Gdje je Datsun on-DO sastavljen? Novi Datsun on-DO

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Sa pojavom novih Datsun automobila na ruskom tržištu, mnogi kupci imaju pitanja. Kako ste uspeli da odredite cenu manju od 400.000 rubalja za japanski automobil? Ko će prodati ovaj auto i, općenito, gdje se sklapa Datsun on-DO? Odgovore na sva ova pitanja naći ćete u ovom članku. Takođe ćemo razmotriti prednosti automobila ovih marki, glavne nedostatke i iskustvo vozača koji su imali ili imaju ove automobile. Ispod na fotografiji je Datsun auto. O ovim mašinama se govori u nastavku.

Gdje je Datsun on-DO sastavljen? Zemlja porijekla

Još 2012. godine, Nissan je najavio da namerava da oživi brend Datsun. Japanski automobilski gigant odlučio je da pod ovom markom proizvodi jeftine automobile za tržište nerazvijenih zemalja. Glavna karakteristika takvih automobila bila je njihova prilagodba za svako tržište posebno. Na primjer, za indijsko tržište, gdje samo cijena automobila igra ulogu, kreiran je japanski Datsun jedne konfiguracije, za rusko tržište- drugi. S obzirom na to da Rusi imaju veće zahtjeve čak i za jeftine modele, Datsun se morao jako potruditi.

Osim toga, prilikom razvoja automobila treba uzeti u obzir preovlađujuću klimu u Rusiji i kvalitet površine puta. Takođe je važno da motori i sistem za gorivo percipiraju domaći benzin. Japanci su odlučili da već postoje slični automobili na ruskom tržištu - to su Lada Kalina i Lada Granta. Stoga su odlučili da se ne trude i potpišu ugovor sa AvtoVAZ-om.

Automobili "Lada" i "Datsun" imaju istu platformu

Nakon toga je postalo jasno gde je sastavljen "Datsun on-DO". Ovi japanski automobili se sklapaju u Toljatiju u istoj fabrici i na istoj proizvodnoj liniji kao i automobili Lada Kalina i Lada Granta. Takođe, novi "Datsun" su napravljeni na istoj platformi koja se koristi u modelima domaće auto industrije. Prema riječima čelnika kompanije AvtoVAZ, Dutsun će biti poticaj za razvoj koncerna.

Ovo takođe znači da će se sva poboljšanja u Dutsunu vrlo brzo pojaviti u "Kalini" i "Grantovima". Na primjer, Datsun on-DO vozila imaju preoblikovane vanjske retrovizore koji značajno smanjuju buku vjetra pri velikim brzinama. Ovo također pomaže da se smanji kontaminacija ogledala. Slično rješenje će se uskoro pojaviti na Ladakhu.

Zašto japanski proizvođačida li ste odabrali upravo platforme vozila AvtoVAZ? Činjenica je da su jeftini i jednostavni, sve komponente za njih se proizvode u Rusiji. Stoga je cijena rezervnih dijelova niska. I tako se dogodilo da novi Datsun ima i nisku cijenu zbog niske cijene platforme.

Razlike između Dutsuna i Lade

Strukturno, automobili "Datsun" i "Grant" imaju razlike. Glavni je dizajn eksterijera i interijera. Ali što se tiče tehničkih parametara, modeli su identični. Štoviše, automobili Lada imaju nekoliko konfiguracija motora - sa 16 i 8 ventila. Takođe, ovi automobili mogu biti opremljeni automatskim ili ručnim menjačem. Automobil Datsun ima samo motor sa 8 ventila snage 87 konjskih snaga, a opremljen je i ručnim ili automatskim mjenjačem. Bilo je i izjava da će se pojaviti budžetska verzija Datsuna s motorom s klipnjačom i klipnom grupom, ali takvih automobila će biti malo. Fotografije automobila "Datsun" i "Lada Granta" možete pogledati u ovom dijelu.

Datsun poboljšanja

Za Datsun je takođe bilo važno da stvori prednosti u odnosu na automobile Lada. Stoga su programeri poboljšali zvučnu izolaciju kabine. Kao rezultat toga, na zadnjim lukovima pojavila se filcana obloga blatobrana, zbog čega je bilo mnogo manje buke u području stražnjih kotača. Više automobila je dobilo amortizere sapoboljšani parametri, ostale opruge i kočnice. Možete cijeniti sve prednosti novih japanskih automobila zahvaljujući Datsun on-DO probnoj vožnji.

Jedinstvena karakteristika ovih japansko-ruskih automobila je ogroman prtljažnik od 530 litara, što je 10 litara više nego kod Granta automobila. Možda, u ovoj klasi, Datsun on-DO automobil ima najveći prtljažnik.

