Zemlja proizvodnje Fiata: u kojoj se zemlji proizvode Fiat automobili?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:43

Automobili iz Italije u Rusiji se cijene prvenstveno zbog svoje elegancije i praktičnosti. Italijanski korijeni jasno su vidljivi u najvećem ruskom proizvođaču, AvtoVAZ-u. Toljati VAZ-2101 je zapravo Fiat 124, dobro poznat u Italiji.

U ovom članku ćemo razmotriti pitanja Fiat modela ruskog sklopa i malo se prisjetiti povijesti marke. Koliko su dobri i popularni Fiati u Rusiji? Koji automobili iz Italije se sklapaju u Rusiji? Također ćemo analizirati glavne prednosti i nedostatke.

"Fiat" i udruženja

Šta vam prvo padne na pamet kada čujete Fiat? Muzički zvuk odmah govori da je zemlja porijekla Fiata Italija. Zapravo, istorija ove poznate kompanije usko je povezana sa istorijom Rusije. Nešto je oduvijek vuklo italijanske proizvođače u ruska prostranstva. I ne bez razloga prvi VAZ auto je čisto italijanski.

Iznenađujuće je da se Fiat od tada nije učvrstio u našoj zemlji. Da, postojala je saradnja sa"Sollers". Ali to nije potrajalo i nije preraslo u nešto više. Već 2011. godine prekinuta je saradnja koja je trajala 5 godina. Za to vrijeme pokrenuta je proizvodnja "lokalnih" Fiat Albea, Fiat Doblo i Fiat Ducato. Proces proizvodnje automobila sveo se na sklapanje gotovih jedinica dovezenih iz inostranstva. U isto vrijeme, automobili naše montaže su se dobro prodavali i bili su veoma popularni.

Italijanski proizvođači Fiata ne klonu duhom i hrabro grade izglede za saradnju. Njihovi ambiciozni prijedlozi najčešće sadrže brojke za proizvodnju automobila od oko 500 hiljada godišnje i to u novoizgrađenoj fabrici.

Malo istorije

Istorija kompanije počela je 1899. godine u gradu Torinu, u severnoj Italiji. U prvom automobilu iz Fiata, vozač je sjedio pozadi, a putnici ispred. Upravljanje se vršilo uz pomoć poluga. Volan je došao kasnije. Od 1911. godine kompanija se okušava u proizvodnji trkaćih automobila. Uspješno izdanje S76 nam je omogućilo da nastavimo i razvijamo ovaj smjer.

Želja za razvojem i eksperimentisanjem dovela je Fiat do stvaranja ogromnog carstva. Danas je Fiat proizvođač ne samo automobila svih vrsta i namena, već i aviona, vozova i motora za brodove različitih deplasmana i namena.

A onda, još u prošlom veku, kompanija je preuzela bilo kakve poduhvate. Tokom rata, Fiat je savladao proizvodnju aviona, tenkova i oklopnih vozila. Od kasnih 60-ih, Fiat je postaokorporacija koja uključuje Ferrari, Lancia, Alfa Romeo i Maserati.

1999. godine, Fiat je proslavio stogodišnjicu. Danas se svjetski koncern za proizvodnju opreme teško može nazvati oronulim. Više od jednog veka konstantnog razvoja umirilo je Fiat i dalo dobar podsticaj. Konstantno se osmišljavaju novi koncepti i puštaju u rad savremena vozila. Više od 130 vlastitih istraživačkih centara širom svijeta aktivno pomaže.

Glavni proizvodni pogoni

U današnjoj stvarnosti, veličina Fiat korporacije je impresivna. Postoji više od 1000 kompanija pod zajedničkim okriljem u 61 zemlji širom svijeta. Broj zaposlenih u Fijatu je oko 220.000, od kojih polovina radi van granica Italije. U procentima, oko 46% svih proizvodnih pogona nalazi se van domovine.

