UAZ-315195: karakteristične karakteristike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Legenda o sovjetskom off-roadu, koja se sklapa na pokretnim trakama Uljanovske automobilske tvornice više od 30 godina, i dalje je popularna među vozačima. Model UAZ-315195, koji je dobio ime - "Hunter", nezamjenjiv je pomoćnik tamo gdje nema normalne površine puta. Pogledajmo to izbliza.

Specifikacija UAZ-315195

Model je opremljen benzinskim motorom sa 16 ventila ubrizgavanja snage 136,7 KS. Zahvaljujući novom načinu montaže motora na ram, vibracije su osjetno smanjene. Novi 5-brzinski mjenjač karakterizira neobičan obrazac prijenosa. Nasuprot 1. brzina nije 2., već hod unazad. Ovakav raspored vam omogućava brzo prebacivanje brzina kada se automobil ljulja. Ali auto se kreće izuzetno dobro u drugoj brzini. U svakom slučaju, na posebnosti neobičnog mijenjanja brzina trebat će se naviknuti.

Gornji zupčanik razdatke je napravljen u obliku spiralne spojnice, što daje fino zrnato zahvatanje. Rad prijenosne kutijepodesiv jednom polugom. Sada je mnogo tiši od svojih prethodnih.

Šasija UAZ-315195 ima prednost u poređenju sa prethodnim modelima prisustvom jednodelnih mostova tipa Spicer. Stalni pogon na stražnje kotače s prednjom osovinom koja se može priključiti osigurava visoku sposobnost u vožnji. Razmak od tla od 210 mm i točkovi od 16 inča omogućavaju vam da zanemarite niske ivičnjake. Male udarne rupe praktično "progutaju" ovjes i guma.

Promjene u dizajnu prednjeg ovjesa omogućavaju vam da pouzdano držite smjer kretanja pri brzinama iznad 70 km/h. Zadnji kraj još uvijek počiva na oprugama koje vam omogućavaju da nosite mnogo tereta.

Upravljanje

Model je opremljen servo upravljačem. Uprkos velikom olakšanju za vozača, rad ove jedinice ostavlja mnogo da se poželi. Naročito kada vozite velikom brzinom, morate stalno taksirati, što izaziva neugodnost i strah kod putnika koji sjede u blizini i posmatraju manipulacije vozača. Zapravo, ovaj tehnički nedostatak u osjetljivosti pojačala ne otežava vožnju zbog činjenice da ruski džip nije automobil velike brzine, već je prikladniji za vožnju van terena, gdje su velike brzine neprikladne. Tamo, u svom izvornom elementu, hidraulični pojačivač radi svoj posao 100%.

Unutrašnjost i eksterijer

Tradicionalni izgled karoserije je malo promijenjen plastičnom oblogom i odbojnicima. Rešetka radijatora je takođe izrađena od savremenih materijala. Naočalevrata su bez mehanizama za spuštanje. Naravno, nisu gluvi, već su sada napravljeni u obliku kliznih prozora. Bilo je jako dobro urađeno. Prilikom rada ljeti, kada možete skinuti tvrdi krov automobila, zveckanje spuštenih prozora na vratima bilo je suvišno. Sada ništa neće omesti vozača. Gornji dio vrata se također može ukloniti. Ulazna vrata su ostala tradicionalno sužena pri dnu. Ali ovo su odjeci legendarnog Willys džipa, koji je postao prototip sovjetskog UAZ-a.

Unutrašnjost automobila ima presvlaku od filca koja blago uklanja buku sa puta. Instrument tabla takođe izgleda modernije, sedišta su poboljšana. Stražnje je postalo teže skidati, ali se rasklapaju tako da se pretvaraju u puna mjesta za spavanje za dvije odrasle osobe.

Za šta je UAZ-315195 "Hunter" sposoban?

Ono što ruski džip može da uradi van puta, ne mogu si priuštiti sva strana terenska vozila. A za novac koji možete kupiti potpuno novi UAZ-315195, dostupni su samo dobro korišćeni analozi inostrane proizvodnje.

Stoga je ruski džip decenijama ostao nezamjenjiv za entuzijaste na otvorenom i stanovnike sela i gradova naše ogromne zemlje.