Kako očistiti DMRV: sredstva

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Svaki vlasnik vozila koji brine o svom automobilu i koji ga zanima savršeno dobro zna šta je senzor protoka vazduha ili MAF. Također, mnogi vozači znaju koje funkcije ovaj uređaj obavlja. U isto vrijeme, ne zna svaki vozač kako očistiti DMRV. A šta je tačno ovaj detalj i koja je njegova uloga? Ovo pitanje je relevantno za mnoge početnike.

Kakva je ovo vrsta uređaja?

Ovaj element je dostupan u svakom modernom automobilu, jer je era karburatorskih motora prošla i elektronska upravljačka jedinica (ECU), ili na drugi način kontroler, je odgovorna za mnoge operacije. Mnogi vozači ga općenito zovu "mozak".

DMRV se koristi za mjerenje količine zraka koji se dovodi u motor. Međutim, ovaj uređaj ne mjeri njegovu zapreminu, već samo određuje koliko mase prođe u jedinici vremena, šaljući podatke u računar. Zauzvrat, kontroler„razumije“koliko je zraka u bilo kojem trenutku ušlo u cilindre i ovisno o tome prilagođava dovod goriva. Kao rezultat toga, motor radi glatko i bez prekida.

Početnike može zanimati ne samo da li je moguće očistiti DMRV, već, zapravo, i gdje se on nalazi. U pravilu se ovaj uređaj nalazi u području između kućišta filtera zraka i cijevi koja ide do leptira za gas. Opremljeni su ne samo benzinskim, već i dizel agregatima.

Karakteristike dizajna

DMRV je dva tipa:

• film;
• žica (filament).

Osnovna razlika između njih leži u činjenici da u uređaju filmskog tipa film sa mjernim platinskim otpornikom koji je pričvršćen na njega djeluje kao osjetljivi element. Sporedan filament koristi tanku žicu od istog materijala. Odmah možete shvatiti da kupovina novog uređaja nije najjeftiniji događaj.

Kada je vrijeme za čišćenje?

Ali bez obzira na tip senzora, vremenom počinje da kvari zbog kontaminacije - platinasti mjerni elementi su prekriveni prašinom. Stoga će pitanje kako očistiti DMRV uvijek biti relevantno.

Zašto se ovo dešava? Glavni uzrok kontaminacije senzora leži na površini - loše stanje zračnog filtera. Ako je filterski element lošeg kvaliteta izrade, tada nije u stanju zadržati mikroskopske čestice prljavštine i prašine,postavljanje na senzorski element MAF-a.

Kao rezultat toga, uređaj nije u mogućnosti da precizno izmeri količinu vazduha i šalje netačne podatke računaru. Nije teško pogoditi kuda bi to moglo dovesti. Ovdje se polako približavamo nekim signalnim znakovima koji mogu ukazivati na to da je senzor začepljen i da ga treba očistiti:

• Potreba za čišćenjem MAF-a na VAZ-u ili drugim automobilima javlja se kada motor radi s prekidima u praznom hodu, u nekim slučajevima su previsoki - do 1500.
• Vozilo se može trzati, teško ubrzati.
• Ponekad se motor uopće neće pokrenuti.
• Povećana potrošnja goriva - ponekad i do 15 litara na 10 km.
• Provjerite signal motora na kontrolnoj tabli.

Međutim, gornji znakovi ne ukazuju uvijek tačno na kontaminaciju DMRV-a. Mogu se pojaviti razne situacije, a među njima je i ona kada je sam senzor ispravan, a kvar leži u crijevu koje povezuje uređaj sa modulom.

Drugim riječima, iako postoji mnogo očiglednih znakova kvara u određenom dijelu automobila, oni mogu ukazivati na bilo koji drugi kvar.

Provjera senzora

Da biste bili sigurni da je senzor neispravan i da biste razumjeli da li je potrebno očistiti senzor protoka zraka na VAZ-2114 ili ne, da li mu je potrebno čišćenje ili morate ići u trgovinu novi senzor protoka zraka, trebat će vam multimetar poznat radio-amaterima:

• Uređaj se prebacuje na način mjerenja napona (voltmetar).
• Postavite ograničenje na 2 V.
• U konektoru senzora postoje dvije žice - žuta (ide na ECU) i zelena (spoji se na masu).
• Napon se mjeri između ovih žica i samo kontakt treba uključiti.
• Sada ostaje pogledati očitavanja uređaja.

Ako je rezultat mjerenja 0,99-0,02, senzor je u redu. Ako je gornji prag prekoračen na 0,03, DMRV je potrebno očistiti i što prije to bolje. U slučaju kada su mjerenja manja od donje granice (0,95) ili je gornja granica vrlo visoka (0,05), tada su šanse za uspješan ishod 50/50. Odnosno, ili će čišćenje pomoći i senzor će ponovo funkcionisati ispravno, ili morate kupiti novi uređaj.

Osim toga, možete razumjeti da li da očistite DMRV na VAZ-2110 ili ne, koristeći drugu metodu kada nema multimetra pri ruci. Odspojite senzor, pa upalite motor, povećajte brzinu na 2000 i vozite se malo. Ako u ovom trenutku dođe do očiglednih promjena, automobil je postao dinamičniji, onda je senzor definitivno prljav.