Fiat ima svoje fabrike u Brazilu, Argentini i Poljskoj. Istovremeno, brazilska proizvodna lokacija je najveća. Pri maksimalnom opterećenju, fabrika automobila može proizvesti 3.000 automobila dnevno! Zemlja porijekla Fiata nije samo Italija. Postoji mnogo zajedničkih preduzeća u Francuskoj, Egiptu, Južnoj Africi, Turskoj, Kini i Indiji. Saradnja je svuda različito strukturirana. Negde, kao što je to bilo u Rusiji, vrši se samo montaža od komponenti uvezenih iz Italije, a negde u jednoj fabrici mogu da sklope i Fiat i domaću opremu.

Koncern planira dalje širenje na tržišta Afrike, Evrope iAmerika. Uostalom, glavni koncept je bio i ostao da se što više ljudi pridruži najnaprednijim tehnologijama zahvaljujući Fiat automobilima.

Fiat linija

Proizvodnja ruskih Fiata je prekinuta 2011. Od tada se novi Doblo, Albea i Ducato ne mogu kupiti. Kako Fiat danas može zadovoljiti Ruse? U 2016. godini, linija proizvođača automobila ograničena je na samo 3 automobila:

• 500;
• Punto;
• FullBack.

500. "Fiat", čiji proizvođač - rodna Italija, je uredan i kompaktan hečbek. Auto može imati ili 1,2-litarski benzinski pogon, ili 0,9-litarski turbo punjač, ili 1,3-litarski dizel.

Punto je skromni hečbek koji takođe ima izbor između dva agregata sa 1,4 litara, ali različite snage. Kao i kod Fiata 500, nude se dvije opcije mjenjača: klasična mehanika i robotski automatski.

FullBack je klon japanskog automobila Mitsubishi L200. Vozilo sa pogonom na sve točkove, proizvedeno u proizvodnom pogonu na Tajlandu, odličan je dodatak Fiat asortimanu. Ali za ovaj automobil, na pitanje: "Fullback Fiat" - koju zemlju porijekla ima?" - možete odgovoriti: ne Italija.

Za one koji nemaju ograničenja na granicama stanovanja, Fiat nudi mnogo veći asortiman. Među njima se ističe simpatična Fiat Panda, koja ima verziju sa pogonom na sve točkove. Osim toga, možete kupiti Fiat kao što su Mobi, Uno,Palio, Linea, Ottimo, Viaggio i Freemont.

Ruski Fiat sklopovi

Uprkos činjenici da danas ne postoje zajednička ulaganja sa Fiatom, postoje automobili koji zaslužuju posebnu pažnju. Ovo su Albea, Doblo i Ducato koje toliko volimo. Saradnja sa kompanijom "Sollers" nije bila uzaludna. Ducato je već nekoliko godina najpopularniji automobil u svojoj klasi.

Uprkos aktivnoj i uspješnoj prodaji ruskih Ducato i Doblo, bilo je dosta kritika na račun naše skupštine. Negdje su uočili praznine veće od fabričkih, po veličini, negdje neispravne proizvode u sastavu automobila. Istovremeno, kritike nisu spriječile automobile da postanu popularni. Fiat Ducato, čiji je proizvođač fabrika u Yelabugi, jednostavno nije imao konkurenciju u to vrijeme.

Fiat Doblo

Ovaj model je proizveden u Naberežnim Čelnima, kada je Fiat aktivno sarađivao sa Sollersom. Prilikom razvoja ovog modela, dizajneri su uzeli Fiat Cargo kao osnovu. Dobijeni kompaktni automobil odmah je pronašao svoje poznavaoce. I u Rusiji mu se dopalo. Proizvođači Fiat Doblo ponudili su nekoliko modifikacija, koje su uključivale putničke, teretno-putničke i isključivo teretne opcije.

Automobil je imao 1,4-litarski pogonski agregat, 77 "konja" i bio je opremljen 5-brzinskim mjenjačem. Fiat Doblo ima zemlju proizvođača, čini se, Rusiju. Zašto "naizgled"? Pošto smo sastavili samo glavne komponente,koji su, pak, proizvedeni u Fiat-ovoj podružnici u Turskoj.

Fiat Albea

Sa "Albeom" je počela proizvodnja "Ruskih Italijana". U fabrici u Naberežnim Čelni 2007. godine pušten je prvi automobil. Bila je to klasična limuzina najjednostavnijeg izgleda. Agregat je bio 1,4-litarski motor. Od 2011. godine automobil je prestao da se proizvodi zbog zastarjelosti.

