Opruge za GAZelle

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-19 12:42

Mali kamion GAZela uspeo je da postane prava legenda domaće auto industrije, uprkos relativno mladoj dobi. Bila je to prva uspješna mašina male tonaže, koja je stekla univerzalno priznanje u mnogim zemljama ZND, gdje se i danas aktivno koristi. U Rusiji je ovo najprodavanije vozilo male tonaže, koje nema premca po vrijednosti. Ipak, cijene rezervnih dijelova za GAZelle su 2 puta jeftinije i pristupačnije od, na primjer, Ford Transita. I prije ili kasnije, neki rezervni dio na njemu će zahtijevati zamjenu. Opruge nisu izuzetak.

Svaka opruga ima tendenciju kolapsa (savijanja pod pritiskom gravitacije). Istovremeno, mašina počinje da pada, a njen kapacitet je značajno smanjen. Stoga je potrebno zamijeniti opruge na GAZeli. Ali naši vozači našli su drugi izlaz - da zamotaju oprugu. Istovremeno, vraća sva svoja radna svojstva i može se dodatno “pokvariti”. postoje, naravno,takvi slučajevi kada metal jednostavno pukne pod pritiskom (najčešće zbog velikog preopterećenja). I ne možete bez kupovine novog rezervnog dijela, jer se GAZelle ne može voziti samo na amortizerima, a još više prevoziti robu. A kako se ne bi često motali i mijenjali, moguće je ojačati opruge. GAZela dozvoljava ovakvo pojačanje samo na zadnjoj osovini, zahvaljujući dodavanju dodatnih limova.

Ali nemojte se previše zanositi - svega treba biti umjereno. Uostalom, ako na most dodate 10 listova, nosivost GAZelle-a se neće povećati iz ovoga. Povećat će se opterećenje motora, mjenjača i samog okvira, koji voli pucati kada je preopterećen za 2,5-3 tone. Prilikom transporta prekomjerne težine posebno se ne isplati trčati u jame i neravnine, jer to može dovesti do nepredviđenih posljedica. 1500 kilograma - to je norma koju bi GAZela trebala nositi. A za velika opterećenja tu je GAZ Valdai.

Opruge na GAZeli su veoma osetljive na jame, pošto su i prednji i zadnji deo međusobno povezani. Da biste uštedjeli novac, možete staviti dotrajale stražnje opruge na prednju osovinu, a umjesto njih kupiti nove.

Ako ojačate opruge na GAZeli, tada će se njena nosivost povećati na dvije tone. Dodatak svakog para listova povećava nosivost za 200 kilograma. Najčešće su opruge ojačane na izduženim verzijama GAZela (dužina karoserije od 4 metra ili više). Takvo podešavanje povećava pouzdanost i vijek trajanja šasije automobila pri punom opterećenju. Za automobile od 4 metraugraditi do tri dodatna lista, što je ukupno 8 komada. Po želji je moguće postaviti i limove na prednju osovinu, ali to ne igra značajnu ulogu, već samo daje krutost automobilu. Generalno, jačanje opruge na GAZeli daje joj veću stabilnost i upravljivost u vožnji.

Kada ojačavaju opruge, mnogi vozači zaboravljaju da maksimalna nosivost GAZele nije, kao što je gore navedeno, najviše 1.500 kilograma (i to sa nagibnom karoserijom). Ako u njega utovarite 2-3 tone svaki dan, uskoro ćete morati zamijeniti zadnju osovinu, pa čak i remontirati motor koji je, inače, također predviđen za 1,5 tona.