Kako napraviti tahometar vlastitim rukama?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Prije nego što vlastitim rukama napravite tahometar, morate razumjeti karakteristike ovog uređaja. Uređaj se koristi za mjerenje broja okretaja agregata za vrijeme vožnje. Ove informacije se prikazuju na displeju koji se nalazi na instrument tabli ili na posebnom ekranu. Razmotrite princip rada tahometra i kako ga sami napraviti.

Korišćenje mikrokontrolera

Da biste uradili sami tahometar baziran na mikrokontroleru, trebat će vam sljedeći dijelovi:

• Direktno mikroploča, Arduino kolo će poslužiti.
• set otpornika.
• Opcija LED će zahtijevati LED element.
• Diode (infracrvene i fotoanalogne).
• Monitor. Na primjer, LCD ekran.
• Tip registra pomaka 74HC595.

U metodi o kojoj se govori u nastavku, ne koristi se regulator s prorezima, već optički regulator. Ovo će izbjeći probleme sa debljinom rotora, broj lopatica neće utjecati na očitavanja, a također će biti moguće pročitati informacije o brzini bubnja.

Fape rada

Slijedi korak-po-korak instrukcija o tome kako napraviti vlastiti obrtomjer na bazi mikrokontrolera:

1. Počnite sa finim brusnim papiromsvjetlo i fotodioda se obrađuju dok ne poprime ravan oblik.
2. Sličan element se pravi u obliku trake, zatim se oba dijela spajaju ljepilom i farbaju u crno.
3. U sljedećoj fazi se montiraju diode, na njih se lemljuju žice.
4. Vrijednosti kritičnih otpornika mogu varirati ovisno o korištenoj fotodiodi. Osetljivost kontrolera će vam omogućiti da podesite potenciometar.
5. Nakon ispitivanja kola automobilskog LED tahometra, može se shvatiti da ima osmobitni pomakni registar. Osim toga, krug uključuje zaslon s tekućim kristalima. Za fiksiranje sijalice napravljena je mala rupa u kućištu.
6. U završnoj fazi, morat ćete zalemiti otpornik (270 oma) na diodu, a zatim ga montirati u utičnicu. Kontroler je umetnut u kockastu cijev, što daje dodatnu snagu učvršćenju.

Izrada jednostavnog obrtometra, uradi sam

Za proizvodnju ovog uređaja, mikrokalkulator je uzet kao osnova. Ova opcija je pogodna za one koji imaju problema s bazom elemenata. Vrijedi napomenuti da takav uređaj ne pruža 100 posto tačnost, a tahometar neće emitovati broj rotacija u minuti na displeju. Ipak, kalkulator je dobra alternativa drugim uređajima za brojanje signala.

Induktivni ili slični kontroleri se koriste za proizvodnju regulatora signala. Kada se disk rotiraZaslon prikazuje jedan zvučni signal nakon svakog okretaja. Kontakti bi trebali biti otvoreni u ovom trenutku. Zatvaraju se kada čvor prođe zub diska. Dotični tahometar (s vlastitim rukama, kao što vidimo, prilično ga je jednostavno napraviti) ovog tipa savršen je za one slučajeve u kojima se mjerenja rijetko vrše. Za one koji žele da instaliraju običan regulator brzine, bolje je da se odluče za pouzdanije uređaje.

Operacija

Najjednostavniji tahometar, napravljen na bazi kalkulatora, radi nakon lemljenja kontakata na dugme za dodavanje na računaru.

Mjerenje brzine rotacije se izvodi na sljedeći način:

1. Kalkulator se uključuje.
2. Tasteri "+" i "1" se aktiviraju istovremeno.
3. Gadžet se pokreće i na njemu se mjeri. Da biste osigurali tačna očitavanja, uključite štopericu u isto vrijeme kada i kalkulator.
4. Sačekajte 30 sekundi, a zatim pogledajte u ekran. Na njemu bi se trebala pojaviti odgovarajuća vrijednost.
5. Ova brojka predstavlja broj okretaja u 30 sekundi. Množenjem broja sa dva, dobijamo broj rotacija u minuti.

Analogna verzija

Elektronski tahometar, napravljen ručno za dizel ili benzinski motor, fokusiran je na pretvaranje elektronskog impulsa i prijenos na uređaj za prikaz. Za razliku od ovog uređaja, digitalni modeli pretvaraju analogni impuls u određeni niz nula i jedinica, koji se očitavai dešifrovano od strane kontrolora.