Mnogim automobilskim entuzijastima nije se dopao prilično slab i nedinamičan motor, kao i jednostavan dizajn eksterijera i enterijera. Da, bio je to jeftin automobil, ali vrijeme postavlja svoje zahtjeve. Za isti novac, konkurenti već razvijaju modernije karoserije i "punjene" ih svim vrstama tehničkih inovacija.

Zemlja porijekla Fiat Albee je Rusija, tako da je automobil imao i pozitivne strane:

• prostrana unutrašnjost;
• udobna sjedala;
• prostrani prtljažni prostor;
• dobar razmak od tla;
• efikasna goriva;
• budžetski trošak.

Fiat Ducato Rus

U jednom trenutku, Ducato je bio najpopularniji automobil u svojoj klasi. Ruska verzija iz Sollersa bila je naoružana samo dizel motorom s turbopunjačem zapremine 2,3 litre i ručnim mjenjačem. 244 karoserija automobila postala je ruska oznaka. Kao i svojevremeno u Evropi, Ducato se proizvodio u nekoliko verzija: čisto teretne i putničke i teretne. Gdebilo je proširenih tijela.

Udoban i praktičan "Fiat Ducato", čija je zemlja porijekla Rusija, imao je dobru dinamiku i udobnu unutrašnjost stranog automobila. Među nedostacima vrijedi istaknuti određenu zbrku u odabiru rezervnih dijelova. Ali ovaj problem je prvo postojao za sve strane automobile ruske skupštine. Katalozi dijelova jednostavno nisu imali vremena za finalizaciju.

Ažurirani i moderni Ducato

Među komercijalnim vozilima, Ducato je oduvijek bio poznat po svojoj svestranosti i praktičnosti po pristupačnim cijenama. Šesta generacija "Ducata" nije izuzetak. Italijanski inženjeri su spojili nespojivo. Teretni komercijalni transport se lako i jednostavno kombinuje sa udobnim i tehnički opremljenim putničkim automobilom. Nekoliko modifikacija novog Ducata omogućava rješavanje širokog spektra poslovnih zadataka. "Najjača" verzija automobila može podići do 4 tone tereta.

Šta je tačno novo u Fiat Ducatu? Prema italijanskim programerima, konstrukcije karoserije i vrata su ojačane u automobilu. Ovjes, kočnice i kvačilo su također ojačani i redizajnirani za duži vijek trajanja. Među "know-how" je moderna bela farba, kao i redizajnirana turbina, koja vam omogućava da još brže ubrzate automobil uz manju potrošnju goriva. Ducato 6. generacije troši samo 7,3 litara goriva na 100 km.

Zanimljive činjenice

KompanijaFiat nije poznat samo po svojim automobilima. Među proizvodima grupacije su mnoge poljoprivredne mašine i oprema, kao i linija za proizvodnju rezervnih delova magneti marelli.

Među istorijskim činjenicama koje mogu biti zanimljive su:

• Fiat je imao prvi sistem grijanja i ventilacije;
• prvi SUV je takođe "Fiat" - "Campagnola";
• poznati common rail sistem ubrizgavanja koji su razvili Fiat i Bosch;
• Fiat Sedici i japanski Suzuki SX4 su napravljeni na istoj osnovi iu istoj fabrici.

Postoje informacije da, uprkos upotrebi napredne tehnologije i izuzetnog dizajna, kompanija Fiat ima nedostatke u kvalitetu. Zbog toga, naziv "Fiat" od strane stanovnika koji govore engleski prevode kao "Popravi ponovo, Tony". Njemački vozači imaju svoj prijevod: "Defekti u svakom čvoru". Stoga, izjava: "Zemlja porijekla Fiata je Italija" ne ukazuje uvijek na kvalitet proizvoda.

Zaključak

Automobili globalnog koncerna Fiat nisu najpopularniji. Nećete ih sresti u raznim TOPovima prodaje. Istovremeno, kompanija se aktivno razvija i ima istoriju više od jednog veka.