Vortex: recenzije vlasnika automobila, raspon modela, specifikacije i kvaliteta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:40

Vortex, malo poznati brend na svjetskom tržištu, čije se recenzije razlikuju dijametralno suprotno, formiran je 2008. godine. Vlasnik žiga bio je domaći proizvođač automobila TagAZ (u Taganrogu). Glavni pravac preduzeća je proizvodnja licenciranih automobila Chery sa manjim spoljnim i unutrašnjim modifikacijama. Ponuda je uključivala tri glavna "putnička automobila". Zbog krize 2013. godine, fabrika je bila prinuđena da zatvori proizvodnju mašina predmetne marke.

Vortex Tingo modifikacija

Recenzije potvrđuju da je navedeni automobil kopija kineskog Chery Tiggo crossovera. Njegovo izdavanje počelo je 2010. godine u tvornici automobila u Taganrogu i nastavilo se do 2014. godine. Izgled automobila može se sa sigurnošću nazvati modernim i atraktivnim u usporedbi s drugim konkurentima u proračunskoj klasi. U eksterijeru su standardne linije za SUV sa asimetričnim prilivom lukova točkova i ravnim krovom. Solidity dodaje rezervni točak postavljen na vrata prtljažnika.

Originalni prednji dioukrašen volumetrijskom optikom i hromiranim ukrasima rešetke. Krmu odlikuje impresivan poklopac prtljažnika i sjenila farova postavljena duž njegovih rubova. Dužina automobila bila je 4,28 metara, sa širinom i visinom od 1,76 i 1,71, respektivno. Međuosovinsko rastojanje crossovera je 2,51 m, klirens 19 cm. Težina praznog vozila je 1,46 tona.

Tingo Interior

Unutrašnja oprema Vortex Tingo 1, 8 MT (recenzije to potvrđuju) izrađena je u stilu diskretnog minimalizma. Unutrašnjost ima sve što vam treba, ali bez patetike i nepotrebnih ukrasa. Korisnici se žale na lošu kvalitetu završnih materijala i iste performanse. Instrument tabla je opremljena okruglim točkićima postavljenim na beloj pozadini. Sve oznake su lako čitljive i izgledaju lijepo. Trokraki konfiguracijski volan je multifunkcionalan, središnja konzola je napravljena u obliku posude za sapun, sadrži prekidače za radio i klimu.

Prednji dio kabine je opremljen udobnim podesivim sjedištima. Opremljeni su malim bočnim potpornim valjcima, "punjenim" umjereno mekim punilom. Zadnji red prima tri osobe, može se podesiti u uzdužnom smjeru i nagibu leđa. Kapacitet automobila - pet osoba, 424 litara tereta. Transformacijom zadnje sofe korisna zapremina se povećava na 790 l.

Tehnički parametri

Recenzije o Vortex Tingu u smislu njegovih karakteristika su prilično dvosmislene. Međutim, za svoju kategoriju, parametri su prilično dobri. Ispod haube se nalazi crossoverbenzinski motor, koji je atmosferska linijska "četvorka". Zapremina "motora" je 1,8 litara, snaga je 132 "konja". Vrsta opskrbe gorivom je distribuirano ubrizgavanje, obrtni moment je 170 Nm, broj ventila je 16. Motor se agregatira sa ručnim ili automatskim mjenjačem u pet režima. Pogon automobila je samo prednji.

Ostale karakteristike tehničkog plana:

• prag brzine - 175 km/h;
• ubrzanje od nule do stotine - 12,5 sekundi;
• potrošnja goriva u mješovitom načinu rada - oko 8 l / 100 km;
• osnovna baza - platforma s pogonom na prednje kotače;
• čelični okvir - konfiguracija nosivosti;
• položaj motora - poprečno;
• jedinica ovjesa - MacPherson podupirači (prednji) i dizajn s više karika (straga);
• tip upravljanja - zupčanik i zupčanik sa hidrauličnim pojačivačem;
• blok kočnice - ventilirani disk elementi sa ABS i EBD.

Cijena i oprema

Prema recenzijama, Vortex modifikacije "Tinga" na sekundarnom tržištu mogu se kupiti po cijeni od 200 hiljada rubalja. Pošto je masovna proizvodnja obustavljena, nećete naći nove modele. Ukupan iznos zavisi od stanja vozila i njegovog „punjenja“. Osnovna konfiguracija crossovera uključuje par zračnih jastuka, ABS, klima uređaj, grijana prednja sjedišta, svjetla za maglu i 16-inčne alu felne. Top verzija dodaje električne prozore i krovni otvor.