Cena

S obzirom na to gdje je Datsun on-DO montiran, koja platforma i komponente se ovdje koriste, ne treba se čuditi niskoj cijeni. Na službenoj web stranici postoji promotivna cijena za ovaj automobil - 342.000 rubalja uz učešće kupca u Datsun programu reciklaže i pri kupovini automobila na kredit.

Bez popusta, standardna oprema automobila sa motorom od 87 konjskih snaga koštat će 442.000 rubalja. Najskuplja Dream II oprema ovog automobila sa 4-brzinskim automatskim mjenjačem koštat će 617.000 rubalja. Možete isprobati "Datsun on-DO" u brendiranim auto salonima kompanije, koji se nalaze u mnogim gradovima Rusije.

Imajte na umu da čak i osnovna verzija ovog modela ima vazdušni jastuk za vozača, grijana sjedišta i retrovizore. Top konfiguracija uključuje multimediju sa USB interfejsom, navigacioni sistem sa softverom Citiguide, 4 vazdušna jastuka, ESP sistem, grejanje vetrobrana.

Problemi japansko-ruske koprodukcije

S obzirom da se japanski automobili proizvode u ruskim fabrikama u kojima se Lade proizvode uz određene probleme, zar se japanski proizvođači ne boje da će AvtoVAZ pokvariti odnos kupaca prema japanskom brendu? Uostalom, problem ruskih automobila nikako nije u dizajnu. Kvalitet montažnih radova i slabe komponente glavni su nedostaci domaćih automobila.

Shodno tome, prilikom pripreme projekta za zajednički rad sa AvtoVAZ-om, Datsun je obratio pažnju na modernizaciju proizvodnje. Nissan je 2013. godine pregledao montažnu traku i dao oko 40 preporuka za poboljšanje proizvodne linije. Komentari su davani u raznim oblastima, od kontrole kvaliteta do preporuka za izradu novih kontejnera za transport delova. Danas tvornica AvtoVAZ zapošljava mnogo stranaca koji nadgledaju i obučavaju.

Nedostaci automobila i skandal s vanbrodskim motorom

Posljednjih mjeseci na internetu je bilo mnogo informacija da motori ispadaju u automobilima Datsun. Odnosno, nosač motora se lomi, a motor bukvalno pada ispod haube, a ponekad se čak i drži za tlo. Ovo se ne odnosi samo na On-Do modele, već i na druge automobile iz linije. U ovom slučaju, slučaj nije izolovan. Mnogi vlasnici ovih mašina žale se na ovu grešku u dizajnu.

Slični problemi su se pojavili i na automobilima Lada Granta, ali u drugom slučajuvlasnik je uspio tužiti oko 900 hiljada rubalja od kompanije. Dakle, postojao je takav presedan. Međutim, vlasnici automobila Datsun bezuspješno pokušavaju dobiti sud. Činjenica je da je vještačenjem koje je odredio sud utvrđeno da motor ispada kao posljedica oštećenja ovjesa i uništenja nosača motora. To je, prema Datsunu, zbog nepoštivanja pravila rada, odnosno zbog udarnih inercijskih opterećenja na nosačima motora. Takva opterećenja su rezultat vožnje automobila preko neravnina na cesti.

Forenzika

Vrijedi napomenuti da pregled ne otkriva nikakve proizvodne greške koje bi uticale na karakteristike čvrstoće nosača motora. To znači da su takvi oslonci predviđeni dizajnom ovjesa i nisu izolirani slučaj koji je rezultat kvara ili greške u proizvodnji. Istovremeno, Datsun ne daje obeštećenje svojim kupcima i ne vrši popravke u skladu sa garancijom, budući da u garantnoj knjizi stoji da usluga ne pokriva kvarove i kvarove koji su nastali kao posledica nepoštivanja pravila korišćenja auto.

Ovo sugeriše da su automobili ove marke potpuno neprikladni za upotrebu na ruskim putevima. I općenito, postoji tehnički netočan proračun opterećenja koja se percipiraju zagradama kao rezultat rada automobila. I koliko god se Datsun trudio da takve nedostatke pripiše nepravilnom radu automobila, problem postoji.

Također na raznimNa internet portalima i forumima, korisnici se žale da u službenoj Datsun grupi društvene mreže VKontakte, vođe grupa bezveze blokiraju korisnike koji se žale i postavljaju neugodna pitanja o ispadanju motora.

Zaključak

I sve je dobro počelo sa ovim automobilima. Divni japanski koncern Nissan, kome se veruje u Japanu i širom sveta, došao je na rusko tržište da prodaje pouzdane automobile japanskog kvaliteta. Očekivanja su bila vrlo dobra, a automobili su se svojim dobrim performansama pokazali dostojnim, sve dok se nije desio poznati skandal sa motorima. Najvjerovatnije, sama kompanija Datsun nema nikakve veze s tim, jer automobili ove marke koriste platformu automobila Lada, a, kao što znate, bilo je sličnih presedana sa Grantom.