Tegljač kamiona KAMAZ-65226: pregled, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

U Rusiji je 2007. godine proizveden najveći kamion u to vrijeme u klasi tegljača. Naziv ovog dobro poznatog automobila je KAMAZ-65226. U to vrijeme je mogao postati apsolutni lider zbog prisustva snažnog dizel motora i pojačanog ovjesa. O ovom kamionu će se detaljnije govoriti u ovom članku.

Glavni parametri

KamAZ-65226, čije su tehničke karakteristike u potpunosti navedene u nastavku, moćno je vozilo sposobno da riješi mnoge zadatke koji su mu dodijeljeni. Među njegovim pokazateljima su:

• Model motora - DEUTZ BF8M1015C ("Euro-2") sa dizel turbo punjenjem. Dostupan je i visokoefikasni hladnjak zraka za punjenje.
• Nazivna snaga, ks/brzina radilice, o/min. – 544/1900.
• Maksimalni obrtni moment - 2637 Nm.
• Lokacija cilindara i njihov broj - u obliku slova V, 8 komada.
• Zapremina motora - 15,9 litara.
• Prečnik cilindra - 132 milimetra.
• Hod - 145 milimetara.
• Omjer kompresije je 17.
• Masa vozila je 11.850 kilograma.
• Bruto težina – 33,500kilogram.
• Ukupna masa drumskog voza je 97.000 kilograma.
• Ukupna težina poluprikolice je 85.000 kilograma.
• Kapacitet rezervoara za gorivo - 500 litara.
• Model mjenjača je ZF 16S 251 mehaničkog tipa sa šesnaest brzina.
• Točkovi - diskovi, opremljeni pneumatskim gumama.
• Veličina naplatka - 8.0-20 (216-508).
• Parametri gume - 12.00 R20 (320 R508).
• Maksimalna brzina putovanja od najmanje 60 km/h.
• Baterije - 2 komada, 12/190 V/Ah.
• Tip kvačila - jednostruki disk, dijafragma.
• Tip pogona - hidraulični sa univerzalnim pneumatskim pojačivačem.
• Omjer prijenosa glavne brzine je 5, 55.
• Tip prenosne kutije - mehanička, ZF STEYR, dvostepena. Središnji diferencijal se sigurno zaključava.
• Omjer prve brzine - 1, 41.
• Omjer drugog stepena prijenosa je 0,91.

Dešifriranje oznaka

Automobil KamAZ 65226 6010-77 E3 ima kiper kao osnovni model, što je označeno drugom cifrom u njegovom kodiranju - "5". Prva cifra - "6" - govori nam da automobil pripada klasi kamiona, čija je bruto težina u rasponu od 21-40 tona. Posljednja cifra "6" znači da je traktor napravljen za kasniji rad u umjerenoj klimatskoj zoni. Brojevi "6010" su pokazatelj određene vrste upravljanja. E3 je indeks koji ukazuje na prisustvou kamionu sa dizel motorom koji je sposoban za rad u teškim uslovima i ispunjava sve postojeće specifikacije Udruženja automobilskih dizajnera.

Oblast rada automobila

KamAZ-65226-6010-77 je masovno proizveden. Zbog prisustva pogona na sve kotače u njemu, osjeća se prilično ugodno u uvjetima kako međunarodnog autoputa, tako i potpunog off-roada. Osim toga, karakteristike dizajna mašine omogućavaju da se koristi čak iu ekstremnim situacijama, čemu u velikoj mjeri olakšava izdržljiv, temperaturno otporan i ekonomičan motor. Mnogi korisnici kamiona su primijetili da čak i pri vrlo niskim temperaturama okoline, kamion pali bez ozbiljnijih problema u kratkom vremenu, bez potrebe za velikim naporom od vozača.

Karakteristike vožnje

KAMAZ-traktor 65226, čak i kada je potpuno opterećen, savršeno savladava nagibe od 30 stepeni. Iako, kako je praksa pokazala, automobil može voziti niz nagibe od šezdeset stepeni bez ikakve prijetnje njegovoj sigurnosti. Međutim, blaži usponi pokazuju da automobil ostaje na svom mjestu zahvaljujući dobro funkcionirajućoj parkirnoj kočnici, što je vrlo važno u ovoj klasi automobila.