Ažurirano "Tingo"

Unaprijeđeni automobil Vortex TingoFL, čije su recenzije uglavnom pozitivne, krenuo je u prodaju sredinom 2012. godine. Domaći crossover je postao "svjež" spolja i iznutra, dobio je bolje završne materijale, a tehnički je ostao isti. Serijska proizvodnja ovog automobila prekinuta je krajem 2013. godine. Restilizirana verzija izgleda urednije i hrabrije. Među manjim poboljšanjima zapaža se drugačija konfiguracija optike (koja je dodala LED diode), promjena rešetke hladnjaka i "mišićaviji" branici. Dimenzije - 4, 39/1, 76/1, 7 m, klirens - 19 cm, međuosovinsko rastojanje - 2,5 m.

Ali unutrašnjost ažuriranog FL-a se dramatično promijenila, postala je mnogo ljepša i kvalitetnija. Informativna kontrolna tabla dobila je ekran na kompjuteru, radio kasetofon i prekidači za kontrolu klime postavljeni su na izduženu središnju konzolu. Kapacitet putničkog i prtljažnog prostora ostao je nepromijenjen. Većina tehničkih parametara poboljšanog Vortex Tingo 1, 8, za koje recenzije nisu bile toliko oduševljene, ostali su nepromijenjeni, uključujući motor, prijenos i kočioni sistem.

U svojim odgovorima, potrošači ukazuju na pogoršanje voznih performansi restilizovanog modela. Ubrzanje na "stotine" kilometara poraslo je za dvije sekunde (14,5 sekundi), vršna brzina je ostala ista (175 km / h), ali su "apetiti" malo porasli (do 8,5 l / 100 km). Generalno, vlasnici su zadovoljni automobilom, s obzirom na njegovu budžetsku namjenu. Raduje korisnike i dobar osnovni paket, koji uključuje:

• dva vazdušna jastuka;
• bord kompjuter;
• ABS, EBD;
• servo upravljač;
• klima uređaj;
• grijana sjedala;
• električni podizači prozora na svim vratima;
• retrovizori;
• 16" aluminijumske felne.

Cijena modifikacije na sekundarnom tržištu počinje od 300 hiljada rubalja.

Vortex Estina sedan

Recenzije vlasnika dodatno ukazuju da je ovaj automobil skoro tačna replika Chery Fore, predstavljene na domaćem tržištu 2008. godine. Izdavanje kopije u TagAZ-u nastavljeno je do 2014. Dizajn automobila odlikuje se strogošću i asketizmom, neki uglovi odaju određenu nespretnost oblika. Prednji dio limuzine opremljen je rešetkom hladnjaka s uočljivim hromiranim umetcima, grubom optikom. Takva nedosljednost ne izaziva pozitivne emocije kod svih korisnika. Krmeni pretinac je atraktivniji zahvaljujući velikim farovima i urednom braniku. "Bočne strane" automobila vizuelno mu daju "težinu" zbog kupolastog krova i "urezanog" prtljažnika.

Ukupne dimenzije dotičnog automobila klase "C" (prema evropskim standardima):

• dužina - 4,55 m;
• širina – 1,75m;
• visina - 1,48 m;
• međuosovinsko rastojanje - 2,6 m;
• razmak od ceste - 12,4 cm;
• puna težina - 1, 36 t.

Estina unutrašnja oprema

Kao što potvrđuju recenzije vlasnika Vortex Estina, u unutrašnjosti automobila dominiraju jednostavne linije. Unatoč proračunskoj završnoj obradi, općenito, unutrašnja opremaizgleda atraktivno i dobro. Glavna konzola nije prezasićena nepotrebnim uređajima, na njoj su ergonomski smješteni radio i klima uređaj. Konfiguracija instrumenta je prilično jasna i informativna, iako ima arhaičan raspored. Moderan i udoban volan ima trokraki dizajn.

Prostrana unutrašnjost limuzine nije puna posebnih ukrasa. U prednjem dijelu su široke fotelje sa imitacijom bočne potpore. Imaju širok raspon podešavanja (u poboljšanim verzijama imaju električni pogon). Zadnji red je trosjed, koji u potpunosti može primiti dva odrasla putnika. Prtljažnik ima 500 litara, "rezerva" pune veličine je prikrivena ispod poda. Drugi red se preklapa, ali uzak otvor vrata prtljažnika onemogućava transport kabastih predmeta.

