Počeo sa pretjecanjem na prekidima, završio na solidnom. Kontroverzna situacija na putu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Automobilski saobraćaj u velikim gradovima postaje sve intenzivniji iz godine u godinu, a službenici saobraćajne policije sve pametniji, smišljajući nove načine da uzmu novac od stanovništva. Vrlo često se, po pravilu, na problematičnom mjestu vozač susreće sa situacijom da je počeo preticati na isprekidanoj liniji, završio na čvrstoj liniji markacije, a sam to nije primijetio. Ili primijetili, ali je prekasno. U tom trenutku doleti prugasti štapić, a muškarac u uniformi vam naređuje da hitno stanete na ivičnjak. Pa, onda je stvar tehnologije.

Zahtijevaj video snimanje

Ali nemojte žuriti da se rastajete sa svojim novčanicama. Prije svega, zamolite inspektora da vam pokaže snimak vašeg prekršaja. Zapamtite da se na sudu prihvataju samo čvrsti i jasni dokazi.tvoja krivica. Fraze kao što su "Vizuelno sam popravio tvoj prekršaj", "Sve sam vidio svojim očima" i slično treba odmah odbaciti u začetku. Nema video snimaka, nema dokaza. Što znači da ste nevini.

Svaka sporna situacija, prema pretpostavci nevinosti opisanoj u Ustavu Ruske Federacije, uvijek se tumači u korist optuženog. I bilo koji sudija na bilo kom sudu neće ni razmatrati vaš slučaj ako nema video dokaza koji potvrđuju vašu krivicu.

Ne slažem se

Dešava se da inspektor bude previše tvrdoglav, ili vidi slabost u vama i želi da se navali (svi su psiholozi, savršeno vide po ponašanju osobe za šta je kriv i da li je uopšte kriv). Video snimak nema, ili vam ga ne pokažu, ali se uporno nude da potpišete protokol. Istovremeno, zaposlenik ne gubi kontakt oči u oči sa Vama, čekajući Vaše sugestije za "rješavanje situacije na licu mjesta."

Ni u kom slučaju ne pričajte o tome. Uzmite olovku, ali prije potpisivanja napišite u napomenama ili na marginama: Ne slažem se sa protokolom. Nisam prestigao. predočite dokaze o kršenju koje mi se pripisuje. Molim vas da odložite proces suđenja u mjesto mog prebivališta (prijava, boravak).“Nakon takvog razvoja događaja, u većini slučajeva, jednostavno ćete biti pušteni.

Vaš potpis

Završavanje preticanja kroz čvrstu liniju markacije je, naravno, kršenje saobraćajnih pravila, ali treba biti i uporniji u odbrani svojih prava. Zašto ne možete da potpišete pre nego što dodate komentare? Oni vam jednostavno mogu oteti protokol iz ruku prije nego što popravite svoja objašnjenja, a ucjena će ići na potpuno drugačiji nivo. I već ste potpisali protokol.

Drugo, nakon što ste pušteni, možete biti sigurni da će ovaj protokol biti pocijepan i bačen. Sa vašim komentarima, ali bez potpisa, ne vrijedi. E sad, ako to niste upravo potpisali, onda da. Sud će to smatrati vašim nepoštivanjem postupka za utvrđivanje upravnog prekršaja (iako imate ustavno pravo da ništa ne potpisujete). Uostalom, po zakonu je policajac dužan da Vam objasni sadržaj protokola, da Vas upozna sa Vašim pravima, a Vi svojim potpisom potvrđujete da ste razumeli značenje rečenog ili morate ponovo zatražite objašnjenje dok sami ne razjasnite sve stvari.

Ali bolje je potpisati protokol. U suprotnom, na sudu će biti minus u vašem pravcu.

Uspio pucati

Ali šta ako je automobil saobraćajne policije išao prema vama, ili je stajao sa strane puta, a policija je uspjela snimiti vaš prekršaj na video kameru (ili DVR). Zamolite ih da vam pokažu snimak.

Savremeni sistem video snimanja ugrađen u vozila operativnih službi omogućava jasno snimanje prekršaja čak i noću ili pri slaboj vidljivosti sa udaljenosti većih od petsto metara. Štaviše, takvi sistemi su neraskidivo povezani sa satelitskim sistemom GLONASS, što omogućava određivanje lokacije kamere i uljeza sa tačnošću od nekoliko centimetara.

