Citroen C5: sada bez hečbeka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:44

Tržište automobila krasi jedan od popularnih udobnih francuskih automobila, koji ima svoje obožavatelje i potrošače. Ovo je porodica Citroen C5. Ovaj model postoji od 2001. godine, a danas je usmjeren na najprestižnije pozicije u elitnoj premium kategoriji.

Iz tog razloga proizvođač nije uključio hatchback verziju u liniju. Na tržištu vozila zastupljeni su samo modeli karavana i limuzina, koji se zajednički nazivaju Tourer.

Proizvođači ovog automobila su glavni akcenat stavili na dobar osjećaj putnika u kabini prilikom putovanja. Unutra se nalaze skupi materijali visokog nivoa. Unutrašnjost je ukrašena umetcima od brušenog aluminijuma. Putnici u automobilu su savršeno zaštićeni od brujanja i tutnjave uz pomoć prednjeg stakla koji upija buku i laminiranih bočnih prozora.

Ali izvan modela Citroen C5 Tourer izgleda prilično tradicionalno. Sve konture karoserije su na svom mestu, farovi izgledaju nepristrasno kao i uvek.

Citroen C5 povećan u veličiniu poređenju sa svojim prethodnicima. Dužina limuzine je 4780 milimetara, dok su karavanski modeli 4830 milimetara. Ove brojke premašuju odgovarajuće parametre modela poslovne klase jednog japanskog proizvođača. Širina modela je 1860 milimetara, veličina međuosovinskog razmaka je 2820 milimetara. Istovremeno, visina Citroena C5 je inferiorna u odnosu na prethodnu generaciju. A zahvaljujući 1450 milimetara visine, automobil izgleda mobilnije.

Raspon motora je veoma širok. Od onih koji rade na benzin, proizvođači nude opcije sa četiri cilindra zapremine 1, 8 i 2 litre, kao i model sa šest cilindara, čija je zapremina tri litra, indikatori snage su 127, 143 i 215 konjskih snaga., odnosno. Osim toga, postoje četiri verzije turbodizela, čija zapremina varira od 1,6 do 2,7 litara, a snaga se kreće od sto do dvjesto osam konjskih snaga.

Među predloženim tipovima menjača, postoje petostepeni i šestostepeni manuelni, kao i automatski šestostepeni.

Citroen C5 je opremljen sa dva tipa ovjesa. Sada je standardnoj hidropneumatskoj verziji dodato proračunsko ovjesno ogibljenje.

Povećan naglasak od strane proizvođača ove marke automobila je na sigurnosti vozača i putnika u transportu. Na primjer, lista opcija uključuje vazdušne jastuke u količini od sedam do devet jedinica, uzimajući u obzir konfiguraciju, kao i ESP sistem,dizajniran za elektronsku stabilizaciju.

Probna vožnja je otkrila da je automobil odstupio od tradicije ove marke, preuzimajući nešto od Peugeota.

Otkriće na putu, definitivno ne priprema vlasnika, dobro se drži, ali ne pokazuje izvanredne rezultate. Duh Citroena se oseća samo u činjenici da vešanje varira klirens automobila. Ova opcija će biti korisna za automobil u zimskoj sezoni. Sama suspenzija je veoma osetljiva na sve vrste promena na putu. Automatski sistem Citroen 5 ne zaboravlja kontrolu nad ovim indikatorom u bilo kojoj situaciji.