Estina: tehničke i taktičke karakteristike

Kao što možete vidjeti iz recenzija vlasnika Vortexa, Estina limuzina je opremljena parom linijskih benzinskih "četvorki" sa distribuiranim ubrizgavanjem goriva i 16 ventila. Motori su agregirani sa "mehanikom" sa pet modova i mjenjačem s pogonom na prednje kotače.

Prvi motor ima sljedeće parametre:

• volumen (L) – 1, 6;
• parametar snage (hp) – 119;
• okretni moment - 147 Nm;
• "trčanje" od mjesta do 100 km (sek.) - 11, 2;
• ograničenje brzine (km/h) – 185;
• potrošnja benzina u kombinovanom režimu (l/100 km) – 8, 3.

Karakteristike moćnijeganalogno:

• volumen (l) – 2, 0;
• snaga (hp) – 136;
• okretni moment (Nm) – 180;
• ubrzanje do "stotine" (sek.) - 11, 0;
• maksimalna brzina (km/h) – 185;
• Apetiti u kombinovanom režimu (l/100 km) – 9, 2.

Dizajnerske karakteristike "Astine" omogućavaju da se klasifikuje kao tipično jeftino vozilo. Na okretnom postolju sa pogonom na prednje točkove nalazi se "motor" (poprečno ispred). Jedinicu nezavisnog ovjesa predstavljaju MacPherson elementi sprijeda, multi-link komponente i stabilizatori pozadi. Dizajn upravljačkog mehanizma je zupčasta letva sa hidrauličnim pojačivačem, prednje i zadnje kočnice su disk kočnice sa ABS-om.

Cijene i recenzije

U recenzijama Estin Vortex-a, vlasnici ističu prostranost kabine, veoma pristojan dizajn enterijera, dobar motor i odličnu osnovnu opremu. Među nedostacima su slaba vuča, loše funkcioniranje štednjaka, nekvalitetna montaža nekih komponenti. Vrijedi napomenuti da je automobil redovno opremljen sljedećim elementima:

• par jastuka;
• hidraulični servo upravljač;
• ABS;
• klima uređaj;
• BC;
• električni podizači prozora;
• 15" aluminijumske felne.

"Luksuzna" verzija je dopunjena kožnim ukrasima, "svjetlima za maglu", električnim upravljačem i komandama sjedišta, te bočnim vazdušnim jastucima. Cijena automobila na sekundarnom tržištu počinje od 150 hiljada rubalja.

Estina FL-C

U 2012. godini, Estin je bio podvrgnutduboko restyling. Jedan dodatni indeks nije bio dovoljan. Automobil je radikalno promijenio vanjsku i unutrašnju opremu, a uveo je i novi benzinski motor. Kao iu svim slučajevima sa automobilima TagAZ marke "Vortex", serijska proizvodnja limuzine je obustavljena 2014. godine. Sudeći po recenzijama o automobilu Vortex Estina, čak i nakon modernizacije, vozilo se nije razlikovalo posebnom ljepotom. Ipak, modernizirani "outfit" dao je eksterijeru određenu mladost i eleganciju. U opremi se pojavila pristojna optika, stilski "štit" rešetke hladnjaka i vizualno poboljšani branik. Povećane su i dimenzije (dužina/širina/visina - 4, 58/1, 76/1, 48 m). Razmak od tla nije promijenjen (12,4 cm).

Recenzije o Vortex-u kažu da su se u kabini ažuriranog Estina dogodile grandiozne promjene. Unutrašnjost je redizajnirana s fokusom na povećanje funkcionalnosti uz zadržavanje fokusa na budžet. Volan, standardan za seriju, ima trokraku konfiguraciju, instrument tabla je opremljena mjestom za kompjuter. Konzola je tradicionalno sadržavala kontrole radija i klima uređaja. Ukupan dojam unutrašnjeg uređenja je prijatan, osjeća se određeni ukus. Prostrana unutrašnjost prima pet osoba, a prtljažni prostor može primiti do 500 litara tereta.

FL-C specifikacije i pakovanje

Ažurirani sedan iz TagAZ-a dobio je jedan agregat koji radi na benzin. Takav "motor" je 1,5-litarska linijska atmosferska "četvorka" sa sistemom za dovod goriva u više tačaka. Ograničenje snagejedinica ima 109 konjskih snaga pri 140 Nm obrtnog momenta. Motor je u interakciji sa mjenjačem s pogonom na prednje kotače i ručnim mjenjačem sa pet brzina.

