Honda Civic Type-R: u korak s vremenom

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Tehnološki proces ne miruje, a poslednjih godina još više. Proizvođačima opreme nije dovoljno da jednostavno izdaju nove modele, već moraju iznenaditi i zainteresirati kupca.

Nije manje važan od funkcionalnosti ili proizvodnosti automobila njegov dizajn, jer je to prva stvar koju potencijalni kupac pogleda. Sve veći broj ljudi želi imati ne samo praktično i udobno vozilo, već želi posjedovati automobil koji će se svojim svijetlim i originalnim dizajnom izdvajati iz prometa. Ovaj automobil je bio Honda Civic Type-R.

Pozadina

Japanski koncern Honda pokušao je da ostvari želje potrošača, predstavivši koncept 8. generacije popularne Honde Civic u proljeće 2005. godine. Možda mislite da u tome nema ničeg čudnog, budući da na sajmovima automobila nekoliko kompanija stalno predstavlja futurističke koncepte iznenađenoj javnosti.

Ali Honda je odlučila da ne stane na tome. Civic koncept osme generacije ušao je u proizvodni model gotovo nepromijenjen. Vrlo hrabar potez, budući da se ne može svaka automobilska kompanija odlučiti da lansira model sa tako hrabrim dizajnom. Ispostavilo se da su svi strahovi bili uzaludni: odmah nakon što je automobil izašao na domaće tržište, iza njega su se nizali ogromni redovi.

Standardni hečbek sa petoro vrata opremljen je motorom od 1,8 litara, ali ćemo govoriti o njegovoj modifikaciji - napunjenoj Honda Civic Type-R kupeu. Fotografija automobila potvrda je hrabrog koraka japanskog proizvođača, budući da je eksterijer noviteta "pomalo" neobičan za potrošača, što je model ipak učinilo veoma popularnim.

Eksterijer

Vruća verzija dostupna samo u karoseriji sa 3 vrata. Automobil je 15 mm širi od svog rođaka sa petoro vrata sa istim međuosovinskim rastojanjem. Osim toga, novitet je dobio branike u boji karoserije, ažurirani aerodinamični body kit, dva spojlera za prtljažnik i 18-inčne felne. Sve to uz futuristički stil samog modela čini izgled Honde Civic Type-R nevjerovatno atraktivnim. Izgled noviteta je mnogo izražajniji od svojih prethodnika - drski, sportski, čak i agresivni.

Interijer

Na vozačkom sjedištu oduševljenje je isto. Sjedište izgleda kao prava trkačka kanta. Nasloni sedišta su opremljeni rupama za sportske pojaseve. Činjenica da se nalazite u „civilnom“automobilu dizajniranom za javne puteve podsjeća na mekanu presvlaku unutrašnjih elemenata. Po svemu ostalom unutrašnjost je slična unutrašnjostiprethodnika Civica, a da se radi o Hondi Civic Type-R moguće je utvrditi samo po nekim detaljima, prvenstveno po shemi boja. Fotelje imaju crvene umetke, a crvena dominira kabinom. Koristio se i za rasvjetu.

Glavni element na kontrolnoj tabli u dva nivoa je volumetrijski tahometar označen do 9.000 o/min (crvena zona počinje na 8.000 o/min). Iznad tahometra nalaze se mjerači goriva, mjerači temperature motora i digitalni brzinomjer. Natpis Type-R je prisutan i na instrument tabli i na metalnoj pločici pored ručnog menjača. Na središnjoj konzoli nalazi se kontrolna jedinica za audio sistem i putni računar. Kontrola klime se kontroliše dugmadima sličnim džojstiku sa tasterima koji se nalaze na desnoj strani ispod vizira instrument table Honda Civic Type-R. Na lijevoj strani su dugmad za kontrolu svjetla i paljenje motora. Morate umetnuti i okrenuti ključ u bravi za paljenje, ali starter se pokreće pomoću dugmeta.

Sedišta, kao i volan, imaju mnogo podešavanja. Unutra je presovana "Baranka", obrubljena prirodnom kožom. Ali poluga 6-brzinske "mehanike" napravljena je od hladnog metala. Unatoč sportskom stilu unutrašnjosti, vrlo je praktičan: možete pronaći mnogo niša za male stvari, a drugi red je prostran i udoban. Jedina mana je što je vraćanje malo nezgodno, ali to je problem sa svim hečbekovima sa troja vrata.

prtljažnik

Honda Civic Type-R zapremina prtljažnika je 485 litaranormalnom stanju, a sa preklopljenim drugim redom se povećava na 1352 litara. Treba napomenuti da oblik poklopca prtljažnika ograničava vidljivost u retrovizoru.

Honda Civic Type-R. Karakteristike

Većina konkurentskih brendova se fokusira na motore s turbopunjačem, a Honda nastavlja da poboljšava benzinske motore sa prirodnim usisavanjem. Ovo malo ograničava mogućnosti podešavanja u budućnosti, a značajno utiče i na snagu modela. Uprkos tome, 4-cilindrični benzinski agregat zapremine 2,0 litara s pravom se može nazvati remek-djelom inženjeringa, jer motor tako skromne zapremine može isporučiti 201 „konja“. Inženjeri Honde su pokušali da ga učine što je moguće odgovornijim, što im je i uspjelo u pet plus.

Cena

Visoka cijena je problem za Honda Civic Type-R. Cijena automobila kod zvaničnih dilera kreće se od 37.800 dolara. Na primjer, model Focus ST, koji je jedan od glavnih konkurenata japanskom hatchbacku, košta 8 hiljada manje. Ovo se odnosi i na ostale konkurente. Ali ako instalirate iste karakteristike na ove automobile koje su dostupne na Honda Civic Type-R, onda će oni postati skuplji od potonjeg.