Pokretanje motora na hladnom. Pokretanje motora sa ubrizgavanjem po hladnom vremenu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Mnogi vozači ostavljaju automobil u garaži cijelu zimu, jer vožnja u ovom periodu nije samo opasna, već zahtijeva i određenu vještinu od vozača. Većina po mećavi ili ledu ide javnim prevozom ili taksijem. Ali oni koji se ipak odluče voziti vlastitim automobilom na posao mogu se suočiti s problemom pokretanja motora na hladnoći.

Pokrenite motor sa ubrizgavanjem po hladnom vremenu

Automobili sa ubrizgavanjem najčešće ne startuju na temperaturama ispod -20 stepeni Celzijusa. Razloga može biti puno, ali glavni je zastarjeli firmver elektronske upravljačke jedinice. Ovoga se možete riješiti samo uploadom novijeg firmvera. Ali postoje mnogi drugi problemi koje treba riješiti. Jedna od njih je nedostatak grijanja u prostoriji u kojoj stoji automobil. Ovo uzrokuje kvar baterije.

Ako se baterija zamrzne, onda se sama isprazni, a kako je za pokretanje motora u hladnoj sezoni potrebno više punjenja nego na normalnoj temperaturi, upravo to postaje glavni problem. Postoji nekoliko rješenja. U-Prvo, čuvajte bateriju samo tamo gdje je više ili manje topla. Drugo, nemojte puniti bateriju do granice. To je zbog činjenice da se gustina elektrolita mijenja, a kada je na hladnoći, gubi svoja svojstva, a naboj opada.

Neki efikasniji načini

Vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da se pokretanje motora po hladnom vremenu može obaviti i iz potiskivača, ali to se odnosi na ručni mjenjač. Postoji još jedan način za zagrijavanje baterije. Da biste to učinili, možete uključiti vanjsko osvjetljenje na 1-2 minute, a zatim pokušati upaliti auto.

Ali ako i dalje ne možete uspjeti, onda morate otvoriti haubu i već tamo izvršiti nekoliko manipulacija. Na primjer, možete ispuhati cilindre, što ponekad pomaže, a također i zamijeniti svjećice. Vrijedi napomenuti da se pokretanje motora za ubrizgavanje u mrazu po prvi put mora izvesti bez pedale za gas. Ako nije išlo, onda nakon pročišćavanja cilindara, možete pokušati započeti s pedalom.

Ne zaboravite na vazdušnu klapnu (usis). Ako ga povučete prema sebi, bit će vam mnogo lakše izaći na kraj s problemom. U svakom slučaju, prije nego što ostavite automobil da zimuje u garaži, potrebno je provjeriti vijek trajanja svijeća, sistema za pokretanje, uljnih zaptivki i ulja. Što se tiče motornog ulja za zimu, ovo je posebna tema za diskusiju, o kojoj će biti riječi u nastavku.

Pokretanje motora sa karburatorom po hladnom vremenu

Što se tiče automobila sa karburatorom, problemi su i zimi. Često su to problemi isključivo sa unutrašnjim sistemima automobila. U veoma jakim mrazima, nemogućnost prvog pokretanja automobila je sasvim normalna. Najčešće se ovaj problem rješava ugradnjom kontaktnog paljenja i njegovim podešavanjem. Ali sistemi za lansiranje takođe igraju ulogu, koji takođe moraju biti unapred konfigurisani.

Naravno, pokretanje motora po hladnom vremenu će biti mnogo lakše ako starter radi. Ovaj mehanizam može potrošiti mnogo više struje nego što je potrebno, a izlaz ne daje dovoljan napon za pokretanje automobila. Možete se i trebate boriti protiv ovoga. Vrijedi kupiti novi ili popraviti ili popraviti stari starter.

Još jedan dokazan način rješavanja ovog problema je ugradnja snažnije baterije. Standardna baterija od 55 Ah može se zamijeniti onom koja je dizajnirana za 60 Ah. Kao što je gore navedeno, punjenje baterije treba da bude iznad prosjeka, ali ne i maksimalno, ovo je optimalno za pokretanje motora po hladnom vremenu.

Kako uspješno startati za -20, ili izbor motornog ulja

Nakon što smo se odlučili za lansiranje karburatora i motora s ubrizgavanjem, vrijedi reći nekoliko riječi o motornom ulju, koje igra gotovo ključnu ulogu. Trenutno se proizvode sljedeća ulja:

• mineral;
• sintetički;
• polusintetička (mineralna i sintetička).