Stoga, ako je vozač počeo sa preticanjem na prekidima, završio na čvrstom i istovremeno se pokazao u direktnom vidokrugu sočiva, tada će čak i sa velike udaljenosti ovaj prekršaj biti snimljen sa dovoljnom tačnošću da sud prizna njegovu krivicu.

Ne paničarite

Ali evo videa za vas. To se po pravilu dešava već u automobilu saobraćajne policije. Tu ste jasno vidjeli kako vaš auto prelazi punu liniju markiranja. Ako ovo nije duplo solidno (što je skoro jednako lišavanju), onda se možete boriti za svoja prava, pa čak i ako budete proglašeni krivim, izbjeći samo novčanu kaznu.

Ne čekajući vaše razumne sugestije, zaposleni, po pravilu, počinje sa sastavljanjem protokola u koji će upisati broj video rekordera, potvrdu o njegovoj poslednjoj verifikaciji, vrstu i broj digitalnog medij za skladištenje sa vašim prekršajem, itd. U praksi to traje dvadeset do trideset minuta, a sve to vrijeme ne morate biti u automobilu saobraćajne policije, a ne morate. Otkrijte svoj pametni telefon ili kameru i idite na slikanje.

Snimamo sve slike

Treba slikati sve: markacije, stanje kolovoza, mjesto gdje staje saobraćajna policija (o tome ćemo kasnije). Ako je izvršeno kočenje u slučaju nužde, slikajte tragove guma. Snimite panoramsku fotografiju sa više tačaka. Ako vaš pametni telefon ne dozvoljavapanoramski snimci, slikanje dionica puta, stanje na putu iz više uglova. Što više fotografija, to bolje. Potražite znak 3.20 "Zabranjeno preticanje". Fotografirajte ga na pozadini oznake. Da li kontinuirano obilježavanje počinje od mjesta postavljanja ovog znaka? Ako ne, popravi ovaj trenutak.

Market prema GOST-u

Za šta služi? Završetak preticanja kroz punu liniju markacije 1.1, kako kažu ljekari, još nije dijagnoza. Koliko je tačna oznaka? Da li se parametri za nanošenje oznaka na putu podudaraju sa postojećim nacionalnim standardom Ruske Federacije GOST R 52289-2004? Prema ovom dokumentu, isprekidane oznake 1.5, prije nego što se pretvore u pune 1.1 ili 1.11, moraju biti zamijenjene oznakama 1.6, isprekidanom linijom, sa potezima 3 puta dužim od razmaka između njih (prema saobraćajnim pravilima Ruske Federacije, put oznake i njene karakteristike, str. 1 Horizontalna oznaka). A GOST takođe ukazuje na minimalnu udaljenost za nanošenje ove oznake pre nego što se promeni u čvrstu (100 metara van grada i 50 metara u selu).

Ako je vozač počeo preticati na isprekidanoj liniji, završio na punoj liniji 1.1, ali nema oznake 1.6, ili dužina njegovih poteza ne odgovara onima utvrđenim u saobraćajnim pravilima, odnosno razdaljini od njegov crtež je manji od minimalne vrijednosti prema GOST-u - sud će stati na stranu vozača. Međutim, ovi prekršaji moraju biti ispravno evidentirani i potvrđeni sa što više fotografija.

Mjerni udarci

Izmjerite dužinu poteza na oznaci 1.6. Mjeraudaljenosti između njih. Možete tražiti rulet od službenika saobraćajne policije. Popravite rezultat fotografijom (slikajte mjernom trakom). Izmjerite udaljenost na kojoj se oznake primjenjuju 1.6.

Da biste to učinili, nije ga potrebno mjeriti cijelom dužinom. Već imate dužinu poteza i dužinu razmaka. Prebrojite broj tih i drugih i pomnožite sa vrijednošću njihove dužine. Zabilježite sva mjerenja u protokolu, u odeljku za komentare vozača ili u bilješkama. U krajnjem slučaju, odrazite ih na marginama dokumenta.

U protokolu takođe dodajte da "zbog činjenice da oznake nisu napravljene u skladu sa GOST R 52289-2004, nisam imao priliku da bezbedno završim manevar." Istovremeno, imajte na umu da se oznaka 1.6 ne može pretvoriti u 1.3 (dvostruka puna), a sama se ne može primijeniti na putevima koji imaju tri ili manje trake za saobraćaj (odnosno na putevima sa jednom trakom za saobraćaj u svakom smjeru).

