KB-403: specifikacije, operativne mogućnosti, fotografije

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2025-01-22 21:15

Tehničke karakteristike KB-403 pozicioniraju dizalicu kao tehniku opremljenu električnom kontrolom, sposobnom da se kreće na mehanizmu kotač-šina. Mašina je opremljena tornjem i samomontažnim mehanizmom za podizanje. Dizajn uključuje gredu na rešetkastoj osnovi, kontroliranu užadima. Jedinica je u stanju da rukuje raznim vrstama tereta na velikim visinama, u kombinaciji sa određenom kompaktnošću i pokrivenošću velikog dela obrađene površine.

Opis

Tehničke karakteristike KB-403 zahtevaju određeni redosled u opremi i radu dizalice. Po pozicijama se mogu razlikovati sljedeće točke:

1. Ugradnja i nivelisanje kranskih šina.
2. Dovođenje tornja u vertikalni položaj.
3. Okačenje grane na šarke konfiguracije nosača.
4. Toranj se proširuje i prilagođava sa svim čvorovima za spajanje.

Proizveden jeKB-403 čije su tehničke karakteristike date u nastavku, nprpogoni za mašinogradnju, kao:

1. Ogranak moskovskog "Strojmaša" u Nyazepetrovsku.
2. Mašinski pogon u Karačajevu.
3. Strojtehnika u Podilu.
4. Predstavništvo fabrike mašina u Taškentu i drugim zemljama ZND.

U svakom slučaju, fabrički sklop predviđa transport konstruktivnih elemenata do mesta ugradnje sa ugradnjom pratećeg voznog mehanizma i drugih delova. Svi veći radovi se izvode direktno na gradilištu u skladu sa određenim normama i pravilima.

Prijava

Među sličnim mašinama, karakteristike KB-403 su optimalno usklađene sa radnim standardima koji zahtevaju visoke performanse i brzinu. Oprema će postati neprocjenjiv pomoćnik u izgradnji administrativnih i stambenih zgrada, kao iu izgradnji industrijskih kompleksa.

Predmetna dizalica je u stanju da izvrši manipulacije za podizanje bilo kojeg tereta na različite visine, što osigurava visoku produktivnost rada bez uključivanja dodatnih uređaja. Oprema pripada četvrtodimenzionalnoj kategoriji po nosivosti, opremljena je okretnim tornjem. Povećana napetost određuje veliki faktor stabilnosti pri prevrtanju, zajedno sa operativnom efikasnošću.

Tehničke karakteristike dizalice KB-403

Sljedeći su glavni parametri dotične mašine:

• tip upravljanja - elektromotor;
• indikator ulaznog napona– 380V;
• električni motor/okretna snaga - 120/5.0 kW;
• visina/širina/osnova presjeka – 54/6, 0/1, 8 m;
• radijus okretanja - 3,8 m;
• ukupna težina - 80,5 tona;
• kapacitet dizanja - od 3 do 8 tona, u zavisnosti od dometa;
• maksimalna visina dizanja - 54,7 m;
• maksimalna brzina putovanja - 18 m/min.;
• brzina – 0,65 o/min;
• tračničko opterećenje – 270 kN.

Dizajn karakteristike

Tehničke karakteristike KB-403 određuju prednosti i efikasnost njegovog rada. Među nijansama dizajna:

1. Rešetkasta konfiguracija tornja olakšava ukupnu težinu konstrukcije, pružajući maksimalnu preciznost kretanja uz slobodnu vidljivost manipulacija.
2. Teretna kolica su pričvršćena na granu sa šarkama i kablovima. Ova konfiguracija garantuje vertikalni i horizontalni transport obrađenih materijala.
3. Platforma - okretna ploča.
4. Glavni toranj uključuje nekoliko ladica, a glavni dio se može produžiti odozdo.
5. Zupčanici za užad krana opremljeni su sistemima lančanih dizalica.
6. Kabina je objedinjena za podizanje mašina visine preko 20 metara.
7. Gradna greda se takođe pravi u sekcijama.
8. Neke modifikacije su opremljene sigurnosnim uređajem koordinatne konfiguracije.
9. Uprava možebiti napravljen iz kabine ili sa zemlje.
10. U hladnoj sezoni radno mjesto se grije individualnom grijacom.