Analogni tahometri dolaze sa sljedećim artiklima:

• Mikroploča dizajnirana za pretvaranje analognih impulsa.
• Ožičenje povezuje sve elemente uređaja.
• Skala koja se koristi za demonstriranje performansi.
• Strelica koja utiče na efektivnu vrednost.
• Posebni kalem sa osovinom za osiguranje ispravnog rada igle.
• Čitač tipa induktivnog kontrolera.

Kako napraviti digitalni tahometar vlastitim rukama

Uređaji ovog tipa imaju identičnu namjenu, ali se razlikuju po strukturnim elementima. Za izradu vlastitog uređaja trebat će vam sljedeći dijelovi:

• Osmo-bitni pretvarač.
• Procesor koji vam omogućava da konvertujete impulse u lanac nula i jedinica.
• Ekran za demonstriranje očitavanja.
• Uređaj tipa za prekid (kontrolor rotacije) sa pojačalom. U tu svrhu se mogu koristiti posebni šantovi, ovisno o konkretnoj situaciji.
• Naknada za resetiranje informacija.
• Pored toga, možete povezati regulator temperature za antifriz, vazduh u kabini, pritisak tečnosti motora i slično na procesor.
• Da biste podesili normalan rad uređaja, moraćete da instalirate poseban program.

Mehanička modifikacija

Mehanički tahometar automobila, izrađen ručno, ne zahtijeva napajanje ikontrolne šeme. Magnet trajnog tipa je čvrsto fiksiran na osovinu. Kada se rotira, stvara se vrtložno polje koje nosi poseban spremnik napravljen od magnetskog materijala. Rotaciji posude otporna je spiralna opruga. Što je veća brzina rotacije, to aktivnije odstupa osovina opremljena strelicom.

Glavna prednost mehaničkog uređaja je jednostavnost dizajna i odsustvo potrebe za električnom energijom. Među minusima se može primijetiti visoka greška i pomaknuta donja granica mjerenja. Vrijedi napomenuti da pri malim brzinama strelica ne odstupa.

Dijagnoza

DIY tahometar također može pokvariti. Dijagnostika će biti potrebna kako bi se utvrdio uzrok problema. U vozilima opremljenim OBD II sučeljem, provjera se vrši pomoću skenera. Osim toga, elektronički uređaj se može kontrolirati pomoću bilo kojeg generatora impulsa. Najbolja opcija bi bio dobro poznat uređaj, osciloskop ili frekventni brojač.

Mehanički analog se dijagnosticira bušilicom ili odvijačem. Ako postoji regulator brzine, lakše je provjeriti. Rep kabla je fiksiran u kertridžu, a telo uređaja je čvrsto fiksirano.

Popravka

Popravka dotičnog uređaja nije baš teška. Najteži primjer za popravku je modul električnog kola. Nakon lokalizacije kvara, bit će potrebno zamijeniti neispravni element. Kakopo pravilu najčešće pokvare žice, kontakti indikatora, senzor, magnet na radilici.

Sa mehaničkom verzijom sve je mnogo jednostavnije. Dovoljno je zamijeniti pokvareni dio novim rezervnim dijelom. Sa takvim obrtomjerima, automobili imaju veliku kilometražu i klasificirani su kao teško korištena vozila. Stoga neće biti teško pronaći element na automobilskom tržištu ili u rastavljanju. Nakon popravke, veza uređaja ne zahtijeva kalibraciju.

Postavke

Ručno rađeni tahometar na automobilu može zahtijevati podešavanje. Pošto u mašinama, obično, za jedan obrtaj osovine motora, indikator daje nekoliko impulsa, prilikom kalibracije uređaja frekvenciju generatora treba podesiti duplo više.

Da biste postavili tahometar bez izazivanja poteškoća, potrebno je proučiti princip rada mosnog kola. Na primjer, ako su omjeri vrijednosti otpornika jednaki, naponi u tačkama su jednaki, što znači da struja ne teče i strelica je na nuli. Ako smanjite vrijednost prvog otpornika, napon će se u jednom trenutku povećati, au drugom će ostati nepromijenjen. Struja će proći kroz miliampermetar i igla će početi da se kreće. To znači da će se sa konstantnim naponom u drugoj tački i promjenom ovog indikatora u prvoj tački igla okretomjera pomicati u odnosu na skalu.

Na zatvaranju

Sasvim je moguće napraviti tahometar za automobil vlastitim rukama ako imate osnovno znanje iz elektrotehnike iželja. Sve što vam treba je gotovi krug, lemilica i osnovni dijelovi. Radovi će trajati najviše dva dana, uključujući demontažu i montažu. Možete odabrati proizvod prema vašim potrebama: od jednostavnog uređaja zasnovanog na kalkulatoru do naprednijeg tahometra baziranog na ARDUINO krugu. Prije početka rada proučite princip rada standardnog uređaja na vašem automobilu.