Proizvodi za čišćenje

Pošto je MAF senzor napravljen od platine, potrebno je odabrati pravo sredstvo za čišćenje. I prije svega, vrijedno je razumjeti šta je apsolutno nemoguće koristiti:

• Svaka tečnost koja sadrži aceton, keton, eter.
• Sredstvo za čišćenje karburatora.
• Pamuk omotan oko šibice, čačkalice, itd.
• Kompresovani vazduh.

Štaonda ostaje da se koristi? Pa, i ovdje ima dosta opcija.

Liqui Moly

Kako očistiti MAF senzor? Jedna opcija je Liqui Moly tečnost za čišćenje. Kompanija je poznata mnogim ljubiteljima automobila kao proizvođač koji proizvodi samo visokokvalitetne proizvode za automobile. Osim toga, odnos pouzdanosti i cijene je na optimalnom nivou. Što se tiče upotrebe tečnosti za čišćenje DMRV-a, većina vlasnika vozila već je uspjela provjeriti njenu efikasnost. To nije dokazano niti jednom procedurom. A ako je senzor u radnom stanju, onda će i nakon čišćenja moći da služi ništa manje vremena.

Tečnost se može primeniti i na dizel i na benzinske motore.

Alkohol

Možemo reći da je ovo staromodna metoda, koja u isto vrijeme nikada neće izgubiti svoju relevantnost. Alkohol je u stanju da efikasno razbije prljavštinu i začepljenja. Prije 20-ak godina, pitanje kako očistiti DMRV uglavnom se rješavalo uz pomoć alkohola, a metodu su mnogi vozači jako cijenili, ali sada sve manje pokušavaju da joj pribjegavaju.

Ipak, relevantno je u slučajevima kada vlasnik automobila treba da naplati pranje specijalnim sredstvima. Nažalost, ova razočaravajuća praksa nije neuobičajena u mnogim servisima.

Tečni ključ

Ovaj lijek domaćeg proizvođača se prodaje kao sprej. Dizajniran je da se riješi stvrdnute prljavštine na različitim komponentama i sklopovima vozila.

WD-40

Sa ovimznači poznato apsolutno svakom vozaču, bez obzira na iskustvo. Osim toga, svi ostali ljudi koji nisu direktno povezani s automobilima znaju za njega. Tokom svog postojanja, WD-40 se dobro dokazao i nema sumnje u njegovu efikasnost.

Iz tog razloga se koristi ne samo za uklanjanje "nasloga" sa vijaka, već i za čišćenje MAF-a.

Kako pravilno očistiti MAF

Razmotrite postupak čišćenja MAF-a na primjeru automobila 10. porodice - VAZ-2110:

• Isključite paljenje.
• Odspojite MAF konektor.
• Skinite sam senzor, za šta odvrnite vijke koji ga pričvršćuju na kućište filtera za vazduh. U zavisnosti od modela automobila, isključivanje senzora protoka vazduha može biti drugačije.
• Senzor se uklanja sa svog mjesta, inače njegovo čišćenje neće biti efikasno.
• Na samom uređaju postoji dio sa dva vijka - i njih treba odvrnuti.
• Odabrano sredstvo za čišćenje se uvlači u špric, a zatim se raspršuje na senzorski element. Istovremeno, ako je potrebno, možete isprati blok sa kontaktima.
• Dajte vremena da se sve osuši.
• Sastavite senzor i instalirajte ga na njegovo mjesto.

Da bi sušenje bilo brže, možete koristiti kompresor, samo uz minimalan pritisak. Ako je osjetljivi element jako zaprljan, postupak treba ponoviti nekoliko puta.

Ali čak i u ovom slučaju, pranje ne daje uvijek željeni rezultat, apreostalo je otići do najbliže trgovine po novi DMRV.

Dodatne manipulacije

Kako očistiti DMRV, sada je jasno, ali sve se ne završava samo ovim postupkom, potrebno je izvršiti niz dodatnih i potrebnih manipulacija. I to morate učiniti prije instaliranja čistog uređaja. I dok se sredstvo za čišćenje suši, vrijeme je da se pozabavimo cijevi za zrak. Vrijedi ga pažljivo ispitati radi integriteta. A ako je stanje nezadovoljavajuće - ima pukotina i drugih oštećenja, onda ga treba zamijeniti.

Prema mišljenju stručnjaka, preporučljivo je zamijeniti filterski element prije ugradnje DMRV-a. Također biste trebali provjeriti stanje zaptivne gume. Ovdje je važno obratiti pažnju na to koliko čvrsto pristaje, inače ne možete izbjeći usisavanje vanjskog zraka, koji je preplavljen raznim zagađivačima. Kao rezultat toga, čišćenje će biti potrebno ponovo, i to za prilično kratko vrijeme. Ili će ovo u potpunosti dovesti do njegovog neuspjeha.

Zaključak

Sada se pitanje kako očistiti DMRV ne bi trebalo postavljati čak ni za početnike. Zapravo, postupak čišćenja ne zahtijeva posebne vještine i sposobnosti. Istovremeno, potrebno je postupati pažljivo, jer je osjetljivi element prilično tanak i, shodno tome, krhak. Kao što pokazuje praksa, performanse DMRV-a se vraćaju u 8 od 10 slučajeva, a ovo je prilično visoka performansa.

U svakom slučaju, vrijedi pokušati isprati senzor, jer će takav rad koštati mnogo manje (10-15 puta!)kupovina novog uređaja. Zato mu je bolje produžiti život barem na neko vrijeme.