Ostale karakteristike:

• ubrzanje automobila do 100 km (sek.) - 13, 0;
• ograničenje brzine (km/h) – 172;
• potrošnja benzina u kombinovanom režimu vožnje (l/100 km) – 7,5;
• baza - šasija s pogonom na prednje kotače;
• ovjes - nezavisni MacPherson podupirači (prednji) i dizajn s više karika (straga);
• upravljač - sistem zupčanika sa hidrauličnim pojačivačem;
• kočiona jedinica - diskovi na svim točkovima plus ABS sistem.

Pošto nije tako lako pronaći modifikaciju o kojoj je riječ na domaćem tržištu zbog ograničenog izdanja, malo je recenzija o automobilu Vortex FL-C. Vlasnici su zadovoljni odličnom opremom koja uključuje električne podizače stakala, klima uređaj, maglenke i prednje vazdušne jastuke. Osim toga, standardna oprema uključuje stražnje parking senzore, audio sistem sa četiri zvučnika, grijana sjedišta i retrovizore. Nedostaci potrošača uključuju ograničenu dostupnost rezervnih dijelova, lošu vuču i ubrzanje. Verzije iz 2016. na sekundarnom tržištu nude se po cijeni od 300 hiljada rubalja.

Vortex Corda Liftback

Povoljni automobil je poboljšana replika kineskog automobila Chery Amulet. Zvanična premijera liftbacka održana je u ljeto 2010. godine na sajmu automobila u glavnom gradu Rusije. Vozilo je proizvedeno ranije2013, dok fabrika u Taganrogu nije bankrotirala.

Kao što možete vidjeti iz zvaničnih izvora i recenzija, Vortex Corda je liftback kategorije B sa petoro vrata (prema evropskom katalogu). Mašina je opremljena benzinskim motorom, koji je linijskog tipa "četiri" sa 8 razvodnih ventila, višestruko ubrizgavanje goriva. Zapremina motora je 1,5 litara, brzina - 6 hiljada okretaja u minuti, obrtni moment - 140 Nm, snaga - 109 "konja". Snaga se prenosi na točkove prednje pogonske osovine preko petostepenog manuelnog menjača.

Dimenzije i specifikacije:

• dužina/širina/visina (m) – 4, 39/1, 68/1, 42;
• međuosovinsko rastojanje (m) – 2, 46;
• razmak (cm) - 12, 1;
• praznina/bruto težina (t) – 1, 1/1, 47;
• osnovna baza - platforma prednjeg pogona;
• lokacija agregata - poprečno ispred;
• konfiguracija karoserije - čelični nosač;
• prednje ogibljenje - nezavisni MacPherson podupirači;
• zadnji analogni - dvostruke poluge sa stabilizatorima;
• sistem upravljanja - zupčanik sa hidrauličnim pojačivačem;
• kočnice - prednji disk sistem i zadnji bubnjevi.

Kao što većina recenzija kaže, Vortex Combi (Corda) ima najpristupačniju cijenu od cijele navedene serije. Pošto je masovna proizvodnja gotova, navedenu mašinu možete kupiti samo rabljenu. Cena vozila varira u zavisnosti od stanja i konfiguracije, već od 150 dinarahiljada rubalja. Svi proizvodni modeli su opremljeni servo upravljačem, klima uređajem, maglenkama, audio sistemom, centralnim zaključavanjem, čeličnim felgama, imobilajzerom. U svojim recenzijama, vlasnici Vortex Corda kao plus smatraju nisku cijenu održavanja automobila, dobru opremu, prostranu unutrašnjost, pristojnu dinamiku i ekonomičnost. Među nedostacima su nizak razmak od tla, loša zvučna izolacija, slaba svjetlosna izlazna snaga optike glave i ne baš atraktivan eksterijer.

Zanimljive činjenice

Automobilska marka Vortex započela je svoju aktivnost 2008. godine pod nadzorom tvornice automobila u Taganrogu, fokusirajući se na licenciranu konverziju određenog broja kineskih automobila. Već 2014. godine kompanija je otišla u stečaj i prestala da postoji.

Prvo "dete" ovog brenda bila je kompaktna limuzina ekonomske klase "Estina". U prevodu na ruski, Vortex znači "vrtlog" ili "krug". Logo brenda je V u zagradi, koji podsjeća na obrnuti amblem kineske marke Chery.