Mineralna ulja se koriste za ICE do 90. godine. Shodno tome, vozila porodice VAZ koriste mineralno ulje. Ali postoji jedno "ali". Stvar je u tomečinjenica da se takva ulja zgušnjavaju na niskim temperaturama i ne dozvoljavaju pokretanje motora po hladnom vremenu. VAZ dobro podnosi polusintetiku, pa je pogodan za zimski period. Ne zaboravite da je modele 2101-2107 često teško pokrenuti zbog neispravno konfigurisanog paljenja.

Što se tiče sintetičkih ulja, ona sadrže veliki broj raznih aditiva, a zgušnjavaju se i na temperaturama ispod -40 stepeni Celzijusa, tako da je ovo idealno za zimski period.

Koji je rizik od korišćenja goriva lošeg kvaliteta

Sistem goriva automobila je prilično komplikovan, ali, bez obzira na marku automobila i period njegovog rada, u rezervoar za gas treba uliti visokokvalitetni benzin ili dizel. Ako vam je pokretanje motora po hladnom vremenu problem, onda prije svega morate biti sigurni da gorivo nije razrijeđeno vodom. Na kraju krajeva, ako je to slučaj, onda će se u mrazu kondenzat i voda smrznuti, što ometa rad sistema automobila i otežava pokretanje.

Jedino razumno rješenje za ovaj problem je odvesti auto na grijano mjesto gdje će se voda otopiti zajedno sa kondenzatom. Ali nije preporučljivo nigdje ići na takav benzin. Postoje i sušilice goriva koje vam omogućavaju da izvučete preostalu vodu kako bi automobil radio na čistom benzinu. Ali ovo je samo privremeno rješenje problema, koje će vam omogućiti da pokrenete automobil na hladnoći.

Rješavanje problema s pokretanjem dizela

Ima dosta problema zbog kojih ispadane može pokrenuti dizel motor. Razmotrimo glavne, i pronađimo metode za njihovo rješavanje.

Detunedirano vrijeme ubrizgavanja goriva. Uz kasno ubrizgavanje, pokretanje dizel motora po hladnom vremenu je gotovo nemoguće. Osim toga, često je prilično teško utvrditi da je to slučaj. Ovo će zahtijevati dijagnostiku.

Još jedan stvarni razlog je curenje struje baterije. Ako ljeti ova okolnost možda nije toliko uočljiva, jer starter ne troši toliko energije za pokretanje, onda zimi ovaj problem zahtijeva hitno rješenje. Najčešće su problemi u namotaju (negdje je nešto kratko došlo). Sve se to može vidjeti jednostavnim vizualnim pregledom. Preporučljivo je provjeriti istrošenost remena alternatora, zategnuti ako je potrebno. Nakon toga, najvjerovatnije će biti moguće odmah pokrenuti motor po hladnom vremenu bez ikakvih problema.

Česti problemi i rješenja

Pogledajmo još nekoliko problema sa kojima se vozači susreću zimi kada treba da izađu iz garaže, ali automobil neće upaliti. Svjećice mogu biti preplavljene. To se događa prilično često, i nema ništa strašno u tome, ali je malo vjerovatno da ćete moći negdje otići. Samo trebate očistiti svijeće da vidite kako iskra prolazi. Možete ih jednostavno promijeniti ili ispeći u rerni.

Dešava se da je auto u garaži mesec dana, a poslednji put kada je otišao bio je još topao, irezervoar se puni takozvanim "letnjim" dizel gorivom. Na hladnoći postaje poput želea i auto neće upaliti. Da biste riješili problem, možete pribjeći korištenju autohemije, kao što je "Quick Start" ili nešto slično. Možete zagrijati crijeva sistema za gorivo toplom vodom.

Zaključak

Ako vozite mehaničara, onda start zimi treba raditi sa potpuno pritisnutim kvačilom. Ovo smanjuje direktno opterećenje startera. Također se preporučuje povremeno čišćenje izduvne cijevi od kondenzata koji se tamo nakupio, ovo je također radna metoda.

Naravno, jednako je važno ostaviti automobil za zimu, prethodno ga pripremiti za to. To se može uraditi čišćenjem svijeća, cilindara itd. Što se tiče dizel motora, preporučljivo je da ga upalite iz prvog pokušaja. Starter se može okretati oko 10 sekundi. Ako ne dođe do napadaja, onda morate tražiti rješenje ispod haube.