Koliko je važno čišćenje karburatora

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Često se dešava da sa normalnim nivoom goriva u plovkastoj komori, motor automobila ne želi da se pokrene ili se gasi pri malim brzinama. To sugerira da je čišćenje karburatora obavezno, a samo će pomoći u uklanjanju nepotrebnih blokada i ponovnom pravilnom radu motora. Kod nas je to prilično česta pojava, jer je naš kvalitet benzina još uvek veoma daleko od evropskog nivoa.

Od pronalaska karburatora, bilo je mnogo kontroverzi o tome kako očistiti karburator. Ruska domišljatost, naravno, ne poznaje granice, ali ipak treba izdvojiti nekoliko osnovnih sredstava i metoda. Većina preporuka je da uklonite karburator i potopite ga cijelog u benzin ili aceton, ali ima i onih koji tvrde da će jednostavno ispuhati mlaznice komprimiranim zrakom biti dovoljno. Treba napomenuti da bez iskustva i znanja samočišćenje karburatora može dovesti do još pogubnijih posljedica. Stoga, ako vam se ovo dogodilo prvi put, bolje je da se obratite specijalistima.

Kako isprati karburator, već smo ranije saznali, sada idemo naproces rastavljanja i čišćenja. Može postojati mnogo razloga za kvar ili kvar uređaja, ali svaka radnja počinje uklanjanjem poklopca za plovak

kamere. Najčešći znak začepljenih mlaznica karburatora je trenutno gašenje motora pri niskim okretajima. Za to je odgovoran mlaz emulzije čije čišćenje počinje sljedećim koracima:

1) Uklonite kućište filtera za vazduh.

2) Odvrnite mlaznicu.

3) Ako su katranske blokade vidljive na mlaznici, čišćenje karburatora je obavezno.

4) Uzeti drveni štap sa šiljastim krajem, potrebno ga je navlažiti acetonom i očistiti karburator od smole na najnepristupačnijim mjestima.

5) Konačno, preporučljivo je izduvati sve elemente komprimiranim zrakom kako biste se riješili mrlja.

Važno je zapamtiti da čišćenje bilo koje marke karburatora neće tolerisati upotrebu metalnih predmeta. Unutrašnji premaz karburatora je vrlo osjetljiv na sva oštećenja, čak i na najmanju ogrebotinu. Također, svakako izbjegavajte čišćenje pahuljastim tkaninama, jer čak i mala količina dlačica može ponovo začepiti mlaznice, a sav vaš posao će se smatrati uzaludnim.

Postoje slučajevi kada čišćenje karburatora ne pomaže, a motor takođe ne želi da se pokrene, razlog za to može biti dugo vreme mirovanja. Istrošena dijafragma jednostavno ne obavlja svoje funkcije, a takav problem se rješava samo zamjenom pokvarenih elemenata.

Vrijedi spomenuti opasnost od jednog od "staromodnih načina" čišćenja. Kada se spoj druge i treće svijeće obrne, tako pucajući u karburator. Ova metoda je, naravno, brža, ne morate trošiti vrijeme na rastavljanje karburatora i pozitivan učinak je vidljiv odmah, iako ne traje dugo. Zagovornici ove tehnike zaboravljaju da sve što su ispalili iz mlaznica i dalje ostaje unutar karburatora i ne nestaje nikuda, a sasvim je moguće da će nakon kraćeg putovanja čišćenje karburatora ponovo postati neophodno.