Samočišćenje injektora

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Najčešći problem kod motora sa ubrizgavanjem je kontaminacija tokom rada. Stoga je na svakih petnaest do dvadeset hiljada kilometara automobila potrebno očistiti injektor i mlaznice. Zbog visoke temperature u motoru nakon gašenja, benzin ne nestaje u potpunosti, već se djelimično taloži na zidovima unutrašnjih dijelova. To može ozbiljno oštetiti rad motora. Da li je moguće isprati injektor vlastitim rukama?

Da biste ga očistili od prljavštine, postoje dva načina: tečno ispiranje i ultrazvučno čišćenje mlaznice.

Najlakši način je ispiranje tekućinom. Istina, ova metoda je vrlo sumnjiva u svojoj funkcionalnosti. Sastoji se od činjenice da se posebna tekućina za čišćenje ulijeva u rezervoar za gorivo. Međutim, postoje nedoumice: da li će svi dijelovi gorivo-motornog sistema izdržati djelovanje ovih tekućina i kolika je efikasnost cijele ove procedure. Ultrazvučno pranje je najbolja opcija, ali ne možete bez posebne opreme. Takvo čišćenje injektora vrši se samo u specijalizovanim servisima.

Samo čišćenje injektora

Trebaće vam električna traka, sijalica od 12V, crevo od pola metra, dugme za zvono na vratima, par sprejačistač karburatora (sprej).

• Prvo morate ukloniti same injektore. Prvo prekinuti vezu

  

  terminali i ožičenje baterije. Prije uklanjanja, bolje je zapisati ili nekako označiti koja je žica gdje je spojena.

• Dalje, oslobađamo pritisak u razvodu goriva. To se radi vrlo jednostavno: na rampi se nalazi poseban vijak ispod kojeg morate staviti malu krpu, a zatim lagano odvrnuti vijak tako da gorivo počne curiti. Kada prestane da teče, tada morate zategnuti vijak natrag - pritisak se oslobađa. Nakon ove procedure, odvrnemo zavrtnje koji pričvršćuju cijev goriva i injektore za razdjelnik i skinemo cijelu našu konstrukciju.
• Odspojite injektore sa rampe.

• Mlaznice su raspoređene na takav način: na jednoj strani je dovodni kanal, a na drugoj je prskalica, koja može ispasti

  

  prekriven smeđim uljnim premazom. Neki od ovih dijelova imaju cjedilo sa strane kanala, koje također treba očistiti.

Nakon toga potrebno je sastaviti konstrukciju koja će očistiti naše mlaznice. Da bismo to učinili, sigurno povezujemo cijev kanistera s kanalom za napajanje injektora. Ponekad ovdje morate koristiti električnu traku ili čak napraviti adapter od crijeva.

Čišćenje injektora:

• Sljedeći za preuzimanjeelektrični krug kojim ćemo čistiti mlaznice. Dakle, jednom žicom spajamo "+" baterije i pripremljenu sijalicu i "+" na mlaznici. Druga žica je "-" baterije sa zvoncem i "-" mlaznice. Nakon toga kratko pritisnemo naš kanister spojen na mlaznicu i stvorimo određeni pritisak, pritisnemo dugme zvona - mlaznica se otvara - i iz nje izleti mali neravni plamen. Nastavljamo postupak dok plamen ne postane jednoličan.
• Nakon čišćenja svih mlaznica, sastavljamo ih obrnutim redoslijedom.

Ovim je završeno čišćenje injektora. Nakon postupka, uključivanjem paljenja za povećanje tlaka, provjerite sve spojeve na curenje. Po potrebi sve zategnite. Ako ovo ne pomogne, morat ćete zamijeniti materijale za brtvljenje novim.

Kada su testovi curenja uspješni i motor radi glatko, možete biti sretni da ste ispravno očistili injektor.