"Maybach Excelero" - njemački superautomobil za 8 miliona dolara

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Maybach Excelero je automobil koji ne treba predstavljati. Uostalom, ovaj model košta 8 miliona dolara. I većina ljudi je čula za to. Čak i oni koji se ne razumiju u automobile. I nije ni čudo - uostalom, o ovom automobilu se pričalo jako dugo i detaljno.

Extra class

Svi znaju kakve neverovatne automobile proizvodi nemački koncern Maybach. Ova kompanija je 2005. godine pokazala cijelom svijetu taj automobil od kojeg im je doslovno zastao dah. "Maybach Excelero" - ovaj auto je pogodio sve. Razvijen je u saradnji sa proizvođačem guma Fulda. Ideja je bila da se demonstrira upotreba specijalnih guma za velike brzine. I uspjelo je kasnije.

I odlučeno je da se kao platforma uzme limuzina Maybach 57. Zanimljivo, ovo je bio prvi put u istoriji da je ovaj proizvođač automobila odlučio da se spoji sa Fuldom. Ali s druge strane, daleko je od prvog kada je koncern napravio automobil posebno za demonstracijugume.

Fulda je ozbiljno shvatila stvar, pa je 2005. godine pažnji publike predstavljen potpuno novi dizajn guma. A takvi proizvodi vijorili su se na ekskluzivnom izložbenom automobilu Maybach Excelero, čija je fotografija prikazana u nastavku. Zanimljivo je da su u dizajnu učestvovali studenti Tehničkog koledža Pforzheim.

Prvi utisak

Maybach Esquelero je luksuzni automobil koji se može razumjeti na prvi pogled. Ovo je prava kvintesencija evropske i međunarodne automobilske industrije. Ovaj model savršeno usklađuje karakteristike pravog superautomobila i najudobnije limuzine ekstra klase. Ovaj automobil pokazuje apsolutno sve prednosti i superiornost njemačke automobilske industrije. Gledajući takav automobil, svi razumiju zašto se automobili iz Njemačke smatraju standardom kvaliteta, pouzdanosti i luksuza.

Ovo je ekskluzivan automobil koji je nemoguće ne primijetiti, makar samo na osnovu njegove cijene, koja vas tjera da se uhvatite za glavu. Osam miliona dolara je zaista nevjerovatna vrijednost koja se može postaviti samo na jedinstveni superautomobil. Nadalje, što se tiče cijene, ne možete ništa komentirati.

Izgled

Maybach Eskelero izgleda kao savršenstvo. Velika rešetka i otvori za zrak integrirani u prednji branik, koji je moćan i masivan, atraktivan prednji razdjelnik su karakteristike koje opravdavaju pretjerano visoktrošak automobila. Karakteristike "Maybach Excelera" bile su jednostavno veličanstvene. Zahvaljujući velikoj rešetki povećan je volumen zraka, a zbog razdjelnika povećan je nivo aerodinamike. Inače, jedan od privučenih studenata predložio je takve inovacije.

Moćni prednji branici, koji glatko prelaze u bočne panele, kao i ekspresivna optika i izduvne cijevi koje su ugrađene u pragove vrata, odmah upadaju u oči. Osim toga, pažnju privlače stražnji masivni blatobrani, koji kao da se ulijevaju u difuzor (usput, doprinosi i dodatnoj aerodinamici i boljoj stabilnosti smjera). Spojler takođe izgleda neobično - zahvaljujući ovako ekspresivnom detalju dobija se veoma skladna i kompletna slika.

Zanimljivo je da je ova karoserija sa dvoja vrata napravljena od panela (čeličnih i aluminijumskih) koji su postavljeni na okvir od hlormolibden čelika. Masa automobila je samo 2660 kilograma. Uz prilično impresivne dimenzije, dužina je skoro šest metara (5,89 cm), širina 2,14 m, a visina 1,39 m.

Karakteristike

Ovo je još jedna izuzetno važna tema koja se mora dotaknuti kada govorimo o automobilu kao što je Maybach Excelero. Tehničke karakteristike jedinice su također impresivne. Maksimalna brzina je 351 km/h. Do "stotke" automobil ubrzava za samo 4,4 sekunde. Motor - 700 konjskih snaga, u obliku slova V, 12 cilindara, zapremine šest litara.

Pogoni 8-brzinskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom. Zahvaljujući ovom prenosu, sva snaga obrtnog momenta se prenosi na zadnje točkove. Na kraju krajeva, auto je sa pogonom na zadnje točkove.

Interijer

Ovo je poslednja stvar o kojoj bih želeo da pričam. Ne isplati se ni raspravljati, odmah možete reći da je sve unutra. Apsolutno sve što može biti korisno. I to nije iznenađenje za automobil od 8 miliona dolara. Slijetanje - šta se može reći o tome? Mnogima se čini niskim. Ali tako misle samo oni ljudi koji nisu sjedili unutra. Da, zadnji deo auta je malo "podignut". Ali sletanje, čak i ako je trkačko, izuzetno je udobno. Ugodna i trkačka sjedala (nevjerovatno udobna), luksuzna sportska unutrašnjost, kvalitetna koža, aluminij, karbonska vlakna, neopren. Nema zamerki na salon. Sve je jednako elegantno, skupo, lijepo i istovremeno udobno, praktično i ergonomsko.