2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44
Kada bilo koji sadašnji vozač konvencionalnog automobila uđe na benzinsku pumpu i plati između trećine i po životnog iznosa za pun rezervoar, on nehotice uzdahne i pomisli: „Kad će ti inženjeri nešto smisliti novo? . Nade da će nafta jednog dana znatno pojeftiniti deli nekoliko sadašnjih vlasnika automobila. Ali najdepresivnije nije čak ni to, već činjenica da sagorijevamo koncentriranu organsku tvar, koju je priroda milenijumima pripremala u utrobi zemlje i iz koje se decenijama „zagrijavanjem“mogu dobiti neprocjenjivi materijali. atmosferu i „đubrenje“štetnim gasovima. Gdje je izlaz i kako ga vide proizvođači automobila?
Većina današnjih dizajnera automobila postala je poput modnih dizajnera ženskih torbica: oni beskonačno mijenjaju "grabežljive" linije u "agresivne", gradeći ih na vrhu rješenja za motorno tijelo s kraja 19. - početka 20. stoljeća. Sve je to bogato začinjeno pametnim kompjuterskim sistemima koji gube na pouzdanosti srazmerno svojoj "pametnosti". Nedavno su hibridni električni dizel motori bili sjajni. Ideja da je automobilski akumulatorvećinu vremena uzalud petlja i puni se, baš kao što generator uzalud radi, „gura“strukture koje rade na principu razumnog „push-pull“između motora sa unutrašnjim sagorevanjem i električnog sistema automobila napunjenog visokim -motorni elektromotori. Električna vozila se također aktivno razvijaju, ali ili plaše potrošače cijenom ili nemogućnošću da se putuje daleko bez punjenja.
Zanimljivom implementacijom ideje o zdravoj kombinaciji hibridne tehnologije putovanja i napredne tehnologije karoserije, BMW je nedavno ostavio trag sa automobilom BMW Vision EfficientDynamics, koji se ne samo prikazuje javnosti, već je obećano da će biti objavljen na jesen 2013. Čini se da su pet Mercedes-Benz Advanced Design studija ukoreni i brzo su odgovorili futurističko-fantastičnim Mercedes Benz BIOME koji je otkriven samo tri mjeseca nakon što je Mercedes Benz BIOME Concept predstavljen javnosti na godišnjem Design Challenge-u. Mercedes je ovim konceptom pogledao u "razumnu distancu", koja "neće biti okrutna prema njima" zbog biotehnologije. Istina, ove biotehnologije se tiču DNK biljaka. Trenutni genetski inženjering izgleda jednako efikasan u odnosu na naslijeđe kao slon u porculanskoj radnji. To ne primjećuju samo oni koji na riječ "profit" imaju potpuno defokusiranje vida. Šta je kalifornijsko Skolkovo smislilo pripremajući se za sljedeći finansijski izvještaj?
Mercedes Benz BIOME,predstavljen javnosti i fotografima na takmičenju u automobilskom dizajnu u Los Anđelesu, težak je samo 394 kg i napravljen je od veoma laganog materijala pod nazivom BioFibre („biofiber“). BioFibre je materijal biljnog porijekla sa patentiranim DNK koji je lakši od plastike, ali jači od čelika. Ista biljka akumulira tečni supstrat BioNectar 4534, koji će obezbijediti energiju Mercedes Benz BIOME automobilu, a pritom ispušta kisik. Proizvodnja BioNectara 4534 uz pomoć određenih receptora biće nametnuta i svim pogonima dostupnim vlasniku ovog automobila. Da biste napravili Mercedes Benz BIOME, trebat će vam šest sjemenki. Točkovi izrastaju iz četiri sjemenke, a druga dva niču u obliku Mercedes trosmjernih zvijezda, koje rastući formiraju unutrašnji dio karoserije od prednje sjemenke zvijezde i vanjski dio tijela od zadnje sjemenke- zvijezda. Dosadni automobil se može rastvoriti zajedno sa ptičjim izmetom u kompostnoj jami.
U zaključku, želio bih reći da Mercedes BIOME izgleda vrlo lijepo izvana i iznutra, ali reklama o njegovoj proizvodnoj tehnologiji izgleda jednako uvjerljivo kao crtani filmovi o komunističkoj budućnosti objavljeni u Sovjetskom Savezu iz Brežnjevljevog doba. Koncept rasta i pokretanja Mercedes BIOME automobila je živopisna ilustracija u šta se racionalna njemačka dizajnerska misao može pretvoriti kada stigne u domovinu Hollywooda.
Preporučuje se:
Teški motorni blokovi ruske proizvodnje
Teški hodni traktori ruske proizvodnje: opis, karakteristike, fotografije, proizvođači. Teški hodni traktori: pregled, specifikacije, analozi, rad
LAZ-4202: van proizvodnje, ali je napustio izgled
LAZ-4202 - autobus za gradsku i prigradsku upotrebu, svojevremeno je putovao po velikim i malim gradovima zemalja čitavog sovjetskog bloka. Međutim, malo ljudi zna zašto je napustio naše ulice. O autobusu i njegovim mogućnostima - naš pregled
Tricikli ruske proizvodnje sa kabinom (fotografija)
Tricikli ruske proizvodnje: opis, karakteristike, proizvođači. Tricikli ruske proizvodnje s kabinom: specifikacije, primjena, fotografije
"Run Flat" - šta je to? Tehnologija proizvodnje guma
RunFlat gume: karakteristike nove tehnologije. Vožnja na probušenim gumama. Borba za više prostora u kabini, pojava složenih dizajna ovjesa i želja da se vozač poštedi muke sa promjenom kotača doveli su do pojave revolucionarne tehnologije pod nazivom RunFlat. Domaći vozači čim ove gume ne zovu: i "run flat", i "run flat", i "run flat", ali njihova suština i namjena su iz takvih svakakvih "uvala"
VAZ-2107 godine proizvodnje. Istorija automobila
Sedmo čudo VAZ-a: istorija razvoja najprestižnijeg Žigulija. Ovaj model sa karakteristično izbočenom rešetkom hladnjaka bio je predmet žudnje i miljenik miliona sovjetskih, a potom i ruskih automobilista. Kako je "sedmorka" uspela da osvoji popularnu ljubav, pa i svetsko priznanje?