"Kawasaki Volcano" - motocikl sa tridesetogodišnjom istorijom

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Legendarni japanski motocikl "Kawasaki Volcano" pojavio se na putevima Japana, Evrope, a potom i cijelog svijeta 1984. godine. Bio je to klasični helikopter čoper sa motorom od 41 KS. With. i zapremine od 699 kubnih metara. cm Upravo je ova zapremina cilindara otvorila put motociklu Vulcan na američko tržište, budući da su američki standardi dozvoljavali uvoz motocikala sa zapreminom motora do 750 kubnih metara. cm po pristupačnim cijenama, a ako je ova brojka premašila 750 kubnih metara. vidite, troškovi uvoza su značajno porasli. Nakon ukidanja ovih ograničenja 1986. godine, Kawasaki Corporation je povećala zapreminu cilindra Vulcan motora na 900 cc. cm, a zatim (2002. godine) - do 1500 kubnih metara. vidi Maksimalna zapremina od 2000 cu. cm je postignut 2004. godine. Ovaj motor je ugrađen na osnovni model VULKAN 2000 Classic LT. Motor s rasporedom dva cilindra u obliku slova V razvijao je snagu od 116 KS. s.

Postava

U samo trideset godina uspješne proizvodnje motocikla Kawasaki Vulcan, kreirano je i masovno proizvedeno devet modela:

• "Kawasaki Vulkan-750", 1984-2006
• "Kawasaki Vulkan-400", 1986-2004
• "Kawasaki Vulkan-500", 1990-2009
• "Kawasaki Vulkan-1500", 1987-2008
• "Kawasaki Vulkan-800", 1995-2006
• "Volcano-1600", 2002-2009
• "Kawasaki Vulkan-2000", 2004-2010
• "Volkan-900", od 2006. do danas.
• "Kawasaki Vulkan-1700", 2009. do danas.

Cijela paleta modela motocikla Kawasaki Vulcan proizvedena je u klasičnoj verziji bicikla za krstarenje, sa udobnim sjedištima, udobnim jastučićima i glatkim mijenjanjem brzina. Sve ove karakteristike odgovaraju vozilima na dva točka dizajnirana za putovanja na velike udaljenosti.

Eksterijer

Kawasaki Vulcan motocikle odlikuju se svojim impresivnim dizajnom, među stotinama drugih motocikala mogu se prepoznati po hromiranim lukovima kotača, jednostranim izduvnim cijevima i futuristički oblikovanim sjedištima. Glavna razlika "Vulkana" su njegove brze konture koje stvaraju utisak "geparda koji skače", koji je pojačan zakošenim zadnjim amortizerima i izduženim zadnjim krilom..

Kawasaki Volcano-400

Kawasaki Corporation je predstavila Vulcan 400 1986. godine kao motocikl srednje snage za krstarenje. Dvostruki motor od 398 cc centimetara klasičnog rasporeda u obliku slova V razvili su snagu od oko 30 konjskih snaga, hladeći ga -tečnost. Rotacija radilice prenošena je na zadnji točak pomoću remenskog pogona, koji je ubrzo zamijenjen lancem. Prijenos motocikla bio je pretjerano širok, šestostepeni mjenjač se nije u potpunosti opravdao, jer je prva brzina bila praktički neiskorištena zbog preniskog omjera prijenosa, a kretanje "Vulkana" počelo je s drugim zupčanik.

Nakon nekog vremena, 6-brzinski mjenjač je zamijenjen petobrzinskim, a ovo dizajnersko rješenje ne samo da je poboljšalo performanse motocikla, već je i smanjilo njegovu cijenu - prodaja je značajno porasla. "Kawasaki Volcano" u raznim modifikacijama prodavan je u skoro svim zemljama Evrope, Bliskog istoka, SAD i Kanade.

Kawasaki Volcano-900

Model Vulkan-900, predstavljen 2006. godine, dugo je postao najtraženija modifikacija. Ovaj motocikl je trenutno najprodavaniji u svijetu. "Volkan-900" se može prepoznati po karakterističnom zvuku motora, suzdržanom snažnom režanju klipova prečnika 88 mm. 903 cc motor cm marke VN900BE razvija snagu od 42 litre. s., razvod plina - četiri ventila, raspored cilindra - u obliku slova V. Prenos rotacije sa motora na zadnji točak je remen. Mjenjač - Povratni, petostepeni.

Motor se pokreće električnim starterom, rezervoar za gorivo ima 20 litara goriva. Disk kočnice na oba točka, gume za prednje točkove - 130/90-16M/C 67H, zadnje -180/70-15M/C 76H. Okvir motocikla je zavareni kombinovani, cevastog profila. Prednja viljuška - teleskopska, povratno dejstvo, zadnja viljuška - klatno, sa efikasnim hidrauličnim amortizerima.

Motocikl "Volcano Kawasaki-1500"

Četvrti model porodice Kawasaki - "Volcano-1500" - izašao je 1987. godine, a njegova proizvodnja je nastavljena do 2008. godine. Modifikacija motocikla bila je usmjerena na putovanja na velike udaljenosti s maksimalnom udobnošću. Automobil je bio opremljen velikim koferima za prtljag koji se nalaze na bočnim stranama zadnjeg točka, visokim duplim sjedištem sa naslonom i rezervoarom za gorivo od 24 litre. Konfiguracija volana je proširena, šipka volana je podesiva po visini i kutu. Instrument tabla kao takva ne postoji, svi senzori su smešteni u okrugli višebrzinomer.

1470 cc motor cm razvija snagu od 90 litara. s., raspored cilindara - linijski, u obliku slova V, hlađenje - tekućina. Raspodjela plina - 4 ventila po cilindru, paljenje - elektronsko sa kompjuterskim fokusiranjem varnica. Snažan motor zahtijevao je ugradnju adekvatnog mjenjača, a nakon ponovljenih testiranja odlučeno je da se odluči za 4-brzinski mjenjač. Kočioni sistem motocikla je efikasan, disk kočnice na oba točka.

Japanski koncern Kawasaki trenutno se priprema za izdavanje nekoliko novih modela motocikla Kawasaki Vulcan.