SsangYong Novi Actyon automobil: recenzije su brojne, informativne i pozitivne

SsangYong Novi Actyon automobil: recenzije su brojne, informativne i pozitivne
SsangYong Novi Actyon automobil: recenzije su brojne, informativne i pozitivne
Anonim

Korejska kompanija SsangYong je 2006. godine objavila automobil koji je u isto vrijeme među znalcima zaslužio titulu originalnog i stilizovanog, a među protivnicima ružnog i "popularnog". Ovaj automobil je kreiran kao krosover za mlade i aktivne vozače koji ne libe da se ističu među ostalima. Novi automobil je dobio ime Actyon i uspio je postići priznanje: o SsangYong SUV-ovima se pričalo na nivou marki sa značajnom prodajom.

U 2011. godini, SsangYong je prestao da se pretvara da je super originalan i prenio je razvoj Actyona na bazu svog dugo proizvedenog modela Korando. U početku, SsangYong Korando, proizveden od ranih 90-ih, bio je kopija licenciranog Jeepa CJ-7. Ali nakon što je djed obučen u novo tijelo, u kojem je italijanska zaobljenost zamijenila engleski futurizam. Novi SsangYong Korando je prvi SUV kompanije sa monokok karoserijom, a ne šasijom zasnovanom na okviru. Ovaj automobil u Rusiji i Evropi počeo je da se zove New Actyon, a pod imenom Korando se prodaje u Koreji i Ukrajini.

SsangYong New Actyon recenzije
SsangYong New Actyon recenzije

Novi Actyon-Korando iActyon ima još tri značajne razlike:

1. Novi Actyon ima nosivu karoseriju, za razliku od šasije sa okvirom starog Actyona.

2. Novi Actyon ima pogon na prednje točkove sa pogonom na sve točkove, za razliku od pogona na zadnje točkove sa pogonom na sve točkove na starom Actyonu.

3. Novi Actyon ima 2,0-litarski benzinski motor koji je ekonomičan, ali snažan u početnom rasponu okretaja, za razliku od 2,3-litarskog benzinskog motora prethodnog Actyona.

Uprkos kratkom periodu proizvodnje SsangYong New Actyona, recenzije vlasnika iz Rusije i zemalja ZND-a su brojne i zanimljive. Motori ovih automobila su hvaljeni, posebno zbog dobre dinamike pri malim brzinama. Pri velikim brzinama automobil se ponaša dostojanstveno, ali ne izaziva entuzijazam. Što se tiče potrošnje goriva na SsangYong New Actyon, recenzije su se razlikovale. Neki hvale efikasnost dizel motora, posebno na dugim putovanjima, gdje prosječna potrošnja na autoputu ne prelazi 6,5 litara na 100 km. Putovanja po gradu povećavaju potrošnju - do 11,5 litara ljeti, do 12,7 litara na 100 km zimi. Ali ovo je na motoru koji još nije pokrenut, tada se očitavanja smanjuju.

U vezi s novim benzinskim motorom SsangYong New Actyon. Recenzije ukazuju na potrošnju od 8 litara na autoputu i 11,5 litara u gradu. Dosta pritužbi izaziva problem paljenja dizel motora zimi, ali to se obično rješava bljeskanjem kompjutera.

Elektronika također ponekad iznevjeri vlasnike SsangYong New Actyona kada koriste automatski mjenjač.

SsangYong New Actyon recenzijevlasnici
SsangYong New Actyon recenzijevlasnici

Ako govorimo o SsangYong New Actyon suspenziji, recenzije hvale činjenicu da je dugog hoda i dobro radi na našim jamama i udarnim rupama. Opasnost od bočnog prevrtanja pri velikim brzinama ostala je kod SsangYong New Actyona gotovo ista kao i kod njegovog prethodnika, međutim, kao i geometrijska sposobnost kretanja. Sistem prisilnog povezivanja sa pogonom na sve točkove takođe izaziva pitanja i pritužbe. Mora se uključiti prije nego što se automobil zaustavi, pri prvoj sumnji na nepovoljan dio puta. Tokom klizanja - neće se uključiti. Kočnice ne izazivaju nezadovoljstvo, čak ni u planinskim uslovima.

recenzije SsangYong New Actyon
recenzije SsangYong New Actyon

Sada o ergonomiji SsangYong New Actyona. Recenzije nedvosmisleno hvale veliku prostranu unutrašnjost, informativni sadržaj instrument table i dobru standardnu zvučnu izolaciju. Nezadovoljstvo uzrokuje mali prtljažnik i vrlo usko zadnje staklo.

Uglavnom, recenzije SsangYong New Actyona su pozitivne, sadrže mnogo korisnih informacija i teško skriveni ponos vlasnika. Posebno se ističe odlična vrijednost za novac ovog automobila.

Preporučuje se: