Quad bicikl iz Oke, ili Uradi sam Extreme

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Danas mnogi u svojim garažama imaju staru "Oku" iz osamdesetih - auto koji se više ne koristi, a šteta ga je prodati, jer je dugi niz godina služio vjerno i praktično postao član porodice. Postoji sjajan način da produžite produktivni vijek Oke - da od njega napravite ATV. Tako će "stari prijatelj" moći služiti više od jedne godine.

Kada odlučujete kako napraviti ATV od Oke, imajte na umu da mu ne trebaju krov ili vrata, tako da se odsječu autogenom. Zatim prelazimo na opremu volana. Možete ga ostaviti isto, ili umjesto njega možete staviti volan motocikla - izbor u potpunosti ovisi o vlasniku i ličnim preferencijama. Glavna stvar je ojačati šipke upravljača i postaviti signal.

Da biste napravili domaći ATV iz Oke, neće vam trebati nikakve kardinalne izmjene na automobilu.

Quad motor, ili Feel like Schumacher

Kada kreirate ATV iz Oke, također biste trebali zapamtitida je srce svakog vozila, naravno, motor. Idealne opcije motora bi bile ili 3-cilindrični sa karburatorom ili 2-cilindrični sa karburatorom.

Poseban momenat u stvaranju ATV-a od stare Oke je ugradnja prigušivača. Za domaći prigušivač za bicikl, u pravilu, dovoljna su dva dijela. Dodatna ugradnja rezonatora bi takođe bila odlična opcija, ATV iz Oke sa rezonatorom će oduševiti vlasnika tokom vožnje zvukom sličnim buci motora profesionalnog trkačkog automobila.

Sa njim će se vozač moći osjećati kao Schumacher. Preporučljivo je staviti rezervoar za gorivo u prtljažnik kako bi se koordinirao centar gravitacije ATV-a.

Sada biste trebali ublažiti amortizere i povećati njihov radni prostor na svakom točku. Po želji, haubu možete smanjiti. Sve što se tiče kočionog sistema budućeg ATV-a (bilo da je kočnica i gas) trebalo bi da bude podignuto tako da se njima može upravljati sa volana.

Opcije ATV volana

Poduzimaju se dalje radnje za povećanje radnog prostora točkova.

Sami točkovi se mogu ili ostaviti isti ili zameniti točkovima iz prikolice, što će povećati stepen sposobnosti domaćeg bicikla za vožnju po zemlji. Ako se odluči da se stave točkovi od veća zapremina na Oka ATV-u od matičnih točkova ovog automobila, trebalo bi preduzeti mere da se proširi obloga blatobrana ili se ona potpuno iseče.

Završni radovi

Rekonstrukcija karoserije budućeg motocikla je najzahtjevniji i najvažniji trenutak. Na kraju krajeva, tijelo je praktično ATV. Od toga zavisi koliko će estetski i istovremeno biti funkcionalan, a zavisi i potražnja za ATV-om u životu njegovog vlasnika.

Što se tiče sjedišta, neki vozači radije zadrže stara, ali mnogi žele da ih zamijene motociklističkim. Oka ATV je objedinjeno vozilo koje se može koristiti sa jednakim uspehom kako u svakodnevnim poslovnim aktivnostima tako i na izletima.