sjedište za putnika.

Što se tiče šasije, prednji amortizeri su imali 115 milimetara hoda umjesto 150 na prethodnom modelu. Stražnji ovjes je također postao jednostavniji. No, uprkos takvim sniženjima cijene, grijane ručke su već ostavljene u osnovnoj konfiguraciji. Važan dodatak bio je i visoki cevasti volan, koji je pozajmljen iz Tiksija. Zahvaljujući tome, ergonomija je postala veoma dobra.

"Varyag 500" na probama

Prilikom testiranja automobila uočeno je da jednostavno ovjes i dalje utiče na kvalitet vožnje. Ali ako vozite problematično područje stojeći, onda se situacija lako ispravlja zbog visokog volana. S druge strane, mala masa lako preuzima visinu. Barem je takav utisak u poređenju sa ponašanjem drugih, težih Taiga motornih sanki.

Recenzije pilota o njemu govore da se "Varyag" pokazao kao izdržljiva i pouzdana mašina. To se pokazalo kada su piloti savladali znatnu udaljenost sa otopljenim snijegom, kao i područja sa takozvanom smrznutom olujom. Auto je dostojanstveno prošao sve testove. Stoga, prema općem mišljenju, pojednostavljenje detalja i smanjenje cijene uređaja, s izuzetkom manjih neugodnosti, nisu pogoršali njegove kvalitetne karakteristike u cjelini. Ali možete uštedjeti pristojan novac.

Mobilne sanke "Taiga 550"

Krajem 2012. godine pojavio se model Varyag 550 V. Automobil je postao zgodan, udoban, zadržavajući pristupačnu cijenu i jedinstvene funkcionalne kvalitete. Motorne sanke Varyag Taiga dobile su takve komponente koje su neophodne za stanovnike Centralnog okruga Rusije.

Na sjeveru, Uralu i Sibiru, motorne sanke se uglavnom koriste za potrebe domaćinstva, a u srednjoj traci više vole da provode svoje slobodno vrijeme. Stoga oprema mora imati optimalnu kombinaciju udobnosti i niske cijene.

Specifikacije

Programeri su pokušali ispuniti ove zahtjeve. Motorne sanke "Taiga Varyag 550 V" dobile su teleskopsku suspenziju od svog brata "Bars 850". Kao rezultat toga, kurs je bio 277 milimetara. Ovaj prednji ovjes ima horizontalni amortizer koji može izgladiti neravnine i dodati energiju.

Guseničar garantuje odličnu snježnu plovidbu, odličan dinamizam ubrzanja i kočenja i stabilno skretanje. Visoki upravljač dodaje ergonomijus jedne strane i poboljšava izgled s druge strane. Programeri naglašavaju da se model ne takmiči sa Varyagom, već je njegova posebna oprema.

Naš "Varyag" i njihov ATV

Na jednom od testova odlučeno je da se na početak dovedu motorne sanke Taiga Varyag i uvozni ATV sa sličnim motorom. Staza je bila neprekidni potok blata. Ali domaća oprema je dostojanstveno izdržala test, ponašajući se žustro na ravnim dionicama, ali inferiorna u upravljivosti, jer je motornim sankama trebao mnogo veći radijus okretanja. ATV je, naravno, pobijedio, ali u jednoj od trka do kraja nije bilo jasno koje će vozilo prvo doći na cilj.

Poređenje sa Yamahom

Jedina kompanija koja je uspjela da se učvrsti na ruskom tržištu među jeftinim motornim sankama je Yamaha Motor. Čak je uspjela da izgura opremu domaće kompanije, posebno motorne sanke Taiga.

Recenzije se mogu naći u poređenju modela Viking i Varyag. Općenito, prema mnogima, stiče se utisak da su slični po pouzdanosti. Međutim, u slučaju kvara, domaću opremu će svakako biti mnogo lakše popraviti, jer su svi dijelovi uvijek dostupni. Ali u zastupstvu "japanaca" nešto možda i nije. Zbog toga proces obnavljanja opreme ne samo da se može odugovlačiti u vremenu, već i koštati mnogo više.

U isto vrijeme, Vikingova ergonomija je očito superiorna u odnosu na motorne sanke Taiga. Udobnost za pilotapotonje zbog slabog ovjesa i previše bučnog rada motora, red veličine niže.