Recenzije vozača

KamAZ-65226 opremljen je optimalnim radnim mjenjačem, o čemu svjedoče recenzije vozača koji se na njega uopće ne žale. Prebacivanje brzina u automobilu se odvija bez problema. AkoGovoreći o glavnim radnim zupčanicima automobila, onda je ovo peti i osmi, koji se nalaze u donjem redu, kao i četvrti i sedmi u gornjem. Vozači ih često koriste. Važna nijansa: teško je koristiti osmu brzinu na čestim spuštanjima i usponima, pa bi stoga najbolja opcija bila korištenje takozvane igre zupčanika. Iako treba shvatiti da bez obzira na to koliko je snažna oprema, u nekim situacijama dolazi do izražaja iskustvo vozača, pogotovo jer je ponekad KamAZ primoran da vozi u pravim terenskim uslovima.

Nijanse dizajna mašine

KamAZ-65226 je opremljen sedlom sa ojačanim pričvršćivačima. Ovaj uređaj se nalazi nešto više nego na drugim sličnim modelima mašina. Ova karakteristika omogućava kamionu da prevozi veoma velike terete. Osim toga, ne možete zanemariti dvostepeno prijenosno kućište, koje je povezano sa središnjim diferencijalom koji se može zaključati. Ovaj čvor vam omogućava da precizno okrenete automobil sa prikolicom, međutim, to će zahtijevati dovoljno veliki radijus okretanja.

Međutim, KamAZ-65226, kao i svaki drugi automobil, ima neke nedostatke. Dakle, većini vozača se baš i ne sviđa što je kabina visoka, pa stoga postoje određene poteškoće u servisiranju brisača i vjetrobranskog stakla. Donji dio kabine nije opremljen stepenicama i ručkom za koje se vozači obično drže dok peru bočne i vjetrobransko staklo. Iako su u novijim modelima kamiona ove suptilnosti već uzete u obzir i tvrdnjepostao mnogo manji. Generalno, sama kabina ima tri sedišta i jedno mesto za spavanje. Istovremeno, proizvođači su se pobrinuli za udobnost vozača i putnika i obezbijedili sjedišta sa pneumatskim ovjesom.

Posebnu pažnju zaslužuje puna izmjena toplote motora. Stvar je u tome što je mašina fokusirana na transport robe teške skoro 100 tona. Naravno, takva težina nije sposobna za vožnju brzinom običnog automobila. Stoga, pri dovoljno niskoj brzini, motor će biti vrlo osjetljiv na zagrijavanje, ili čak izuzetno nepoželjno pregrijavanje. Kako bi riješili ovaj problem, dizajneri tvornice pribjegli su ugradnji posebnog cijevnog okvira iza kabine. Sa obe strane na ovom okviru su takođe montirani radijator i interkuler sa parom prinudnih ventilatora za dovod vazduha.

Rezervni točak traktora je postavljen na posebnom mestu i podiže/spušta se hidrauličnim mehanizmom.

Snaga farova automobila u potpunosti je dovoljna za udobno putovanje na velike udaljenosti noću ili u uslovima loše vidljivosti.

Ko kupuje?

KamAZ-65226 (tehničke specifikacije - 6x6, terensko vozilo) vrlo često kupuju naftaši, građevinske organizacije, rudarske kompanije, kao i strukture specijalizovane za transport različite teške opreme. Većina onih koji kupuju ovaj traktor plaćaju za njega oko 5-6 miliona ruskih rubalja, što, ako pogledate detaljno, nije toliko. ALIsve zato što je za kamion ovog kvaliteta ovaj trošak prilično ekonomski opravdan i prihvatljiv, s obzirom na njegovu pouzdanost i dug period nesmetanog rada. Konačna cijena automobila ovisit će o tehničkim karakteristikama i kilometraži, ako je već korišteno.

Zanimljiva činjenica o kamionu

Da biste što jasnije shvatili kako izgleda opisani tegljač, vrijedi pogledati TV seriju pod nazivom "Kamiondžije", koju vole mnogi gledaoci. Glavni likovi ovog višedelnog televizijskog filma putovali su po zemlji kamionom KamAZ-65226. Inače, vrhunac aktivne prodaje kamiona pao je upravo tokom emitovanja serije.

Dokumenti za traktor

PTS KAMAZ-65226 se proizvodi, kao i za ostala vozila, na posebnim obrascima zakonskog standarda. Štaviše, ovaj pasoš se prvobitno izdaje u fabrici u slučaju prve kupovine. Ovaj dokument sadrži sve potrebne informacije o mašini. Služi jačanju borbe protiv nezakonitih radnji u odnosu na automobile, utvrđivanju ekološke klase automobila i registraciji.