Kawasaki Ninja ZX 6R: kvaliteta i stil

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:49

Kawasaki Ninja ZX 6R je sportski motocikl sa vrhunskim performansama. Njegov nivo pouzdanosti je toliko visok da servisni centri, dizajnirani da pruže garancijske popravke trkačkog automobila, miruju mjesecima. Recenzije vlasnika jednog od najpopularnijih predstavnika porodice japanskih trkaćih mašina na dva točka mogu se spojiti u jednu: "Kawasaki je Kawasaki." Ali, usput, isto se može reći i za druge japanske motocikle - Suzuki, Honda i Yamaha. Međutim, Kawasaki je i dalje u posebnoj poziciji, njegov brend je neosporan.

Istorija nastanka ZX 6R seže do 1985. godine, kada je kreiran model GPZ600R. Motocikl je imao zavidne karakteristike za ono vrijeme, potražnja za automobilom je bila veća od ponude. 10 godina GPZ600R se proizvodio proverenom tehnologijom u malim serijama, a kada su giganti poput Suzukija, Honde i Yamahe pustili slične modele i kada je postojala ozbiljna konkurencija, Kawasaki je, kako bi pretekao rivale, kreirao Ninja ZX 6R u 1995. Dogodilo se da je reputacija motocikla ojačananekoliko pobjeda na prestižnim kružnim trkama svjetske klase, a takva dostignuća se nikada ne zaboravljaju i pobjednički motocikl nosi svoju titulu na neodređeno vrijeme.

Historija

Od izlaska ZX-6R 1995. godine, prošlo je skoro 20 godina, a motocikl samouvjereno vodi vrh najprodavanijih modela, odmah iza "Yamahe YBR125". Za period od 1995. do danas, Kawasaki ZX 6R Ninja, čija je fotografija objavljena u članku, prošao je kroz nekoliko faza modernizacije: restilizacija 2000. godine, kada je motor finaliziran, zbog poboljšanja sistema ubrizgavanja, odziv gasa se skoro udvostručio. Maksimalna snaga motora povećana je na 110 KS. With. 2003. godine motor je ponovo dorađen, zapremina cilindra je bila 632 cm3, snaga je bila 117 litara. sa., pri 500 o/min.

Parametri

Kawasaki Ninja ZX 6R karakteristike su sljedeće:

• Motor - četverocilindrični, linijski, hlađen tekućinom, četiri ventila po cilindru, dvije bregaste osovine iznad glave, ubrizgavanje goriva. Cilindri prečnika 67 mm, hod klipa 42 mm. Beskontaktno paljenje, sa digitalnim podešavanjem unapred.
• Prednje ovjes - Showa Big Piston viljuška za vožnju unazad sa automatskim podešavanjem kompresije i odbijanja.
• Zadnja vilica, Botton-Link Uni-Trak, zakretna ruka sa dvostrukim kompresijskim gasnim amortizerom.
• Težina motocikla je 192 kg.

Izvedba utrke

U 2010Kawasaki je postavio brojna pitanja dizajnerskom birou u vezi sa trkačkim performansama Ninja ZX-6R. Automobil se ponašao nestabilno na dugim dionicama staze. Drugim riječima, motor nije mogao izdržati česta prekoračenja maksimalnog dozvoljenog broja okretaja. Raspon snage nije bio dovoljno širok. Tako se pojavio novodizajnirani motor ZX-6R koji je razvijao ultra velike brzine - čime se osiguravaju dovoljni parametri u srednjem dijelu raspona. Kriva snage se približila linearnoj - i zadatak dinamičkog ubrzanja u bilo kojoj tački raspona je riješen.

U rješavanju problema ubrzanja, mjenjač je odigrao svoju ulogu, sa najbližim mogućim brojem stupnjeva prijenosa, koji je "slagao" sa glatkim povećanjem brzine.

Okreti

Sljedeći opći zadatak koji je trebalo riješiti bilo je skretanje velikom brzinom. Skretanje velikom brzinom u krivinama je rezerva lakših motocikala, a Kawasaki Ninja ZX 6R je bio teška kategorija sa svojim četverocilindričnim motorom. Morao sam tražiti kompromis između težine motocikla i njegovih brzinskih parametara. Profil aluminijskog okvira omogućio je da se konstrukcija učini lakšom bez žrtvovanja snage, a dizajner je iskoristio ovu priliku. Pomogao je u rješavanju problema i automatsko podešavanje ovjesa motocikla, koji je pritiskao automobil pri prolasku zavoja, spuštajući centar gravitacije. Kao rezultat toga, brzina u krivinama je značajno povećana.

Izgled

Spoljni dizajnKawasaki Ninja ZX 6R se mijenja od 2012. godine, a amblemi, natpisi i etikete se kreću s mjesta na mjesto. Klasična boja motocikla ostaje ista, karakteristična je kiselo zelena boja u kombinaciji sa crnom. Elementi i konture su pomaknuti, ali shema boja nije promijenjena. Kawasaki natpis se pomaknuo sa bočne strane rezervoara za gorivo na područje oslonca za noge. Na svom mestu je stajao natpis Ninja, a na mesto Nindže postavljen je amblem ZX-R6.

Motocikl danas

Najnoviji Kawasaki Ninja ZX 6R (636) iz 2014. zadovoljava sljedeće specifikacije:

• Motor - četverocilindrični, četverotaktni.
• Zapremina cilindra - 636 cm3.
• Hlađenje - tekućina.
• Prečnik cilindra - 67 mm.
• Hod - 42.5mm.
• Broj ventila po cilindru - 4 ventila u DOHC sistemu.
• Isporuka goriva - sistem dvostrukog ubrizgavanja, Keihin kapci.
• Paljenje - elektronsko.
• Snaga - 130 hp s.
• KP - 6-brzina, kaseta.
• Pogon - lanac, dvostruki.
• Prednja kočnica - ventilirani disk sa dvostrukim laticama, prečnik 300mm.
• Zadnja kočnica - ventilirani disk, prečnik 220mm.
• Ubrzanje do 100 km/h - 3 sekunde.
• Međuosovinsko rastojanje - 1385 mm.
• Rezervoar za gorivo - 16,5 litara.
• Težina bez goriva - 192 kg.

Za 2014. godinu, prema nekim izvještajima, Kawasaki dizajnerski biroi planiraju zamijeniti pojedinačne nosive komponente od aluminijuma saisti dijelovi su napravljeni od karbonskih vlakana visoke čvrstoće, a to obećava opipljive uštede na težini.