Izmjene

Na gradilištima se koristi nekoliko varijanti predmetne opreme. Među njima:

1. Verzija KB-403-A je sposobna za podizanje tereta do visine zgrade od 16 spratova. Upravljanje je zgodno i jednostavno, kabina je poboljšanog dizajna. Povećane su brzine dizanja i načini kretanja teretnih kolica. Stabilnost mašine se održava čak i u momentu maksimalnog opterećenja.
2. Kran KB-403-B, čije tehničke karakteristike omogućavaju transport materijala i delova do visine od 17 spratova. Model se razlikuje po strukturnoj pouzdanosti i jednostavnosti usluge. Grana ima dug doseg i četiri granična momenta opterećenja.
3. KB-403 B-4 se koristi za izvođenje građevinskih radova na visini do 35,5 metara, ima povećanu snagu grane i povećanu nosivost.

Instaliranje jedinice

Za ugradnju toranjske dizalice KB-403, čije su karakteristike gore navedene, koriste se vlastiti mehanizmi i automobilski manipulatori. Mogu se razlikovati sljedeće faze:

1. Postavljanje šina. Na pripremljenom gradilištu montiraju se šine sa pragovima potrebne veličine. Graničnici pokreta su postavljeni duž ivica platna.
2. Postavljanje gramofona i opreme za trčanje na stazu. Instalacija konstrukcije se vrši pomoćupar autodizalica. Jedan od njih montira platformu, a drugi se bavi postavljanjem potpornih kolica na šine (naizmenično). Kolica se fiksiraju u radnom položaju, nakon čega se ploče protivutega pričvršćuju na stranice okretnog stola.
3. Instalacija portala i tornja. Ova operacija počinje spajanjem stezaljki za rešetke i portala dizalice. Pričvršćivanje se vrši pomoću zglobnih vijaka. Nakon toga se na toranj postavlja kabina sa odstojnicima i blokatorima. Zatim naizmjenično montirajte protutegove u obliku ploča na okretnu ploču.
4. Krepa je pričvršćena za donji odjeljak lančane dizalice, električna oprema je podešena i zaliha užadi je podešena.

Detalji montaže i demontaže strelice

Karakteristike dizalice KB-403 vam omogućavaju da je sami podignete. Izvodi se montaža radnih podupirača, usmjerena na držanje konstrukcije u okomitom položaju. Grana se montira pomoću autodizalice. Nakon njegove ugradnje, vrši se montaža kuke i navlaka užadi i užadi za teret. Po potrebi oprema se povećava dodatnim sekcijama tornja (odjeljcima za inventar).

Demontaža instalacije dizalice uključuje izvođenje gore navedenih koraka obrnutim redoslijedom. Svi radovi se moraju izvoditi u skladu sa sigurnosnim propisima. Demontaža se vrši vlastitim uređajima i autodizalicama. Sve manipulacije za montažu i demontažu konstrukcije rade se samo sa spuštenom granom.

Transport

Za transport KB-403 dizalice, morat ćete pričvrstiti potporne ventile na ram jedinice. Grana se u potpunosti može ukloniti, kao i teretna kolica. Ovi elementi se transportuju odvojeno od ostalih delova (portal, toranj, glavni prostor). Za transport na autoputevima i autoputevima koriste se kotrljači ili tegljač. Svi dijelovi dizalice se transportuju u dijelovima, nije potrebno odvajati teretni dio od kraka. Osim toga, potrebna je koordinacija sa automobilskom inspekcijom, uključujući i prijem pratnje za transport (prema pravilima puta).