Da li je inspektor prekršio?

Sada morate povezati lokaciju saobraćajnog prekršaja sa postojećim područjem. Pronađite najbliži kilometarski stub i izmjerite razdaljinu od njega do automobila saobraćajne policije, do mjesta gdje ste počeli preticati automobil i do mjesta gdje je vaš automobil zaustavljen. Zabilježite sve rezultate proračuna u protokol.

Sada o automobilu saobraćajne policije. Ako ste zaustavljeni izvan naselja, onda on ima pravo stati samo u pravcu kretanja. Ako je na vašoj strani i njegovo vjetrobransko staklo je okrenuto prema vama, snimite potvrdne fotografije iz različitih uglova i prikažite u protokolu da je „automobil saobraćajne policije parkiran ukršenje saobraćajnih pravila iz stava 12.1, doveo me je u zabludu, zbog čega nisam mogao bezbedno da završim manevar."

Vaši komentari

U samom protokolu nemojte pisati "prekršio sam" ili "nisam poštovao saobraćajna pravila", kao ni slične fraze. Takođe ne treba da navodite da li se slažete sa kršenjem ili ne. Odluku u svakom slučaju će donijeti sudija, a ne vi.

Ukoliko ima znakova proklizavanja, ne zaboravite napomenuti da ste izvršili naglo kočenje (smetnja, nije vas pustila nazad u traku, izbjegla sudar s automobilom koji je napuštala dvorište ili napustila vjetrobran), zbog čega niste imali priliku sigurno završiti svoj manevar.

Ako vam inspektor saobraćajne policije ne da mogućnost da bilo koji svoj komentar unesete u protokol - pozovite službu povjerenja saobraćajne policije. U moskovskoj regiji, njen broj telefona je 8 (495) 694-9229. Regionalni brojevi moraju biti naznačeni na vratima automobila saobraćajne policije.

Nije moguće vratiti

Šta bi vozač trebao učiniti ako je počeo preticati na prekidima, završio na solidnom, ali su sve oznake primijenjene bez prekršaja? U ovom slučaju, morat ćete dokazati na sudu da niste imali priliku da se vratite u svoju traku na vrijeme bez izazivanja uzbune na putu.

Prema Zakoniku o upravnim prekršajima, svako lice može biti proglašeno krivim za upravni prekršaj ako sud utvrdi da je bilo u prilici da se pridržava svih normi i pravila utvrđenih Zakonom, ali nije preduzelo sve mjere za njihovo poštovanje. Drugim riječima, trebatedokazaće da ste iskoristili sve pokušaje i prilike da se vratite u svoj red, ali to ne biste uspjeli učiniti bezbedno.

Možete da se oslonite na to da vas neko nije pustio da se vratite u vašu traku, a to već spada pod "opasnu vožnju" za onoga ko vas nije pustio. Bolje je dodati da biste, da biste sigurno završili manevar, morali značajno povećati brzinu preticanja ili primijeniti naglo kočenje, što je mnogo opasnije od situacije u kojoj ste završili pretjecanje, nasilno, prelazeći čvrstu markaciju linija.

Znakovi

Kao što znate, znakovi, posebno oni postavljeni na privremenu prečku, imaju prioritet nad oznakama na putu. I mnogi beskrupulozni policajci to iskorištavaju, stavljajući ga na neupadljivo mjesto i prikupljajući počast od onih koji su bili prisiljeni da "krše" pravila.

Zakon je također na vašoj strani u ovom slučaju. Možda jednostavno nećete vidjeti ovaj znak ako je, na primjer, bio prekriven lišćem ili kamion koji ste prestigli. Štaviše, znak 3.20 „Zabranjeno pretjecanje“podrazumijeva zabranu pokretanja manevra preticanja, a ne njegovog procesa ili završetka. Dakle, ako ste već u nadolazećoj traci, oznake su isprekidane, a zatim prođete znak 3.20, zakonski vam je dozvoljeno da nastavite sa pretjecanjem i, nakon što ste se uvjerili da je manevar siguran, mirno se vratite u svoju traku.

Također treba imati na umu da niko nema pravo da vam na licu mjesta oduzima prava. Inspektori su dužni da vam sastave protokol, pošalju dokaze sudu i puste vas. I ne zaboravite da su pretjecanje na cesti i preticanje automobila ispred potpuno različiti manevri.